Pajero 4x4 Off-Road Club

Ага,понял.Пробую осторожно,дабы не отломить лопасть.

Них не получилось,пойду до гамаза дойду,надо короткий удлинитель,чтобы за лопастями крутить.

Снял.На вид ремень,как ремень.Хз.Перехожу в соседню тему про гену.

В завершение своей опупеи.Все снял-поставил.Ремни гены(боковины) блестят и все в трещинках.После замены напруга поднялась где-то на 0,3-0,4В и стала 14,3-14,4В,было 13,9-14,0В.Ремень кондея на вид вполне работоспособный,но,чтоб потом голова не болела заодно.Кстати на ём(снятом) стоять две чекухи-собственно Mitsuboshi,а еще Denso, видимо для них делано.
Ну и само главно ради чего вся эта эпупея затевалася-исчез свист Я доволен,да и поразмялся опять же
Всем спс!

Ну вот, а говоришь вентилятор

SNOOPER писал(а):Ну вот, а говоришь вентилятор

Ну дык ведь померещилося видно чёрт-те Што Но вот что заметил-ни разу не прошелся по японческим инжЭнерáм.
Обычно всем достается,а тут ни разу не вспомнил

megranny писал(а): Ну дык ведь померещилося видно чёрт-те Што Но вот что заметил-ни разу не прошелся по японческим инжЭнерáм.
Обычно всем достается,а тут ни разу не вспомнил

Значит умеют всё таки делать

SNOOPER писал(а):

megranny писал(а): Ну дык ведь померещилося видно чёрт-те Што Но вот что заметил-ни разу не прошелся по японческим инжЭнерáм.
Обычно всем достается,а тут ни разу не вспомнил

Значит умеют всё таки делать

Однако умеют Хотя я еще развальные болты не трогал

А может не надо............

SNOOPER писал(а):А может не надо............

Сам не хочу Повода СБ нету.Просто начиталсИ тут страшилок

не забудь протянуть еще раз через пару сотен км!

Nova писал(а):не забудь протянуть еще раз через пару сотен км!

Сначала проверю.
Все равно буду масло менять перед НГ,как защиту подвезут-снизу может удобне бу.

megranny писал(а):,как защиту подвезут-снизу может удобне бу.

Неа

SNOOPER писал(а):

megranny писал(а):,как защиту подвезут-снизу может удобне бу.

Неа

Ну а сверху я уже умею

При замене ремня кондицинера лучше сразу заодно и ремни генератора и ГУРа поменять?
(Ну и ролики если нужно)

goland79 писал(а):При замене ремня кондицинера лучше сразу заодно и ремни генератора и ГУРа поменять?
(Ну и ролики если нужно)

Зависит от пробега. Советую поменять, ремни копейки стОят. У меня один из ремней на гене оборвался и не дожил до 90т.км., ездил на одном ремне недолго, свистел... На 90 т.км поменял оставшийся ремень на гене, был весь в трещинах, долго не проходил бы. За одно поменял и ремень кондера, хотя, он был еще в отличном состоянии, никаких трещин и износа небыло. Все равно решил обновить. Ролики не дешевые, если не беспокоят, можно не менять.

Подскажите дилетанту, правильно ли я понял, если свистят под нагрузкой (попагрейка, подогрев стекла и т.п.) то это ремень генератора 1340A032, и насколько сложно их менять?

Net_bucho писал(а):Подскажите дилетанту, правильно ли я понял, если свистят под нагрузкой (попагрейка, подогрев стекла и т.п.) то это ремень генератора 1340A032, и насколько сложно их менять?

скорее всего да, там особо свистеть нечему либо натяжной ролик кондея либо ремешки, сам компрессор или генератор это если износ уже большой очень. Менять не сложно, можно даже вентилятор не снимать, но лучше скинуть, главное ремешки купить не с зубцами, а цельный клиновой, и после установки через какое-то время пару раз подтянуть потом.

Многоручьевые ремни не склонны к художественному свисту Так что, скорее всего, свистят или паразитные ролики, или натяжной ролик, или подшипники навесных агрегатов. Более того, ремень чаще всего проскальзывает и свистит при резких перегазовках, а подшипники свистят или только на холодную, когда остатки смазки в них замерзли, или же постоянно от полного отсутствия(или выработки) смазки.

Net_bucho писал(а):Подскажите дилетанту, правильно ли я понял, если свистят под нагрузкой (попагрейка, подогрев стекла и т.п.) то это ремень генератора 1340A032, и насколько сложно их менять?

Можно немного прыснуть WD-40 на ремни, чтобы удостовериться что это именно они свистят. Если свист пропал, то менять.

BabyHummer A-328 писал(а):Многоручьевые ремни не склонны к художественному свисту Так что, скорее всего, свистят или паразитные ролики, или натяжной ролик, или подшипники навесных агрегатов. Более того, ремень чаще всего проскальзывает и свистит при резких перегазовках, а подшипники свистят или только на холодную, когда остатки смазки в них замерзли, или же постоянно от полного отсутствия(или выработки) смазки.

У Net_bucho дизель, там обычные клиновые ремни стоят а из роликов только один, натяжной на ремне кондея.
На моем натяжной ролик кондея на холодную громко стучал, как будто стальные шарики в ведре трясли))