Pajero 4x4 Off-Road Club

HastaLaVista писал(а): Так что перед тем как "сэкономить" на Равеноле, лучше на всякий случай отложить в загашник сумму на покупку новой коробки.

А я ничего плохого про Равенол сказать не могу, Лил еще его с 2000 года в девятку, потом оба РАВ4 на синтетике уже года два, кстати этой марки есть и моторное масло для моторов с сажевым фильтром, а это, как я понимаю, новейшие по качеству масла

Так что спасибо Tianbao за подсказку - погляжу в каталоге на всякий случай.

По поводу жидкостей и смазочных материалов могу сказать следущее. До Паджеро был гольф 1,8 турбо. Брался новым, на первом ТО по совету друзей попрасил залить Масло 10-60, Диллер сказао окей. На второе ТО, уговаривали залить 0-40, настоял на 10-60, на третьем ТО при просьбе залить 10-60, сказали что нет такого в наличии пришлось покупать на БИПИ. Привез, залили. Самое интересное что на всех американских форумах циркулировало письмо От VAG AG, в котором говорилось, что масло 0-40 в турбомоторе теряет свои своиства, что ведет к кончине турбины. Замена турбины у официалов 1400 евро на тот момент. За 180 000 км пробега, в Гольф лилось только 10-60, хотя каждый раз грозили с гарантии снять. ЗА 180 000 км ничег ос мотором не случилось, хотя крутился он не щадно. Рассказ был к тому, что не все так ужасно как говорит диллер.
С паджериком тоже было: Закисли развальные болты. Инженер по гарантии был знакомым пытались через Рольф гарантию провести. Не вышло. Решение проблемы замена рычагов. Мастер который мне сейчас машину обслуживает(не Рольф) погуглил и нашел в германии сайлентблоки. Срезали болты, выпресовали старые сайленты, и заперсовали новые. Естественно были куплены новые болты. на данный момент машина отходила еще 50 тысяч.
Из опыта владения дизельным паджеро, могу сказать следущее: Гарантийных случаев было два: Трапеция (стеклоочиститель) и сервопривод заслонки где то в задней части салона( климат в режиме авто, сам выключается и резко увеличивается скорость вентилятора обдува).

На Дефендере с его огромным количеством электронники может и нужно посещать диллера, а на Дизельном Паджеро думаю гарантия не самое ценное, так как машина дюже надежная. Стойки стабилизатора и втулки стоят не космических денег, что бы ездить менять их к официалам.

Ну что друзья, как бы нам доподлино выяснить является ли эта супер жижа аналогом жидкости ATF+4 синт или же это нечто иное???????
Кто может помочь?
ATF+4 дофига от разных производителей, цена в районе 300-350 р/литр. есть смысл напрячься.
Мне это актуально, потому как задумал сделать полную замену по весне.

Заменил DIA QUEEN на MOBIL ATF и не парюсь,и по цене и по качеству изменений в работе не заметил

Поднимаю тему. Как точно выяснить о соответствии жидкости аналогам??? Что за зверь DIA QUEEN ATF-PA ?

У меня возник вопрос.
Если двигатель 165 лс чипануть и получить , скажем 190 лс ,то и масло в коробке менять надо что ли ? Нагрузки то увеличатся. Но коробки одинаковые. Ну по крайней мере , по заявлению официалов, или части их. Бывает, что разные дилеры противоречат друг другу.
Использование другого масла при возросших нагрузках как-то объяснимо, но вот насколько это необходимо ?

Я чиповал, но масло в коробке поменял через 1.5 года.

Я своего только жду, а уже страшно!!!

А что страшного? Вы про хамеры почитайте! Там коробасы ремонтируют, как стекла протереть

Нет ответа на главный вопрос.

Пока нашел поставщика, который готов привести из Япии эту жидкость по цене 1250р/литр, все равно дорого блин.

Веревкин писал(а):Пока нашел поставщика, который готов привести из Япии эту жидкость по цене 1250р/литр, все равно дорого блин.

Скажи, где можно заказать, я и на эту сумму уже готов но не на 20-ку....

padjero999 писал(а):

Веревкин писал(а):Пока нашел поставщика, который готов привести из Япии эту жидкость по цене 1250р/литр, все равно дорого блин.

Скажи, где можно заказать, я и на эту сумму уже готов но не на 20-ку....

Вот здесь есть (не реклама): http://www.oem-oil.ru/?id=00000000-0000 ... 9&prod=563

Блин, поиск рулит))) Например: http://vegaauto.com.ua/?cmd=search&s=40 ... nd=zA29mrv Получается по 876 руб. 79 коп. без учёта доставки прямиком в Москву. Или http://partsale.ru/catalog/all/4030401.php http://www.automoto-zap.ru/search/54458855/ Можно и не переплачивать интернет-магазину- заказать самому из той же Японии)))

да это всё равно до хера!!!!!!! ну не 20-ка. ну 15-шка!!!! не вариант... а вы знаете, что раньше на митцу масло в АКПП меняли через 45 тыщ.....а вы знаете, что на тойотах масло меняют сейчас на 45 тыщ..... но только не полностью, сливают с поддона и шлангов на радиаторе...и всё....получается и коробас ходит дольше и за масло меньше платить надо.....

padjero999, про тоёты скажу так что в коробки они придумали лить вместо тип 4, тип WS и его заявляли на весь срок службы это масло, потом пошли рекламации по умиранию акпп.
Счаз у таёт смена масла - 90 тыс км, т.к. масло синтетика.

ЗЫ: Один товарищ купил лексус РХ330, предхоз не менял масло в коробке 4 года. Коробка после передачи новому владельцу умерла через неделю.

padjero999 писал(а):да это всё равно до хера!!!!!!! ну не 20-ка. ну 15-шка!!..

+100, причем не ясно ЗАЧЕМ все это, лучше менять почаще, и почему эта жидкость "золотая".
До Паджерика ездил на RAV4_2. В мануале ничего про замену жидкости АКПП (там - Т4) не указано на весь срок службы, ну я и не парился. Первый раз достал щуп через 4 года и 60т. пробега, посмотрел и ... офигел - жижа вместо малиново-красной была коричнево-серой, причём пришлось еще съездить на 3000км., т.к. это было прям перед поездкой.
Потом сделал полную замену с промывкой атоматом и заменой фильтра, В коробке 8 литров, но с промывкой ушло 13л., в итоге попал на 10 т.р. с работой, но там ведро жижи стоило 5500р... Потом уже менял по своему регламенту 20т. - частичная замена, еще 20т. - частичная, еще через 20т.- полная с фильтром, машина еще прошла 70т.км. продал без проблем с АКПП.
А тут какой то ценовой маразм. Понятно что она синтетическая, но аналогичные синтетические жидкости стоят на 100р дороже минеральных, а не в 10 раз

видимо этим Рольф и живёт! к сожалению пока нет других вариантов по приобретению жижи...но я думаю скоро она появится у местных поставщиков. паджериков то до фига гоняет!!! вот они будут брать это ЗОЛОТОЕ масло......но видимо не в Рольфе!!!

Поднимаю тему. Пробег увеличивается - срок замены приближается.

Господин Веревкин!
Получается, что эти 22 месяца с момента появления темы, Вы сидели в ожидании чуда?

Попробуйте обратиться к Виталию, может он поможет с жижей из Японии.
Не сомневаюсь только в одном- стоимость этой жижи не будет равна стоимости подсолнечного масла.