Pajero 4x4 Off-Road Club

Neo23 писал(а): FЁDO®
это же как надо раскрутить движку, чтобы турбина стала красной???!!!

Вот примерно как-то так:

Отличное начало

Хм, получается что выхлопные газы полностью не догорают в такте и в выпускной коллектор идет пламя. Имхо нарушение режимов работы

Почитайте принцип работы тепловых двигателей. Если в выпускном пламя, то темперара в нем, в коллекторе ниже ниже (тенмпература "пламени", как ва говорите, всегда ни же чем температура выхлопных газов из цилиндра)

Victorin писал(а):Почитайте принцип работы тепловых двигателей. Если в выпускном пламя, то темперара в нем, в коллекторе ниже ниже (тенмпература "пламени", как ва говорите, всегда ни же чем температура выхлопных газов из цилиндра)

А расшифровать можно

Не нужно расшифровки (в дебри лезть). Короче не выключайте любой двигатель с турбонаддувом сразу после нагрузки (примерно 60 сек. дайте поработать на хх) ии ВСЕ.

Victorin писал(а):Не нужно расшифровки (в дебри лезть). Короче не выключайте любой двигатель с турбонаддувом сразу после нагрузки (примерно 60 сек. дайте поработать на хх) ии ВСЕ.

На чем основано такое утверждение. Так должно быть и точка! Тогда это не обсуждение а обмен цитатниками.

Снова бесполезный спор нужен ли турботаймер, еще немного и перейдете на личности. Тут надо решать самому, стоит ли прислушиваться к советам бывалых, или тупо следовать мануалу.

goreth писал(а):Снова бесполезный спор нужен ли турботаймер, еще немного и перейдете на личности. Тут надо решать самому, стоит ли прислушиваться к советам бывалых, или тупо следовать мануалу.

Да никаких переходов на личности. Просто не понял что было у него написано. Я например изложил свое видение. Никто не опроверг. А мануалам никогда полностью не доверяю. Особенно на нашу машинку. Уже столько ляпов обнаружилось
Дискусия должна быть аргументирована.

Victorin, что учить, если горячий газ должен выполнять работу по расширению внутри цилиндра, а не догорать в коллекторах. От такого перегрева крякнет ГБЦ, отпустятся рабочие кромки клапанов