Pajero 4x4 Off-Road Club

очень возможно

Спасибо ! Буду шкив заказывать

У меня на предыдущем паджеро то же самое было...2 раза подряд откручивался....криворукие мастера во второй раз, когда выкручивали болт еще с сломали его нафик в колене....далее был процесс высверливания, нарезания новой резьбы и вытачивания болта...как вспомню аж вздрагиваю))))

Помогите !!! Шестерня и шкив новые а шкив все равно отбивает Ж-а или нет?

Болт нужен новый!

И тянуть по книге, циферки не помню.

Понял Спасибо!!!

Та же тема. Открутился шкив КВ. Стал откручивать болт - сломал его, блин. Ща пытаюсь высверлить-вывернуть. Сидит глубоко, мм 30 примерно. Кто высверливал, подскажите плиз как это делать, мож какие хитрости есть? пока я только просверлил дырку диаметром 8мм.
И еще вопрос. У меня протерся торец шкива со стороны звездочки ГРМ, получились на нем такие дорожки. отдал токарю торцануть. А посему, не знает ли кто, какая исходная толщина задней стенки шкива?
И еще. Можно ли вместо шпонки шестерни (кругленькой такой) использовать еще что-то. А то в наличии нет, а ждать-заказывать некогда. Она, я так понимаю каленая. Можно ли использовать вместо нее например хвостовик сверла или еще что-то. Мож ролик от подшипника какой?

Была похожая ситуация, только у меня болт сам обломился, пришлось высверивать. Работа не очень хитрая. Залил ВДшкой. Просверлил 5мм сверлом, даже насквозь не пришлось, по резьбе провернуло. Топом выкруткой достал обломок. Шпонку заменил хвостом сверла.

У меня болт сначала кое-как отворачивался, потом встал. Взял вороток помощнее, стал крутить и сломал его (болт). Сидит оч. плотно.

thebigsnake писал(а):Была похожая ситуация, только у меня болт сам обломился, пришлось высверивать. Работа не очень хитрая. Залил ВДшкой. Просверлил 5мм сверлом, даже насквозь не пришлось, по резьбе провернуло. Топом выкруткой достал обломок. Шпонку заменил хвостом сверла.

А что такое выкрутка?
У мя есть экстракторы для откручивания обломанных болтов, тока, сволочи не цепляются за болт почему-то. Сильно заколачивать - боюсь отломится экстрактор, а он каленый, потом гимора не оберешся.

Скорее всего экстрактор это и есть, только мужики его выкруткой называют. Выглядит почти как метчик. Начинается заход как для нарезки резьбы, только резьба левая, далее утолщение. Колотить не надо - само зацепляется.

Если кусок болта крутится, то закрутить надо, антиржавчиной резьбу обработать, ВДшкой промыть и выкрутить.

2 thebigsnake: ага. у меня типа того. тока похож этот экстрактор на толстый саморез - там нарезка идет с самого кончика

повторю еще один вопрос: если у кого есть возможность, померяйте плиз вот этот размер:

Была тема, там ребята с Тулы городили с торцевой головкой. Суть такова, головку прислоняли к остатку болта и изнутри обваривали, ну а после благополучно выкручивали. Хотел найти, там вроде как фотки были, но что то не получилось.

Высверлил наконец болт. Пришлось изрядно посношаться 3 дня.

ЗЫЖ
Ау! Люди добрые! Помогите с размерчиком, плиз, см. выше на 1 пост.

Да зачем тебе этот размер, у тебя он после торцовки по любому меньше номинала будет и установка такого шкива на свой страх и риск. Купи лучше новый шкив чтобы не повторять упражнение.

Знаю, что меньше. Дык для того и нужен мне размер, чтоб шайбочку выточить и подложить. А новый - дорогой, собака.

Возьми на разборке, почти по цене шайбы выйдет (если с гарантией)

Звонил уже на разборку, сказали 3500р. На цену шайбы никак не похоже.
Приехал туда, искали-искали - нету. Просто у нас она (разборка) одна на весь город.

Вчера поставил отторцованный шкив с шайбой 1мм, собрал - все работает.
Есть небольшое биение шкива, хотя ремни не "поют". Все-таки придется брать новый шкив во избежание...

По шкивам в экзисте:
Оригинал Mitsubishi MD368262 стоит 9144р.
есть неоригинал - Febest MDS-6G74 - 4181р. Никто такой не брал? Как он?

Господа ! разбило посадочное гнездо шпонки в коленвале мастер предложил выточить новую шпонку по размеру, на сколько оправданный такой вариант ?