Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):ИМХО если все делать на совесть и с душой, то весь ремонт выйдет 80-100 тыров.

спасибо.
Заднюю дверь пообещали в сборе за 5-6 тыр.
Не нашел в разделе продажи бамперов (были только хромированные) - сколько они могут стоить, Б/У конечно?
Еще вопрос сколько стоит реле прогрева свечей? или лучше кинуть перемычку и вывести кнопку на панель? - хозяин проговорился...

Что под пластиковым обвесом тайна покрытая мраком... Рама вся во ржи... Съезжу к мастерам, если будет интересно отпишусь.

Реле стоит 1-1,5 тысячи рублей. Но не факт, что дело в реле. Может еще блок управления крякнуть.

DenVer писал(а):Реле стоит 1-1,5 тысячи рублей. Но не факт, что дело в реле. Может еще блок управления крякнуть.

ок, а как это диагностировать?
сегодня поеду еще раз смотреть авто... и гонять все по списку из темы для покупателей
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 27&t=59573

Не помню точно уже как. Там сопротивление и напряжение при разных данных нужно мерить.
Книжку поищу, найду- скажу

Нашел! Сканить проще и понятнее))))

Кажется читается фигово. Ближе к вечеру выложу в лучшем формате

Так вроде получше

DenVer писал(а):Кажется читается фигово. Ближе к вечеру выложу в лучшем формате

нее, все хорошо
спасибо

Ну так каковы результаты?

ivan0ff писал(а):Не могу пока создать свою тему, п.э. пишу сюда - ситуация аналогичная.
Есть Паджерик 95г.в., 2.5 дизель, пробег 270ткм, хозяин по ПТС 1 в России, хранилась на стоянке на улице, коррозии по кузову много, рама ржавая. Помогите оценить во сколько встанут кузовные работы, хотя бы ориентировочно. Фото ниже:
http://s002.radikal.ru/i198/1010/e7/8466d4b54c6a.jpg - на крыле отслоение краски и ржа
http://s001.radikal.ru/i196/1010/b3/41bd6c388d92.jpg - задняя дверь, то же
http://s43.radikal.ru/i101/1010/c4/eec91646ba22.jpg - то же
http://s42.radikal.ru/i096/1010/b9/876e448eeb2e.jpg - задний бампер, краска отслаивается
http://s003.radikal.ru/i202/1010/f0/dc8ec76a8a88.jpg - тоже
http://s005.radikal.ru/i211/1010/6f/2adf2fffe587.jpg - передний бампер, под замену
http://s42.radikal.ru/i097/1010/5d/f14cb58a2fa0.jpg - под задним крылом, ржа и отслоение металла
http://i061.radikal.ru/1010/34/8b5216cf10f0.jpg - тоже, рама ржавая
http://s004.radikal.ru/i206/1010/f3/9af3e5a5b086.jpg - низ рамки лобового стекла, ржа
что еще:
стекло лобовое не родное; на правой двери есть личинка замка, на левой нет; салон в нормальном состоянии, не порван и не прожен; пластиковый обвес весь цел. Машина заводится и сама ездит

Ради чего вся эта канитель - мечта с юности. И есть возможность взять эту машину за недорого (взаимозачетом) и есть Н-ая сумма свободной наличности на ремонт. У друга П2-3л-бензин, поможет и проконсультирует. Вторая машина в семье есть.

Мое мнение таково что если покупатель начинает осмотр машины на предмет ржи, подтеков, шпатлевки и т.п. то это не покупатель. Что люди хотят за 300 тыров 15ти летний аппарат без единого внешнего косяка ??? кОшмар. Я такой видел, но это 1 из миллиона. 98 год еще и полителен с задних сидений не снят был и ТО не все пройдены по книжке. Дедушка богатый купил - не понравилась. Стояла в козенном теплом гараже.
И еще - вы покупаете АВТОМОБИЛЬ (транспортное средство), а не цифры из ПТС и с одонометра.

Знакомым перекупам на рынке подогнал хороший вариант наши ВАЗы новые со скидкой 35%. Ну выставили они их на рынок с РЕАЛЬНЫМ пробегом 1-1,5 тысячи и год нынешний ценой дешевле на 10-15% дешевле чем в магазах такие же. Не берут, подвох ищут. Так пришлось им показания НАКРУЧИВАТЬ, вот тогда поверили и взяли все экземпляры.

Сам себе брал 3 машины. Выбирал сам лично. Учитывая те мизерные бюджеты которые у меня были на покраску, салон и прочее не смотрел вообще. Только ДВС. Остально сделается. Ну и естесвенно гнилье несущих конструкций чтобы отсутствовало. Итог - после приобретения сразу в сервис. Вложение на ГАЗ - 10000 рублей, на ВАЗ - 5000, ну а про паджеро не скажу но уже под 100 тыров за 1,5 года владения.

atas80 писал(а): [
Мое мнение таково что если покупатель начинает осмотр машины на предмет ржи, подтеков, шпатлевки и т.п. то это не покупатель. Что люди хотят за 300 тыров 15ти летний аппарат без единого внешнего косяка ??? кОшмар. Я такой видел, но это 1 из миллиона. 98 год еще и полителен с задних сидений не снят был и ТО не все пройдены по книжке. Дедушка богатый купил - не понравилась. Стояла в козенном теплом гараже.

