Pajero 4x4 Off-Road Club

Спасибо,Murlykin! Пожалуй, твой пример и будет той точкой, от которой отталкиваются. Правда есть
вопрос. А, как с билинзами при груженом авто( имею ввиду зад)? Не слепят? С уважением...

а вот как раз и прописано четко в законе:
ДОЛЖЕН БЫТЬ АВТО КОРРЕКТОР

в моем случае корректор у меня полу авто, т.е. я сам из салона регулируют колесиком свет по вертикали

tavaraved писал(а):Спасибо,Murlykin! Пожалуй, твой пример и будет той точкой, от которой отталкиваются. Правда есть
вопрос. А, как с билинзами при груженом авто( имею ввиду зад)? Не слепят? С уважением...

Murlykin писал(а):а вот как раз и прописано четко в законе:
ДОЛЖЕН БЫТЬ АВТО КОРРЕКТОР

в моем случае корректор у меня полу авто, т.е. я сам из салона регулируют колесиком свет по вертикали

Что по этому поводу предполагаете говорить инспекторам технадзора?

Podzemshik
Кстати можно поставить в габариты галогенки 5 или 10 ватт.

до октября 2010 года, такой полукорректор признается как достаточным,

да и в в законе написана фраза АВТОКОРРЕКТОР, но не расшифровывается каким он должен быть авто, у меня же авто. А то что он сам не меняет, в зависимости от угла наклона, положение света это другой вопрос.

vito писал(а):

Murlykin писал(а):а вот как раз и прописано четко в законе:
ДОЛЖЕН БЫТЬ АВТО КОРРЕКТОР

в моем случае корректор у меня полу авто, т.е. я сам из салона регулируют колесиком свет по вертикали

Что по этому поводу предполагаете говорить инспекторам технадзора?

Murlykin писал(а):до октября 2010 года, такой полукорректор признается как достаточным,

да и в в законе написана фраза АВТОКОРРЕКТОР, но не расшифровывается каким он должен быть авто, у меня же авто. А то что он сам не меняет, в зависимости от угла наклона, положение света это другой вопрос.

vito писал(а):

Murlykin писал(а):а вот как раз и прописано четко в законе:
ДОЛЖЕН БЫТЬ АВТО КОРРЕКТОР

в моем случае корректор у меня полу авто, т.е. я сам из салона регулируют колесиком свет по вертикали

Что по этому поводу предполагаете говорить инспекторам технадзора?

типа "авто" - значит на автомобиле стоит

типа - АВТО, это означает, что не нужно лезьть под копот чтобы отрегулировать фары )

[ют колесиком свет по вертикали

[/quote]

Что по этому поводу предполагаете говорить инспекторам технадзора?[/quote][/quote]

типа "авто" - значит на автомобиле стоит [/quote]

автокорректор - значит , что не надо ничего делать вообще - он сам корректирует в зависимости от нагрузки зада, ручной корректор за авто не канает.

во всяком случае, пока при прохождении ТО, про корректор ничего не спрашивают, а только смотрят пучук света и маркировку на фарах

Shinen писал(а):автокорректор - значит , что не надо ничего делать вообще - он сам корректирует в зависимости от нагрузки зада, ручной корректор за авто не канает.

Приветствую всех.
Правая фара стоит китайская, а левая оригинал, в китайской стоит оригинальная лампа (MS 820968), во второй походу тоже такая же, но светят по разному, надо покупать ориг. фару что ли, и какие посоветуете поставить лампы, т.к. штатный свет, ну полное гомно?!
Заранее спасибо.

vito писал(а):

Murlykin писал(а):а вот как раз и прописано четко в законе:
ДОЛЖЕН БЫТЬ АВТО КОРРЕКТОР

в моем случае корректор у меня полу авто, т.е. я сам из салона регулируют колесиком свет по вертикали

Что по этому поводу предполагаете говорить инспекторам технадзора?

А почему бы не установить сам этот "АВТОКОРРЕКТОР" и ОМЫВАТЕЛЬ? Вроде не сильно дорого . Плюс би-линзы от FOX-а с маркировкой и "шли бы лесом" все инспектора...