Pajero 4x4 Off-Road Club

Ещё раз.... ПОДКЛЮЧАЕТ пружина
А вот отключает вакуум

Там, кстати, сверху вот эта "заглушка" - на самом деле пробочка с фильтриком из поролона.
Были случаи, что у людей он засорялся насмерть и не пропускал воздух.

А вообще, нужно просто пересмотреть всю цепочку. Проверка клапанов - само-собой, проверка целостности трубочек (не рассохлись ли), проверка аккумулятора вакуума (бочка такая около дифференциала, бывает прогнивает), четко ли срабатывает датчик в дифе и т.д. и т.п...

А квадратик раздатки начинает моргать при этом ? Была аналогичная ситуация. Ни как не мог найти закономерность. Клапана все щёлкали, открывались (но вот незакрывался один из них и как раз тот, который держит вакуум в в системе) Выяснить и додуматься, удалось только при езде про трассе, с постоянной скоростью более 100 км/ч (когда заслонка дросселя уже почти полностью открыта и во впускном коллекторе нет разряжения) Вот тогда и происходит потеря вакуума и подключение передка (вернее попытка подключения) но на такой скорости зубья муфты не успевают войти в ответную часть и добросовестно трутся друг об дружку, создавая шум, скрежет и удар (когда получится войти в зацепление)
PS Клапана подходят от паджеро 2 (без танцев с бубном) от паджеро 4 не совпадают электрические разъёмы

Парни всем привет. Похоже и меня настигла подобная проблема но на паджеро 4. На протяжении полутора месяцев начал периодически проявляться такой косяк. В момент притормаживания раздаётся зудящий звук, как будто шестерни трутся затем при почти полной остановке ( но всё же на ходу) слышен громкий щелчок и всё пропадает. Далее машина едет как ни в чем не бывало. До следующего раза. Далее всё повторяется. Периодичность возникновения звука не предсказуема. Может повториться через пару дней, неделю а то не было и недели три.
После второго раза возникновения звука , дабы отсечь вариант с тормозами, сменил передние диски и колодки
( они как раз подошли к замене) . Поршни не клинят. Суппорта обслужены. Сзади, колодки тоже подходили сменил на новые, суппорта обслужены, поршни не клинят.
Может есть уже проверенный вариант локации возникающего трущегося звука? Что бы понять лезть и что менять?

der fliegende писал(а): ↑03 сен 2024, 21:36 Может есть уже проверенный вариант локации возникающего трущегося звука? Что бы понять лезть и что менять?

Перевести рычаг раздатки в положение 4H и эти звуки должны прекратится. Мне помогло замена вакуумного клапана отключения переднего моста. На П4 поставил такой клапан от KIA 0K08118741 надо 2шт.