Pajero 4x4 Off-Road Club

Просмотрел кучу каталогов. Везде моторы GDI - от 202 до 245 л.с. написано, на МРI нашел только в одном каталоге и там 245 кобыл.
Кто нибудь попробуйте в столице у официалов поспрашать, мож они дадут точные цифры. Глядишь и налогов сумеем в 2 раза меньше платить, по крайней мере у кого мотор MPI.

бесполезно ГАИ какие то каталоги и т.д. показывать! фиг докажешь что это действительно так. Единственная надежда снизить лошади - это экспертиза в НАМИ по-моему. А она стоит 10 тыщ примерно! окупаться налог будет гдо то года 3 ! Особого смысла не вижу! У самого 202 л.с монтеро 2001г MPI ! Тоже искал насчте понижения налога, в итоге забил!

Обратитесь в представительство митсубиси в рф.
Про движки основаное на собственном опыте.
mpi - 194лс менее чувствителен к качеству топлива, максимальный крутящий момент выше по оборотам. проще в ремонте, один вал в гбц. евро-2
gdi -202лс более чуствителен к бензу, тянет на низах лучше, выше 3500 примерно одинаково, жрёт на литр-полтора меньше . 2 вала в гбц , евро-3.

pajero2вод писал(а):Обратитесь в представительство митсубиси в рф.
Про движки основаное на собственном опыте.
mpi - 194лс менее чувствителен к качеству топлива, максимальный крутящий момент выше по оборотам. проще в ремонте, один вал в гбц. евро-2
gdi -202лс более чуствителен к бензу, тянет на низах лучше, выше 3500 примерно одинаково, жрёт на литр-полтора меньше . 2 вала в гбц , евро-3.

На моем именно такой мотор, но наши официалы (в Пензе) этих данных не дают

у меня 3.5 литра GDI японец 220 л.с.

Алекс75 писал(а):у меня 3.5 литра GDI японец 220 л.с.

Должно быть 202.
Вчера смотрел книгу в магазе, Там расписано что GDI - 202 л.с. MPI - 200 л.с. Вот еще бы пару таких данных и можно идти в торгово-промышленную плату и изменить в доках данные.