Не согласен Восстановление внешности (читай кузова-рамы) авто -лечение дыр, минимальная покраска и.т.д. и т.п. по стоимости может сравниться с контрактным двигом и даже быть больше. Когда выбирал себе машинку, видел несколько 15 -летних пыжиков с хорошим кузовом и рамой, тогда действительно остается диагностировать только ходовку и двиг. У меня у самого машинка - есть налет-не больше - на раме, под подкрылками девственно чисто.. А машину с гнилым кузовом-рамой ИМХО смотреть даже не буду, пусть на нем даже и двиг в хорошем состоянии.

Может вы в чем то и правы, но имея довольно скудный бюджет надо все же изначально ставить акцент осмотра на ДВС, трансмиссию и раму, а затем уже на кузов и салон. Не знаю как в других регионах, но у нас, пробыв на авторынке пару дней понял что, покупашки хотят купить авто за малые деньги с малым пробегом и ближайшим к сегодняшнему годом и чтобы все это было в идеальном состоянии. Причем сам же покупашка понимает, что когда он решит продавать машину, он не станет перебирать подвеску, ставить новые стойки, резинки, фильтры, масла. Максимум что он сделает - помоет, и натрет торпеду и резину. Вот лохи из соседних деревь и ведутся на все что блестит.

покупательс- покупателю рознь, а на рынке всегда два дурака...)))

DenVer писал(а):Ну так каковы результаты?

посмотрел и отвечу всем по порядку
- машина действительно стоит не дорого, очень не дорого, НО!!!
1. сгнили номера и после комиссии и обследования хозяину выдали ПТС без номеров - мне проходить снова всю эту канитель как то не хочется... причем результат никто гарантировать не может... а при переоформлении у нас машины таких лет гонят на экспертизу поголовно.
2. машина как оказалось стояла без эксплуатации на улице почти год, да она заводится и даже едет... но состояние кузова и рамы... 3 с минусом, брать машину и на полгода ее загонять в сервис и вбухивать еще 100-150тр, мне сейчас не по карману
3. посидел, оценил свои хотелки и понял что места маловато в 3х дверке... 2-4 пассажиров возить придется, и багаж тоже набирается (не мой вариант)
4. сам хозяин постоянно пропадает и на связь не выходит (не перезванивает)... что чесно говоря смущает.

to "atas80" - думаю вы не имели ввиду что на Вологодчине все живут в деревнях?

///Мое мнение таково что если покупатель начинает осмотр машины на предмет ржи, подтеков, шпатлевки и т.п. то это не покупатель. Что люди хотят за 300 тыров 15ти летний аппарат без единого внешнего косяка ???//
с косяками, но не в состоянии на З/Ч! Если человек просто решил избавить от недвижимости, это не означает что ее нужно продавать по цене пригодной к эксплуатации машины.

to "SaRMat IK" согласен полностью

PS еще раз спасибо DenVer-у за советы

Я про деревню в целом ничего сказать не хочу, сам в деревне живу. Это образно.

не везет мне с продавцами )))
один тут предложил за 110тр Террано 1, по телефону сказал, что в гараже машина надо там кое что собрать, тк он сам капиталил двигатель и не собрал все на место... Приезжаю... а там картина маслом... взрыв на макаронной фабрике...))) Машина разобрана вся, только кузов на колесах стоит, даже весь салон раскидан. Электрика из переднего щита висит лапшой... панели все сняты. Да кузов проварен и подготовлен под покраску, но что дальше?! нет хуже собирать машину после того как ее ктото до тебя разобрал... и ты не был свидетелем этого процесса. Аут.
Сейчас всерьез рассматриваю вариант с Toyota 4Runner 92г.в.(2.4 бензин, 5дв., из Канады, механика с круиз контролем!), продает владелец частного сервиса занимающийся джипами, сам гоняет, сам ремонтирует и запчасти поставляет. У него мой товарищ ремонтируется и есть еще отзывы других людей, да и сам мужик адекватный.
Может посоветуете что по этой машине или направите туда где можно почитать про них?

В принципе машинка неплохая, но своеобразная посадка за рулем. Мне не понравилось, садишься в джип, а чувствуешь себя в пузотерке. Но это субъективное мнение. Прежде, чем покупать, посиди и реши: нравится ли тебе?

DenVer писал(а):В принципе машинка неплохая, но своеобразная посадка за рулем. Мне не понравилось, садишься в джип, а чувствуешь себя в пузотерке.

+1 так и есть... но посадка даже со штатной резиной довольно высокая.
но собственно я и пересаживаюсь в нее из пузотерки, но не привычно
понравился багажник - задние лавки сложил и спальное место... интересная система открытия задней двери - с начала надо стекло опустить и полностью.
заинтересовало как на таком аппарате (с МКПП) работает круиз контроль, но забыл у хозяина при первой встрече спросить.

ivan0ff писал(а):но посадка даже со штатной резиной довольно высокая.
но собственно я и пересаживаюсь в нее из пузотерки, но не привычно
Я наверное неправильно выразился. Необычно для внедорожника именно поза водителя, в которой он сидит

ivan0ff писал(а):заинтересовало как на таком аппарате (с МКПП) работает круиз контроль, но забыл у хозяина при первой встрече спросить.

Ну не только на них на механике круиз бывает. На паджеро тоже такой элемент присутствует. Нормально работает.

Всем здравствуйте!!! Прочитал почти весь сайт,так и не понял( Дизель или Бензин??? Возьмем к примеру: П2 дизель 2.8л 125л.с. и бензин П2 3.0 л.150 л.с. Что лучше,надежней,не дорогой(относительно) в обслуживание ? Я конечно больше придерживаюсь к дизелю,но как вспомню эту зиму на даче,-38 так к бензину тянет) За ранее всем СПАСИБО!