Pajero 4x4 Off-Road Club

atas80 подскажи про крыло,как снимал?..точки крепления ,надо ли пластик снизу откручивать и т.д...с товарищем взяли петли нахаляву под восстановление тож хотим замутить.

Первый раз снималось тяжело. Теперь за 10 минут скидываю и за 15 ставлю
Итак: Один болтик снизу где порог, один из салона сверху, три под капотом.
Чтобы добраться до передних приходилось снимать решетку и фару (так проще), там еще 2 в соединении с подфарником. Самый муторный это под фарой и за накладкой бампера. Я сорвал шляпу на
этом муторном болте и теперь там вообще без него (на крепость не влияет), так что если есть желание, то еще кажется 7 болтов держит накладку бампера (я ее не снимал). Снимать пластик и брызговик.
Заклепки которые вроде как должны были выкрутиться на подкрылке не выкрутились. Пришлось тупо их срывать. Когда будешь устанавливать все обратно обязательно подкрылок должен заходить между крылом и пластмасовой накладкой. Первый раз не правильно поставил залило за день туда воды и грязи.
А да... еще один находится внутри крыла, в районе повторителя поворота, когда отодвинешь подкрылок его увидишь сторца, там гайка на 10. Итого получается 9 штук. У меня осталось только 8

Спасиб!

витал71, собирать будешь повторитель не забудь подключить а то я один раз забыл. благо через дырочку для лампы подлез...

еще вопрос.. верхняя и нижняя петля одинаковая?

Сами петли одинаковые (внешне, сам не проверял), но на креплении со стороны дверей там два отверстия одно под болт, другое под шпильку. На отверстие где под шпильку шайба наварена, вот этим они только и отлччиаются. Хотя по каталогу они разные, но я присмотрелся что и справа налево вроде как и переставить можно.

Мысль родилась по поводу ремонта петли...
Нет у меня сварки, идти к сварщикам влом как-то
И вот что я придумал, а если в новой оси (из сверла которая) сделать канвку под стопорное колечеко поглубже ???

atas80 писал(а):Мысль родилась по поводу ремонта петли...
Нет у меня сварки, идти к сварщикам влом как-то
И вот что я придумал, а если в новой оси (из сверла которая) сделать канвку под стопорное колечеко поглубже ???

Почему бы нет? Отрезным кругом болгарки, толщиной 1 мм.

Короче фотать особо и нечего, но усли фотик найду то сфоткаю...
Разрезал ось посередине. Достал ось. Там еще втулки стоят.
Значит так - сама ось д8 мм.
Втулка наружний диаметр 10 мм !!! Внутренний соответвенно 8 мм.
Петли распалась на части. В одной отверстие 8 мм, в другой 10 мм.
Сделал обе 10 мм. Нашел сверло на 10.1 Встало туго, люфта нет, но сверло коротко оказалось.
Завтра прикуплю еще пару сверел и стопорные колечки и думаю вечером найду фотис и всё закончу.
Смотрите чтобы у сверла участок для патрона был не менее 55 мм длиной.
Еще нужно будет шайбы на ось одевать изнутри, а то ведь мы раздолбаную втулку выкитаываем. Без шайб петля по оси повертикали гулять будет.

Закончил петли восстаналвивать. Пришлось варить, колец стопорных не нашел. В выходные попытаюсь левые петли на правую дверь привесить.

И вот они те самые выходные .
Короче подходят петли на обе стороны.
В итоге правые ремонтированные сверлом подшли на левую водительскую дверь без проблем.