Кто ставил маршрутные компьютеры мультитроникс RIF500?

[multitronics]

а из режима СТО , как выйти? Он мне пишет см.инструкцию, но блин не могу найти. Ткните носом в страницу

При всех пассивных группах жмем более 5 сек на кн. Param.

[vla2620]

Можно ли для RI-500 использовать датчик температуры который стоит перед вентилятором кондея для внешних замеров. А штатный датчик температуры использовать для замера в салоне?

[Sedoy]

vla2620 на сайте мультитрониксов указан тип терморезистора, использованный для термодатчика конкретного БК. Скачай на указанный терморезистор pdf и сравни в мануале с таблицей номиналов штатного терморезистора паджеры, после чего появится ясность о возможности использования

[Shved1979]

похоже никто не знает как отключить напоминалку про замену воздушного фильтра, я думал это только у меня такой глюк а видно нет, мож кто знает сей секрет?

[Romen]

похоже никто не знает как отключить напоминалку про замену воздушного фильтра, я думал это только у меня такой глюк а видно нет, мож кто знает сей секрет?

Да вот видимо никак... Похоже что варианта 2:
1. Выставить максимально допустимое значение и забыть на некоторое время про напоминание.
2. Приурочить к замене масла. Я например, каждые 10 тыр меняю.

[vla2620]

vla2620 на сайте мультитрониксов указан тип терморезистора, использованный для термодатчика конкретного БК. Скачай на указанный терморезистор pdf и сравни в мануале с таблицей номиналов штатного терморезистора паджеры, после чего появится ясность о возможности использования

Оказывается всё элементарно просто. Наверно неправильно спросил, воще больше интересовала возможность подключения двух датчиков температуры к мультику. Мой уже вторую неделю лежит в коробке, руки не доходят. занимался заменой ремня ГРМ и ходовкой.

[Shved1979]

похоже никто не знает как отключить напоминалку про замену воздушного фильтра, я думал это только у меня такой глюк а видно нет, мож кто знает сей секрет?

Да вот видимо никак... Похоже что варианта 2:
1. Выставить максимально допустимое значение и забыть на некоторое время про напоминание.
2. Приурочить к замене масла. Я например, каждые 10 тыр меняю.

Да хрен там! ничего не меняется, хоть на самый минимум, хоть на самый максимум, она всё равно напоминает, сработало только с осаго, там конкретная дата стоит, вот такой вот прикол. А как интересно комп узнает, что ты масло сменил не думал об этом? я после того как не смог победить напоминалку про фильтр, всё остальное на максимум выставил, а то потом про всё мне каждое утро напоминать будет, и я в конце концов не выдержу и разхреначу его! или "skynet" победит

[Romen]

А как интересно комп узнает, что ты масло сменил не думал об этом?

А никак , просто при следующем напоминании он автоматом забывает о предыдущем. Сменил масло и ручками выставил новый пробег, комп забудет о замене до конца установленного срока. По 20 напоминаний у тебя разом вылезать не будет, старое будет нудить до тех пор, пока не настанет срок следующего и так без конца. На минимум бесполезно ставить, ибо "0" это как раз конец отчета километража (в тысячах) до ТО и драсте я ваша тетя.

[Shved1979]

А как интересно комп узнает, что ты масло сменил не думал об этом?

А никак , просто при следующем напоминании он автоматом забывает о предыдущем. Сменил масло и ручками выставил новый пробег, комп забудет о замене до конца установленного срока. По 20 напоминаний у тебя разом вылезать не будет, старое будет нудить до тех пор, пока не настанет срок следующего и так без конца. На минимум бесполезно ставить, ибо "0" это как раз конец отчета километража (в тысячах) до ТО и драсте я ваша тетя.

Сбрасывал пробег, ставил все настройки на дефолтные, потом заново всё тарировал, а напоминалка про фильтр не выключается...

[Romen]

Shved1979, попробуй сделать как тут написано, может поможет...
http://www.multitronics.ru/faq/?action= ... d=52&lang=

Сперва меняешь пробег в километрах (как и стоит по-умолчанию), затем переключаешь на сутки и снова меняешь все значения, чтобы были больше нуля. Если в сутках ничего не изменишь, то БК и продолжит говорить о ТО.

