Pajero 4x4 Off-Road Club

они вышли не до конца как я понимаю - 1-2-3 мм всё же есть - но их недостаточно - и ось проворачивается ...
Да кстати - как его всё же поставить - самому реально или только на сервис - ?
Есть ли аналоги штопорного колечка ШРУСа - ?

stealth писал(а):Да кстати - как его всё же поставить - самому реально или только на сервис - ?
Есть ли аналоги штопорного колечка ШРУСа - ?

Самому легко. Стопорные кольца разных размеров продаются в магазинах крепежа. Только еще нужно регулировочное кольцо, чтобы привести осевое перемещение вала к паспортной величине.

Podzemshik писал(а):gjkrjdybr, у Вас ведь Изи Селект, поэтому в режиме заднего привода цепь в раздатке не крутится. Зато с похожим звуком может греметь подшипник в той же раздатке...

упс, насколько это опасно, езжу уже полтора года звук не меняется, не может получится так что ехал ехал и приехал, надо ли срочно ковырять раздатку

Давно надо. Одна неисправность по цепочке может вызвать десяток других. Тоько сначала надо найти правильную причину. Может быть гремит КПП или задний мост?

А давно ли Вы смотрели уровень масла в раздатке? Когда вал дергается в разбитом подшипнике, разбивается сальник, масло начинает вытекать.

Podzemshik писал(а):Давно надо. Одна неисправность по цепочке может вызвать десяток других. Тоько сначала надо найти правильную причину. Может быть гремит КПП или задний мост?

А давно ли Вы смотрели уровень масла в раздатке? Когда вал дергается в разбитом подшипнике, разбивается сальник, масло начинает вытекать.

каюсь, уровень в раздатке не смотрел за год ниразу, но раздатка сухая и свук слышен только когда обращаеш на это внимание, звук именно откудато с низу, полуоси и крестовины нормальные, масло в коробке в норме и чистое

Добрый день,

Столкнулся с проблемой: при пробеге около 25 км и более при поворотах (особенно чувствительно при езде задним ходом при вывернутом руле) задние колеса пробуксовывают. В начале езды на непрогретом авто данная проблема отсутствует. Если я правильно понимаю, это блокируется вискомуфта в РК. Кто сталкивался с данной проблемой? Читал, что вискомуфты на других авто восстанавливают.Какие пути решения, кроме замены РК ?

да, у вас кончается вискомуфта
1.тут помню кто то отписывался, что разбирали раздатку и курочили виску, разрезали, выливала масло и получался свободный диф
2.новую виску нецелесообразно экономически ихмо
3.восстановить старую - хз, не слышал
4.проще всего вместо авд воткнуть раздатку СС - бюджетно и сердито
у вас в питере Саша Снупер на раз такие операции проводит

kyzya11 писал(а):
4.проще всего вместо авд воткнуть раздатку СС - бюджетно и сердито
у вас в питере Саша Снупер на раз такие операции проводит

СС от P2 или от challenger?
Карданы надо менять?
Примерный бюджет?

от п2 или делики
карданы останутся ваши
цена раздатки (10-15-20)т.р., смотря где и какую брать будете + стоимость работ (или своими руками)
необходимо будет перекинуть управление только
спросите Снупера, он даст полный расклад

kyzya11 писал(а):от п2 или делики
карданы останутся ваши
цена раздатки (10-15-20)т.р., смотря где и какую брать будете + стоимость работ (или своими руками)
необходимо будет перекинуть управление только
спросите Снупера, он даст полный расклад

Спасибо!

Поподробнее, я просто все повороты с визгами прохожу... как определить кончается виска или резина уг? Слав, тест драйв проведешь?

когда на горячую у тебя машина без газа откажется ехать с вывернутым рулем(как при заблоченом дифе) - значит мохнатка)))

Бгггг.поеду пятаки нарезать. Запасная раздатка уже года два или три пылиться

Нарезал?

Не, завтра.

забыл отписаться, едет нормально с вывернутыми колесами...значит резина уг