Pajero 4x4 Off-Road Club

Посмотреть форум! Очень много по расходу написано!

Интересно узнать мнение людей, действительно сведующих в вопросе касаемо настройки двигателей Монтеро для Америки под низкооктановый бензин. Как это достигается и что становится с максимальной мощностью? Несколько раз пробовал на Монтеро 3,5 94 г. делать контрольные заезды с секундомером на 92 и 95 бензине (исправно сливал один и заливал другой), но разницы в работе двигателя и динамики разгона не обнаружил.

владимир михайлович писал(а):Интересно узнать мнение людей, действительно сведующих в вопросе касаемо настройки двигателей Монтеро для Америки под низкооктановый бензин. Как это достигается и что становится с максимальной мощностью? Несколько раз пробовал на Монтеро 3,5 94 г. делать контрольные заезды с секундомером на 92 и 95 бензине (исправно сливал один и заливал другой), но разницы в работе двигателя и динамики разгона не обнаружил.

6G74 на 98-м идёт очень хорошо! Даже в японском описании характеристик Паджеро указан 98-й. Другой вопрос, что их 98 и наш, мягко говоря, не одно и то же... Мой знакомый ездит только на 98, машине 15 лет, как и моей, и проблем не больше моих, а динамика отменная. Наверное, чаще меняет свечи, топливный фильтр...и т. д.
По деньгам. 98-й, конечно, дороже, но на нём проедете большее расстояние, так что где-то так же и получится.
Я же пока лью 95-й, но наверное, начну лить 98-й.

Саня148 писал(а):

владимир михайлович писал(а):Интересно узнать мнение людей, действительно сведующих в вопросе касаемо настройки двигателей Монтеро для Америки под низкооктановый бензин. Как это достигается и что становится с максимальной мощностью? Несколько раз пробовал на Монтеро 3,5 94 г. делать контрольные заезды с секундомером на 92 и 95 бензине (исправно сливал один и заливал другой), но разницы в работе двигателя и динамики разгона не обнаружил.

6G74 на 98-м идёт очень хорошо! Даже в японском описании характеристик Паджеро указан 98-й. Другой вопрос, что их 98 и наш, мягко говоря, не одно и то же... Мой знакомый ездит только на 98, машине 15 лет, как и моей, и проблем не больше моих, а динамика отменная. Наверное, чаще меняет свечи, топливный фильтр...и т. д.
По деньгам. 98-й, конечно, дороже, но на нём проедете большее расстояние, так что где-то так же и получится.
Я же пока лью 95-й, но наверное, начну лить 98-й.

Я не пр о98 а про 92, да и вообще не про бензин, а про "заточку" Монтеро под низкооктановый американский бензин. Как это делается?

владимир михайлович писал(а): Я не пр о98 а про 92, да и вообще не про бензин, а про "заточку" Монтеро под низкооктановый американский бензин. Как это делается?

А тема про бензин!

Я не пр о98 а про 92, да и вообще не про бензин, а про "заточку" Монтеро под низкооктановый американский бензин. Как это делается?[/quote]

Я думаю, как-то настраивается опережение зажигания крнкретно под низкооктановый бензин.
Я о другом. А какая в этом надобность? Лейте с более высоким октановым числом, всего-то делов... Поменяете топливный фильтр не через 20000, а через 15... В соотношении цена/расстояние разницы не увидите!