Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex_K писал(а):

SaRMat IK писал(а):

Alex_K писал(а):Течь начинает отовсюду постепенно, сначала из горловины, потом полумесяцы, прокладка клапанной крышки и далее из под болтов. Неужели у многих так, ремкомплекта то надолго не хватает.

Причиной течи также могут быть повышенные картерные газы в силу изношенности ЦПГ. Тут уже и герметик не спасает и дует масло со всех щелей.

Звиняйте мож не так выразился, вообщем-то масло не течёт, а просто постепенно крышка покрывается масляным налётом. Насчёт изношенности, а как это должно проявиться на тяге? У меня в любое время года заводится и тяга пока отменная.

Ну,если в мороз заводится хорош, вероятно и компрессия в норме. Может просто маслоуловитель в клаппаной крышке или сам сапун забиты?

Да всё уже проверял и чистил неоднократно. Проходит время и опять масляный налёт. Мож забить на это.

Скорее всего картерные газы.

Легко проверить: на заведённом движке снимаем крышку маслозаливной горловины и прикрываем листком бумажки, и смотрим... Бумажка при работающей вентиляции и отсутствии газов будет присасываться к горловине закрывая её. на малых оборотах бумажка может трястись туда-сюда, но при повышении оборотов выше холостых бумажка должна выполнить свою миссию: прижаться к горловине и закрыть её. Если бумажку наоборот отбрасывает от горловины, значит вентиляция не работает и под клапанной крышкой избыточное давление. как тут писали уже, нуна в первую очередь промыть клапан обратный сапуна(который ввинчивается в клапанную крышку) и саму крышку особливо в месте (карман в виде лабиринта) куда клапан сей привинчивается. если там грязь и промывка поможет, то значит вентиляция заработает, если грязи нет и дело не в вентиляции, то тады ой, тады компрессию мерять и т.д.

Dmit-20 писал(а):То-же было, подумал двигатель начал газы пропускать...т.е.все.
Снял крышку, в растворителе замочил, чтоб клапан промыть (на всякий случай), протер все, и на герметик (США) поставил...уже 4 месяца сухо,только стало из под резинок уплотнительных двух болтов крышки сочиться, уж больно они плохинькие (надо менять).

Сделал все так-же, тоже уплотнительные резинки на болтах полное г..но, вот из под них родимых потихоньку потеет (не сочиться).

у меня тоже медленно "потеет" маслом резинка под дальним болтом, решил проверить как затянуты болты а они оба очень легко крутятся ... вот теперь озадачился с каким усилием нужно тянуть?

По мануалу усилие - 4 ньютона
Есть мнение, что со временем резинки проседают и их стоит чуток поджать, что я и сделал. Неожиданно вылез побочный эффект - теперь мотор работает тише (это заметно в салоне) и меньше вибрации на ХХ

У меня вот как было: движок весь в масле, что получилось выявить:
1) Веденая крышка (долго пытались понять, и резинкуменяли и на герметик садили), заменена.
2) Текло из под масло заливной крышки, она аш ходуном ходила, подложена резинка от русской (японская не убиралась), стоит как штык не капли масла.
3) Вот беда, масло откуда то бралось, вся полка со свечами и форсунками в масле, оказалось не доглядели, 3 мелких трещины на контрактной клапанной крышке, замазано холодной сваркой.
Итог все сухо!!!

4) Еще из щупа подтекает, резинка совсем усохла, аш туда сюда ходит щуп в трубке, решения пока не нашлось...

герметик силиконовый рулет

Да какая там компрессия, если тяга ох..ая, зимой с полпинка заводится, зажигалки завидуют, потому как гоняют свои стартера по 10-15 сек.

Да, кстати еще перед 1) был заменен передний бугель (была трещина)-заметно снизило течь масо.

AAKun писал(а):Да, кстати еще перед 1) был заменен передний бугель (была трещина)-заметно снизило течь масо.

Интересно, что такое передний бугел ?

Вот эта вещь, если не правильно назвал извиняюсь.

Чего-то не похоже, что он съёмный!

Недавно нашел места течи клапанной крышки: 1- две маленькие трещинки резинки, 2-трещинка в самой клапанной крышке (вопрос: чем её можно заделать ?? пока закрыл холодной сваркой, но сомневаюсь в её надежности)

Alex_K, на картинке не похоже но мне снимали, своими глазами видел, и трещину, и варить пытались (не вышло).
Да и вообще, если бы не снимались как туда вал поставить?
**DEKAH**, тоже холодной сваркой, обезжирили, наждачкой не проходил хотя думаю не помешало бы, ляпу сделал большую не только на трещину, а еще размазал-и так фиг оторвешь, езжу не тревожит, вот только снятие крышки как перенесет не знаю.