Pajero 4x4 Off-Road Club

Немного ослабил тросик на дроселе!! АКПП оказывается прикольная штука))) теперь переключайся хоть при 1800 обМин)))
Мелочь , а как приятно))

Сегодня заезжал к знакомому на сервис он сказл что у меня брякает гидрик какойто но это не страшно, т.к. годы дают о себе знать просто сказал масло менять во время и не лить "М8" , а нормальное. Я залил вот только что шел, синтетику думаю нормалек будет.

Ну хз...... моторы старые, низкооборотистые....я не рискнул синтетику заливать, сальники жалка!!

старая добрая полусинтетика-вещ ИМХО
главное не подделка чурбанская..

На счет сальников согласен, они начнут пропускать. Но, не помню кто. но кто-то умный на форуме сказал, что синтетика для старого дизеля не только не подходит, но и вредна, там вязкость другая, поэтому нормальне давление не держится, и я согласен с этим утвержением,оно будет ниже. Бывали случаи, что двиг вообще стуканул на синтетике, зазоры в старых дизелях не дают синтетике держать хорошее давление...

ребята у меня не дизель, это во первых а во-вторых масло лили по карйней мере последние года два в него синтетику, ничего не побежало и даст бог не побежит.

вообще завод изготовитель дает указания по использованию масел....надо придерживаться я думаю.... у меня в руководстве написано 10 на 30 полусинтетика... как в 24 х клапанном хз))))

Сегодня заменил термостат, отрегулировал заслонку!! В машине ташкент!!!!!
Все, я официально готов к зиме

Бензин или дизель, в данном случае, - без разницы, принцип подачи, прокачки масла одинаков...

Гурон писал(а):Бензин или дизель, в данном случае, - без разницы, принцип подачи, прокачки масла одинаков...

ну возможно и да, но разве масла в дизель не больше льется по объему? И замена на сколько мне извесно через 5 тыщ.

В shop-pajero4x4 предлагают полиуритановые втулки задних рычагов, чуть ли не двойные какие то!!! при том недорого!!
Кто что за них скажет, надо брать либо оригиналом обойтись???

kevin1981 писал(а): ну возможно и да, но разве масла в дизель не больше льется по объему? И замена на сколько мне извесно через 5 тыщ.

я не знаю сколько льтся в бензодвигло, в мой дизель более 6-ти литров, а менять через 7.5тыс, а есть парни которые меняют и через пять. Но речь в данном случае не об этом, а о применении синтетики... Кто -то льет конечно, и в дизель и вбензин (двигло), кому-то это нравится, но есть мнение что (повторюсь) синтетика не только не целесооразна, но и вредна. И, кстати по двум позициям: не держит нормальное давление из-за зазоров как в системе маслянного насоса, так и в системе маслянных магистралей, и второе, химические процессы, которые там происходят при применении синтетики, тоже приводят к каким-то нежелательным результатам( борьба с течью сальников это само собой). Как-то в бане пили пиво с одним механиком( наверное грамотным), он мне все элементарно и красиво разложил, но я ужепросто не помню. Я думаю в инете можно накопать инфу , или здесь но на технической конференции можно попытать Физиков-Ядерщиков

Молчу-молчу-молчу...