Pajero 4x4 Off-Road Club

я купил в магазе. правда пришлось за это полдня потратить на поездки на общественном транспорте. а на старый я питание напрямую от акб подавал он был тих. поставил новый , при установке выявил косяк. цилиндр с резьбой на который крепиться клемма провода длиньше родного, и при закручивание клапана без гайки, гайку впоследствии невозможно накрутить.

dema писал(а):http://www.freshwap.net/tag/zexel-espi-(zx-zd-zw)-2009

Что-то я не въехал как оттуда скачать?
Языками не владею....

Madman писал(а):я купил в магазе. правда пришлось за это полдня потратить на поездки на общественном транспорте. а на старый я питание напрямую от акб подавал он был тих. поставил новый , при установке выявил косяк. цилиндр с резьбой на который крепиться клемма провода длиньше родного, и при закручивание клапана без гайки, гайку впоследствии невозможно накрутить.

Ну в данной ситуации помочь не чем не могу, смотреть надо. У меня подобных проблем невозникало.

доброго времени суток, не пинайте сильно если не в тему ), есть ТНВД от делики , можно ли поставить его на паджерика 2 ? по крепежу вроде одинаковы, немного отличаются расположение входов магистралей топлива, кто - нить пробовал шаманить?

первое, какой движек на делике и какой на пыже, если одинаковое то шаманства меньше: меняешь рычаги управление ТНВД (если они разные) и ставь на здоровье. Только будь внимательнее, куча косяков получается из-за нашего раздолбайства!!!
второе, если движки разные, тут уже надо разбираться, влезть то он влезет, а вот настройки не совпадут точно( объем 2400 и 2800 всетаки разница) Я точно не знаю чем добивается точная стройка, но есть мое ИМХО ЧТО ТАМ ПЛУНЖЕРНЫЕ ПАРЫ РАЗНЫЕ, а может нужного колличества топлива можно добиться регулировкой цикловой подачи!!! Все что знал - расказал.