Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):

PHIL писал(а):все правильно и на рисунке и в названии!!!!!

На картинке правильно показано. Ошибка в названии! Просто народ так воспринимает, что топикстартер "ошибочно" назвал шпонку шплинтом.
Только шплинт не шестерни, а шкива! Вот в чем нюанс. Поэтому стартером крутить можно! Ну не провернется приводной ремень, который уже снят! И что?

шплинт который соединяет шестерню с шкивом.
наверное этот шплинт относится больше к шкиву и чем шестерни

Блин SNOOPER попросил вин, я сбросил и тишина...
сегодня вечером ломать все буду. надо же знать наверняка как и что сломать правильно!!!!

PHIL писал(а): Блин SNOOPER попросил вин, я сбросил и тишина...
сегодня вечером ломать все буду. надо же знать наверняка как и что сломать правильно!!!!

Не спеши! Люди тоже иногда бывают заняты!

не спешу. просто не могу без колес...10 апреля охота открывается.
один механник подсказал что сзади както можно к маховику добратся и отверткой его заблокировать не снимая стартера.
будем искать

Можно, но не отверткой! Там монтажка влазит. Отвертка вряд ли выдержит

Не указан ТИП двигателя!

drcham писал(а):Не указан ТИП двигателя!

Хотели все двигатели в кучу, получайте...................... и это только начало
А без подсказок никак?
Ну а от PHIL надеюсь отчёт будет

SNOOPER писал(а):

drcham писал(а):Не указан ТИП двигателя!

Хотели все двигатели в кучу, получайте...................... и это только начало
А без подсказок никак?
Ну а от PHIL надеюсь отчёт будет

В смысле подсказок ?

будет объязательно!!!!!!
в пятницу должна последняя деталюшка прийти!!!!
и сразу собираю!!!!
P.S. хотя наверное интереснее, как разобрать чем собрать;)

И так поехали:
1. Что бы добраться до болта шкива необходимо снять все навесное. (тоже самое как замена ремня ГРМ)
2. Добрались до болта. Шкив свободно вращается на коленвале. Что бы его вывернуть необходимо зафиксировать коленвал.
Спасибо SNOOPER' у подсказал как.
Чтоб подлезть к маховику надо снять:
Левую приёмную трубу и вот эту деталь на 8-и болтах.

3.Снимаем левую приёмную трубу. Чтобы было удобнее советую снять переднее левое колесо.
Откручиваем две гайки от выпускного коллектора. Незабываем выкрутить лямбду-зонд.
затем крепеж приёмной трубы к двигателю 1 болт и последний фланец на двух болтах.

приёмную трубу больше ничего не держит. но вынуть её мне так и не удалось.
"танцевал" с ней часа 2 упирается зара и всё. так и бросил. думаю ща отверну следующую деталь может как с двумя поколдую.
4. Выворачиваем восемь болтов что бы снять эту деталюгу не знаю как назвать пусть будет КОЖУХ.
Вывернул. Теперь танец продолжается с приёмной трубой и КОЖУХОМ. без результатно не выходит.
Но маховик уже рядом нащупал там отверсия и что то наподобие "гаек".

На следющий день взял отвертку монтажку уперся в эти гайки и с помощью метровой трубы всё таки вывернул это болт АЛЕЛУЯ!!!!

Резьба на болту вся замятая. И новый болт упорно не хотел заворачиватся (от руки) и почему то пришёл короткий перезаказывал 2 раза и по старому номеру опять пришёл короткий. Взял метчик 14х1,5 и АККУРАТНО прогнал резьбу. шлака было много. теперь болт от руки вкручивается до конца.

Сегодня пришла шестерня ГРМ коленвала! завтра буду собирать!!!
Поправте если, что то назвал не так или можно было сделать проще!!!
Надеюсь кому-нибудь пригодится!!!
P.S. Можно ли всё таки приёмную трубу вытащить????

Можно, отвернув 4-е болта поперечины что мост держит

Та же песня, что и у меня. Жду шпонку и опорное кольцо. Болт у меня такой же короткий.

SNOOPER писал(а):Можно, отвернув 4-е болта поперечины что мост держит

я долго на них смотрел, но побоялся отвернуть там ещё какая то опора.
Блин а как ремень ГРМ натянуть без спец ключа???
ща в поиске посмотрю

PHIL писал(а):

SNOOPER писал(а):Можно, отвернув 4-е болта поперечины что мост держит

я долго на них смотрел, но побоялся отвернуть там ещё какая то опора.
Блин а как ремень ГРМ натянуть без спец ключа???
ща в поиске посмотрю

Можно на край два гвоздя в деревяшку вбить усилие 4н/м или 0.4кг/м, ниачём, разово можно и гвоздиком

SNOOPER писал(а):

PHIL писал(а):

SNOOPER писал(а):Можно, отвернув 4-е болта поперечины что мост держит

я долго на них смотрел, но побоялся отвернуть там ещё какая то опора.
Блин а как ремень ГРМ натянуть без спец ключа???
ща в поиске посмотрю

Можно на край два гвоздя в деревяшку вбить усилие 4н/м или 0.4кг/м, ниачём, разово можно и гвоздиком

я блин в металличскую полосу засверлил два болтика, погнулись потом стальную проволку туда зафигачил погнулась.
наверное сильно тяну просто

Купи такого плана, в хозяйстве пригодится

Всё собрал."ПАСАТИЖЫ" пригодились очень удобно натягивать ремень ГРМ.
гы гы гы ржунемагу.
остался болт!!!!!! никуда не могу присторить
это НЕ БОЛТ которыми крепится опора навесного обрудования там 6 болтов 10х100
а этот 10х105 и резьба другая шаг и длина резьбы.
Собрал без него всё работает но спокойно не спится.
SNOOPER ты всё знаешь!!!!! ОТКУДА ОН?

Моя пришла из америки с коротким болтом на локтайте и без шплинта шкива(снялся нормально - болт "сдернул" с натяга и дальше от руки, обратно ставил на масле). На одометре при покупке было ~54 тм., что подтверждалось карфаксом и авточеком.

PHIL писал(а):Всё собрал."ПАСАТИЖЫ" пригодились очень удобно натягивать ремень ГРМ.
гы гы гы ржунемагу.
остался болт!!!!!! никуда не могу присторить
это НЕ БОЛТ которыми крепится опора навесного обрудования там 6 болтов 10х100
а этот 10х105 и резьба другая шаг и длина резьбы.
Собрал без него всё работает но спокойно не спится.
SNOOPER ты всё знаешь!!!!! ОТКУДА ОН?

Работать то будет, а вот как генератор закрепил ХЗ. Это болт верхний опоры генератора

генератор закрепил похожим болтом.
у этого резьба не подошла под гайку

Значит гайку не ту вкручивал! На таком болту висит гена!