Pajero 4x4 Off-Road Club

Вааще хотелось бы подробностей - КАК вскрыли авто, ЧТО делали с машиной, пытаясь завести, сколько времени это заняло и как это происходило. Все это очень интересно...

с сигналки сняли, непонятно как ночью я ее точно закрывал. выбили личинку, но ключ у меня чипованный так что не вышло у них даже первое из пяти препятствий снять. по времени непонятно, искали вероятно кнопку отключения сигналки или хрен их разберет переворошили всю машину, из машины ничего не взяли, даже деньги остались...

Сигналку похоже отсканили. Протокол обмена сигналки - килог? Это важно, должно быть написано в мануале на сигналку. Или хотя бы марку (Мангуст? )

Pol@ATOM писал(а):Сигналку похоже отсканили. Протокол обмена сигналки - килог? Это важно, должно быть написано в мануале на сигналку. Или хотя бы марку (Мангуст? )

Да пожоду отсканили, сигналка exscelent.

Есть смешные способы (обхода иммобилайзера) решения проблемы. Вот только обсуждать их в открытом форуме врят ли будет приветствоваться. Дизель все едино уезжает очень быстро. Если только прицеп с навозом или кирпичями приварить наглухо???:) Если капот открыли, то.....

Слушай специалистов. Вопросы по тел. 8.926. 354-06-90

поменял личинку, 2150р. завтра в рольф сканить чип еще 1500р.

Dizel Man писал(а):Есть смешные способы (обхода иммобилайзера) решения проблемы. Вот только обсуждать их в открытом форуме врят ли будет приветствоваться. .

Ты хоть намекни, как - чтоб знать чего бояться. Единственное что знаю я, так это то что на 4D56 клапан отсечки ТНВД ничем не защищен. Поэтому достаточно подать на него 12В от аккума, а второй провод на стартер и можно ехать. С 4М40 и его штатным иммобилайзером дело обстоит сложнее, не разобрав ТНВД получить доступ к контакту клапана осечки нельзя. Чем принципиально это менее надежно чем в случае электронного ТНВД - непонятно.


По схожему принципу действуют иммобилайзеры итальянской фирмы MED, которые можно поставить на 4D56. Они крепятся на корпусе клапана и закрывают доступ к контакту клапана. Крепежные болты после установки обламываются и снаружи торчит только провод от вывода иммобилайзера, на который просто 12В подавать бесполезно.

ОНА ОЖИЛА!!! все починил, ключи обучили, живем! Вокруг дома и в близжайшем парке все сугробы сровнял, все газоны протоптал )))

Поздравляю!
Что касаемо защиты ТНВД, так для полной гарантии его нужно облачать в металл полностью. А вообще достаточно подать в корпус ТНВД соляр под давлением и все. Как Вы это осуществите зависит от Ваших знаний и возможностей.

После попытки угона отцовской машины пообщался со специалистами. Dizel Man как всегда прав, завести дизель можно имея зубило с молотком и два куска провода. Так что блокируйте капот как можно сильнее, хоть заваривайте