Pajero 4x4 Off-Road Club

kostya86 писал(а):

Кубик писал(а):

kostya86 писал(а):Какие в итоге поставили? , пробои меня замучали...

Ставь 5963 и не мучайся....

ПЫ.СЫ. Как придет с ремонта мафынка, то буду их заказывать, как наименее бюджетные....

Отпишитесь пожалуйста потом о результате как поставите .

Отписывался раньше, могу добавить, пружинки 5716 немного подсели, но по сравнению со штатными на 5-ти дверке дают "лифт" порядка 4-5см. а жёсткость нужно подбирать амортизаторами, можно оставить практически штатную, а можно сделать и "костотряс".

А с пробоями то как ? Пропали ? У меня когда сзади сидят 3 человека уже пробивает, а если ещё и вещей накидать то....
Вот думаю взять пружины новые или заказать Air lift ? сколько с этими пружинками можно груза в КГ накидать примерно ?

АУ !!! Ну кто ответит ?
Пришел мне комплект Air lift, но что то сыкотно его ставить на морозы, про пружины ответьте кто знает !!!

ап

Мда никогда не думал что люди мучаются пробоями на паджерике
когда взял сразу воткнул сафаревские пружины и аморты каяба мономаксы в круг
мне не ведомы пробои хоть груженный, хоть пустой, хоть на гравийке хоть по асфальту
машина просто плывает!

kostya86 писал(а):А с пробоями то как ? Пропали ? У меня когда сзади сидят 3 человека уже пробивает, а если ещё и вещей накидать то....
Вот думаю взять пружины новые или заказать Air lift ? сколько с этими пружинками можно груза в КГ накидать примерно ?

Когда в салоне вез тонну орех из леса, то тогда маленько пробивало

bzix писал(а):Когда в салоне вез тонну орех из леса, то тогда маленько пробивало

По объему тонна ореха не должна войти.... Пять бочек....
А он полегче воды...

я откручивал ВСЕ задние сидения! и укладивал мешки до самой крыши

У меня с покупки автомобиля стоят внутри родных пружин еще и жигулевские какие-то, вроде от ваз 2104. Пробоев нет:) Но в дальнейшем хочу поменять на одни нормальные пружины, а то такая конструкция иногда стук лишний дает. Паджеро коротыш 93г

Ребята..я вот не совсем уверен о тонне веса груза в машине. Пружины пружинами..но при таком весе уже не о пружинах нужно говорить,
а о том что может пару сотен кило списать а? А то байка просто загляденье какое то. Какая грузоподьёмность у Пы2 то?

Ну ты писец фома не верующий!!!!!! ты сам то на каких амортах с пружинами ездиешь?????
я сам был вначале сомневался увезет ли пыж в салоне столько! но что не сделаешь за бабки

Незнаю как насчет 5716, но у меня стоят RD 5963(типа усиленные), после установки зад визуально сантиметров на 5 поднялся, видать старые пружины совсем дохлые были. После установки при полной машине пробивало только на хороших ямах. Сейчас машина опять опустилась и начинает пробивать опять без полной загрузки. Проблема в том, что у меня в багажнике, причем почти у дверцы 90-л баллон с пропаном, приедтся видать от сафаря летом ставить.

Pascal писал(а):Незнаю как насчет 5716, но у меня стоят RD 5963(типа усиленные), после установки зад визуально сантиметров на 5 поднялся, видать старые пружины совсем дохлые были. После установки при полной машине пробивало только на хороших ямах. Сейчас машина опять опустилась и начинает пробивать опять без полной загрузки. Проблема в том, что у меня в багажнике, причем почти у дверцы 90-л баллон с пропаном, приедтся видать от сафаря летом ставить.

А за сколько времени с момента замены пружин машина опять опустилась?

Dumitru писал(а):

Pascal писал(а):Незнаю как насчет 5716, но у меня стоят RD 5963(типа усиленные), после установки зад визуально сантиметров на 5 поднялся, видать старые пружины совсем дохлые были. После установки при полной машине пробивало только на хороших ямах. Сейчас машина опять опустилась и начинает пробивать опять без полной загрузки. Проблема в том, что у меня в багажнике, причем почти у дверцы 90-л баллон с пропаном, приедтся видать от сафаря летом ставить.

А за сколько времени с момента замены пружин машина опять опустилась?

Прошло месяца 3, я кстати потом поменял аммортизаторы и пробоев не стало. Но пружины все равно поменял на сафаревские -подвернулись почти за бесплатно )
На сафаревских езжу уже год, пробоев нет совсем, но стало закидывать зад, особенно на гребенке - аммортизаторы на расжатие почти не работали, по весне убрал виток, стало лучше.

Дак какие всё же поставить на П-2 коротыш дизельный.. так и не понятно..

Если ставить патрулевые пружины, то какие ставить амортизаторы (я так понимаю, что нужны подлиннее штатных)?

pashap писал(а):Если ставить патрулевые пружины, то какие ставить амортизаторы (я так понимаю, что нужны подлиннее штатных)?

Сафаревские передние
Только, ухо от родных наварите
https://www.drive2.ru/l/10338801/
При этом, чтобы и пружина не выпадала и ход на отбой был, я у себя приварил под корень, пружина не выпадает, но ход на отбой очень маленький и поведение не очень нравилось, пришлось 2 резинки ставить наверху, чтобы зажался сильнее

Я делаю пружины усиленные All Roads - Все дороги , то на П2 пятидверный обычный стоковый (без лебединых допов и металл.обвеса ) под лифт +45-50 , прут Ф16, длинна пружины 440мм. Как по мне на стоковый П2 прут Ф18мм будет очень много , зедерет зад с всеми вытекающими , тяга панара , крестовины , хвостовики и т. п. Плюс нужно ставить на Ф18 более сильные аморики , что бы удерживали нормально пружину при разжатии...

Посмотрел видео лифт делали ! поставили пружины от патруля y60 и аморты от SsangYong Actyon . Перед шаровые перекинули на низ и торсионами подкрутили . Кто что скажет по этому поводу… какие нюансы при езде будут ?