Pajero 4x4 Off-Road Club

На рулевой тяги ухо приварено под небольшим углом и демпфер тоже стоит не параллельно тяги. Кто ставил крепление самодельное из скоб параллельно то видно как выворачивает резинки на демпфере.Шаблон родного уха на тяги уже сделал по родному уху нужно сфотать под разным углом и указать на сколько градусов оно вывернуто.Шоблон на раме обещали прислать тоже выложу со всеми размерами.

SELENGER писал(а):У меня есть крепление на раме , но нет на тяге . Что получается изготавливать самому ? Или покупать иягу в сборе с кронштейном ? И вообще нужно ли его устанавливать этот демпфер если его нету ? РУль с ним не будет тяжело крутиться , допустим на быстрых перекладках ?

усилие на руле будет тоже (я изменений не почувствовал), а на грейдере удары в руль помягше будут и редуктор живей будет. Я себе тач дог ставил, он ваще с пружиной

Значит надо заморочится ! Но у меня нету крепления на тяге (

На тяге проблем нет сделать крепление. Покупаешь демпфер, вытягиваешь его по середине. При прямых колесах крепишь его к раме и ставишь метку на тяге в другой стороны демпфера.
Далее уже зависит от мастерства сварщика. Сам приваривал когда тягу менял.

на рулевке лучше ничего не варить

Это ж почему ? Это же не тяга стабилизатора ?

Там есть метка где должно стоять крепление и оно приварено там железяка не каленая.

Так , разобрались , метка есть на тяге , теперь где взять кронштейн , и как его там фиксировать если варить нельзя ?

А погуглить? Есть и готовые решения в продаже. ,есть и колхоз

atas80 писал(а):Это ж почему ? Это же не тяга стабилизатора ?

Так именно потому, что это не тяга стабилизатора, без которой вообще можно ездить.
А вот чуть гнутая центральная рулевая тяга - это лютый п...ц.
И велика вероятность, что она погнется в первую очередь в месте сварки.

Джеки писал(а):Там есть метка где должно стоять крепление и оно приварено там железяка не каленая.

Приварена ГДЕ и КАК?
И почему, если тягу погнуть и потом выпрямить, она снова погнется именно в этом месте, при гораздо меньшем "ударе"?

Вопросов больше чем ответов )

Есть и готовые решения в продаже

Можно ссылку плиз на проверенные рабочие готовые решения .

Жипер писал(а):

atas80 писал(а):Это ж почему ? Это же не тяга стабилизатора ?

Так именно потому, что это не тяга стабилизатора, без которой вообще можно ездить.
А вот чуть гнутая центральная рулевая тяга - это лютый п...ц.
И велика вероятность, что она погнется в первую очередь в месте сварки.

спорить не буду. значит мне везет уже 5 лет
Тогда только болтовое крепление... Можно купить уже с готовым монтажным комплектом в котором есть все что нужно для установки данного девайса.

SELENGER: У вас кроме pajero4x4.ru другие сайты не открываются, гугля, яндекс например ?

SELENGER: У вас кроме pajero4x4.ru другие сайты не открываются, гугля, яндекс например ?

Открываются , а зачем они мне ?! Я нахожусь на любимом профильном форуме , разве нет ?!

Жипер писал(а):

atas80 писал(а):Это ж почему ? Это же не тяга стабилизатора ?

Так именно потому, что это не тяга стабилизатора, без которой вообще можно ездить.
А вот чуть гнутая центральная рулевая тяга - это лютый п...ц.
И велика вероятность, что она погнется в первую очередь в месте сварки.

А на заводе это крепление святым духом соединяют с тягой?!

SELENGER писал(а):

SELENGER: У вас кроме pajero4x4.ru другие сайты не открываются, гугля, яндекс например ?

Открываются , а зачем они мне ?! Я нахожусь на любимом профильном форуме , разве нет ?!

Так то оно так, но каждому по десять раз разжевывать одно и тоже...
Мало 15 страниц текста и картинок ? - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... ой+демпфер

Жипер Покупал ради интереса в Белоруссии оригинальную тягу с приваренным креплением и рулевым демпфером спасибо AlexSer есть несколько тяг без крепления я их сравнивал и нашол метку где приваривается крепление. Сделал сперва шаблон а потом и само крепление из стали 3мм и друзья тоже себе сделали. Сейчас жду шаблон уха на раме когда приварю себе сфотаю и выложу здесь со всеми размерами что бы больше вопросов не возникало.

Мало 15 страниц текста и картинок ? - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... ой+демпфер

Спасибо большое ! Изучаю )

Джеки , займусь вопросом со следующей неделе

Поиском не стесняемся пользоваться !

SNOOPER писал(а):

Жипер писал(а):

atas80 писал(а):Это ж почему ? Это же не тяга стабилизатора ?

Так именно потому, что это не тяга стабилизатора, без которой вообще можно ездить.
А вот чуть гнутая центральная рулевая тяга - это лютый п...ц.
И велика вероятность, что она погнется в первую очередь в месте сварки.

А на заводе это крепление святым духом соединяют с тягой?!

На заводе много что варится. Главное что на заводе !!!
А у нас насрут на рычаг "сварщики" , а потом на столб машину намотают...