Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):Всю жизнь бы сидел и рекомендовал народу с деньгами расставаться)))

DenVer писал(а):Кукурузник 2004 года. А какая разница? Это на всех сотках vx болячка. Просто если сделают крепче редуктор, то рваться будет раздатка, если и ее усилить, то ценник у кукурузника будет как у рендж ровера. А с ним тягаться уже придется и по комфорту

Роско писал(а):...Там в первых выпусках от 98 до 2001 года Тойотой была признана неудачная конструкция. Очень высокая нагрузка на передний мост, что приводило к поломкам. С 2001 года редуктора были усилены.
Видать, не очень они над своими ошибками поработали...

Роско писал(а):

DenVer писал(а):Кукурузник 2004 года. А какая разница? Это на всех сотках vx болячка. Просто если сделают крепче редуктор, то рваться будет раздатка, если и ее усилить, то ценник у кукурузника будет как у рендж ровера. А с ним тягаться уже придется и по комфорту

Там в первых выпусках от 98 до 2001 года Тойотой была признана неудачная конструкция. Очень высокая нагрузка на передний мост, что приводило к поломкам. С 2001 года редуктора были усилены.
Видать, не очень они над своими ошибками поработали...

DenVer писал(а):Ну что бы определить именно слабое подклинивание, просто покрутив за колесо.... надо быть профессионалом экстракласса. Когда суппорт клинит, то естественно колесо крутится чуть тяжелее, чем другое. На глазок тяжело сравнивать. А вдруг второе тоже клинит? Ремонтировать конечно же же желательно как можно скорее. Для начала, если пока нет запчастей, то можно просто снять суппорт, провести ревизию резинкам, можно и шлифануть, что бы ждать запчасти с хорошими тормозами. А на товарища работающего у официалов не обижайтесь. Их так учат работать и ничего с этим не поделать. Система такая у них))))

DenVer писал(а):Ну это не показатель если честно. Если с 60-70 км/ч остановится интенсивно, а перед этим нормально так по городу(без пробок) прокатится, то почти с полной уверенностью могу сказать, что к своим дискам тоже не прикоснусь. Плавненько надо, с накатиком..... Вот если и тогда не прикоснутся, значит можно начинать подозревать суппорт

DenVer писал(а):Конечно сможешь. Сделать это можно практически на коленке во дворе. В факе есть тема по ремонту, но в твоем случае заказывать новые детали и менять

DenVer писал(а): Для ремонта тебе потребуется:
MR 510549- скоба суппорта

Konstantin.La писал(а):

DenVer писал(а): Для ремонта тебе потребуется:
MR 510549- скоба суппорта

DenVer, расскажи, зачем брать новую скобу? Разве с ней что-то происходит?