[Kirillian]

Народ всем привет. Буду признателен если кто мне ответит RI500 подойдет на мой Монтерик 1998 года по VIN 1999&
Спасибо заранее. Тоже на него нацелен. Хочу воткнуть ниже прикуривателя только вот думаю войдет он туда или нет(((((

[vla2620]

Сегодня пробовал подключать RI-500 на своего ММС 1999г. Автоматически определился протокол Mitsu3. И сразу выдал ошибку 161(подогрев задней лямбды). В нижний ящик под пепельницей помещается хорошо, только никак не придумал пока как его там закрепить. Штатный крепёж не прёт. В инструкции к RI-500 написано что он узнаёт американские митсу с 1995г.в. Только не возьми RI-500V

[GriFon]

Народ всем привет. Буду признателен если кто мне ответит RI500 подойдет на мой Монтерик 1998 года по VIN 1999&
Спасибо заранее. Тоже на него нацелен. Хочу воткнуть ниже прикуривателя только вот думаю войдет он туда или нет(((((

За старый кузов не скажу, у меня в новом стоит ниже прикуривателя. Днем когда много солнца цифр не видно, нужно кудато в тень заехать тогда видно. Когда выше стоял такой проблемы небыло, всегда все видно, хотя может пленка виновата я её еще не сдирал, и вроди как не собираюсь.

[GriFon]

Сегодня пробовал подключать RI-500 на своего ММС 1999г. Автоматически определился протокол Mitsu3. И сразу выдал ошибку 161(подогрев задней лямбды). В нижний ящик под пепельницей помещается хорошо, только никак не придумал пока как его там закрепить. Штатный крепёж не прёт. В инструкции к RI-500 написано что он узнаёт американские митсу с 1995г.в. Только не возьми RI-500V

На митсу3 выдает крайне оптимистичный расход, я выставил ODB2Q тип2. Крепеж взял тот который как распорки идет, салазки туда не поместились ирамка тоже мешать будет все это убрал, впринципе достаточно хорошо стоит продавливать не получалось, итогда только немного вылазиет. в глубине ящика в углу сверху сделал небольшую прорезь для проводов, если буду снимать - ящик не попортится.

[-Дмитрий-]

Нижний ящик можно открутить, тогда и крепеж будет нормально его там держать, который с лапками, главное нетянуть сильно а то они ломаются
Я кстати поставил последнюю модель RC-700 c цветным дисплеем и подключил ДУТ, щас осталось расход откалибровать

[Shved1979]

Shved1979, попробуй сделать как тут написано, может поможет...
http://www.multitronics.ru/faq/?action= ... d=52&lang=

Сперва меняешь пробег в километрах (как и стоит по-умолчанию), затем переключаешь на сутки и снова меняешь все значения, чтобы были больше нуля. Если в сутках ничего не изменишь, то БК и продолжит говорить о ТО.

О спасибо добрый человек! наши сраные программисты только на америкосов нормально работать умеют, а на родине одни троечники остаются... ну кто бы мог подумать, что собака тут зарыта...

[Studebeker]

На митсу3 выдает крайне оптимистичный расход, я выставил ODB2Q тип2.

Показания расхода не зависят от протокола. Расход нужно выставлять самому.
Зы. На OBD2Q работу форсунок(время впрыска) не кажет, а на Митсу3 кажет,за то лябду не видит. Если стоит газ, то время впрыска важней.

[Romen]

О спасибо добрый человек! наши сраные программисты только на америкосов нормально работать умеют, а на родине одни троечники остаются... ну кто бы мог подумать, что собака тут зарыта...

Ну вот и ладненько Главное что все получилось, но странный глюк какой то...

[vla2620]

Нижний ящик можно открутить, тогда и крепеж будет нормально его там держать, который с лапками, главное нетянуть сильно а то они ломаются
Я кстати поставил последнюю модель RC-700 c цветным дисплеем и подключил ДУТ, щас осталось расход откалибровать

Точно, протупил. Почему-то решил, что нижний ящик это посадочное место стандарта ISO

[GriFon]

Показания расхода не зависят от протокола. Расход нужно выставлять самому.
Зы. На OBD2Q работу форсунок(время впрыска) не кажет, а на Митсу3 кажет,за то лябду не видит. Если стоит газ, то время впрыска важней.

Без коректировок Митсу3 у меня давал 13литров/сотня, а OBD2Q давал 16 литров, после подгона расхода на газе у меня стоит корректировка +43, на митсу3 наверное было бы все +80