Принимайте новичка

[Серёга-Питер]

Сейчас поищу все счета по запчастям и отпишусь.

Спасибо!Жду!!!

[002]

Долго конечно искал и все-таки не нашел.
Примерно все железки встали около 45. Покупал: коленвал, вкладыши, упорные полукольца, сальники, маслосъемные колпачки, один шатун, два поршня, прокладки ГБЦ и др, поршневые кольца.
Оригинал из них: шатун, поршни, прокладки ГБЦ, сальники. Остальные - неоригинальные запчасти.
По коленвлу и вкладышам. Изначально заказал Autowelt, полгая что их вкладыши подойдут 100%. Получилось так, что вкладыши и упорные полукольца пришли, а вот коленала не было и никто не мог ответить когда будет. Заказал товарищу из Москвы коленвал от хуйдая, он отправил мне его автобусом (кжется 18 000 р). Блок, коленвал, вкладыши отвез на станцию, они померили зазор во вкладышах, сказали ОК. По их измерениям блок расточки не требовал (это померили еще раньше).
Собирал и устанавливал самостоятельно. Масло моторное и в автомат, герметик Элринг получил бесплатно (блат в торговой конторе).
На сегодняшний день прошел 6 000 миль, все в порядке. Из них 5 000 миль езжу на газе.

[002]

да, забыл добавить. Это был мой первый опыт капремонта двигателя атомобиля иностранного производства. Так вот, ничего сложного, с отечественными авто больше проблем - качество ино запчастей на высоте, включая хороший неоригинал (в отличие от чисто "заводских" ВАЗовских деталей). В качестве руководства по реонту использовал англоязычную оригинальную инструкцию, скачанную с интернета, если че-могу скинуть на почту.

[Серёга-Питер]

Долго конечно искал и все-таки не нашел.
Примерно все железки встали около 45. Покупал: коленвал, вкладыши, упорные полукольца, сальники, маслосъемные колпачки, один шатун, два поршня, прокладки ГБЦ и др, поршневые кольца.
Оригинал из них: шатун, поршни, прокладки ГБЦ, сальники. Остальные - неоригинальные запчасти.
По коленвлу и вкладышам. Изначально заказал Autowelt, полгая что их вкладыши подойдут 100%. Получилось так, что вкладыши и упорные полукольца пришли, а вот коленала не было и никто не мог ответить когда будет. Заказал товарищу из Москвы коленвал от хуйдая, он отправил мне его автобусом (кжется 18 000 р). Блок, коленвал, вкладыши отвез на станцию, они померили зазор во вкладышах, сказали ОК. По их измерениям блок расточки не требовал (это померили еще раньше).
Собирал и устанавливал самостоятельно. Масло моторное и в автомат, герметик Элринг получил бесплатно (блат в торговой конторе).
На сегодняшний день прошел 6 000 миль, все в порядке. Из них 5 000 миль езжу на газе.

С какого хундая колено?При сборке и установке колена доработок не требовалось?(кто-то на форуме писал,что приходилось стачивать отливы на блоке что-бы колено не цепляло,кто-то даже подтачивал противовес колена )СПАСИБО!!!

[002]

С санта-фе или терракана. На форуме было уже обсуждение, в той теме и партнамбер его есть. Вот ссылка: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=43601
Действительно, пришлось немного подточить щечку у 4-й (кажется) шатунной шейки, т.к. задевала за выступ в блоке. Работы 2 минуты.

[Серёга-Питер]

С санта-фе или терракана. На форуме было уже обсуждение, в той теме и партнамбер его есть. Вот ссылка: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=43601
Действительно, пришлось немного подточить щечку у 4-й (кажется) шатунной шейки, т.к. задевала за выступ в блоке. Работы 2 минуты.

Спасибо за подробный ответ!!!После того как подточили противовес-балансировка колена нарушилась,на работе мотора это не сказалось?И ещё вопросик;сколько уже пробежала машинка после ремонта?СПАСИБО!!!

[002]

Балансировку не проверял, но двигатель работает ровно, без шумов и вибраций. При сравнеии коленвалов было видно разницу с оригиналом только по этой шатунной шейки. Прошел 6000 миль, из них на газе 5000. ГБО 4-го поколения.
Кстати, из проведенных работ еще забыл - притирка клапанов с измерением длины клапанов и высоты выступания стержней - все по мануалу.

[Серёга-Питер]

Балансировку не проверял, но двигатель работает ровно, без шумов и вибраций. При сравнеии коленвалов было видно разницу с оригиналом только по этой шатунной шейки. Прошел 6000 миль, из них на газе 5000. ГБО 4-го поколения.
Кстати, из проведенных работ еще забыл - притирка клапанов с измерением длины клапанов и высоты выступания стержней - все по мануалу.

Спасибо огромное за ответы!!!Искренне рад,что машина твоя мчит и ты доволен!

[002]

Ну вот и прошел год эксплуатации этого автомобиля. Краткий отчет за это время.
Было заменено:
1. Все ступичные подшипники на Direct Parts, через 15 тысяч первый из них (левый передний) заменен на NSK, сейчас просится на замену правый передний (буду ставить так же NSK).
2. Лобовое стекло XYG.
3. Сайлент блоки передних рычагов VTR. Шаровые, наконечники линки, какие CTR, какие 555 уже не помню.
4. Ремкомплект заднего тормозного цилиндра оригинал. На остальных суппортах заменены пыльники направляющих.
5. При замене заднего ступичного подшипника сломан датчик ABS, заменен на ДПК от ВАЗ 2110 (спасибо форуму!)
6. Замена масла АКПП с заменой фильтра.
7. Свечи оригинал (реально в коробке были свечи Denso).
8. Хочу установить Бинар-5Б, все никак не могу определиться с местом для установки (с апреля выбираю!)
9. Колодки, моторное масло и фильтры - ну это уже расходники.
10. Сальник левого привода переднего моста (оргигинал) и пыльник левой внутренней гранаты (неоригинал - какой не помню).
11. Все четыре тормозных диска Nipparts.
В целом машиной доволен. Езжу на газу (ГБО Албфа), расход газа 17-19 л/100. На бездорожье отрывал пластмассовые накладки на бампере и обе накладки на порогах - все это успешно клеилось у устанавливалось обратно. Дурачаться стрелки температуры и уровня топлива - забил пока на это (есть Мультитроникс)
От мощи и динамики балдею, по рыхлому песку с полной загрузкой и прицепом прет как танк... Если не пластмасса, которая отрывается
Просторный салон! В походе на природе спим в машине, разложив задний ряд и расстелив надувной матрас.
Одним словом, эмоции положительные.
P.S. установил таки Бинар 5Б-С, как в деле себя покажет, отпишусь!

[002]

Ну вот и прошел второй год эксплуатации этого автомобиля. Краткий отчет за это время.
Было заменено:
1. Все ступичные подшипники на NSK.
2. Бинар-5Б работает на УРА.
3. Сайлентблоки в задней подвеске на VTR, шаровые и предние=задние линки CTR, рулевые тяги CTR, попереченые задние тяги Febest, развал - схождение..
4. Вентилятор кондиционера от ВАЗ 2108-09.
5. Стартер от ATS.
6. Просится на замену передний кардан (порван пыльник на ШРУСе)
В целом машиной доволен. Езжу на газу (ГБО Албфа), расход газа 17-19 л/100. Дурачатся стрелки температуры и уровня топлива - забил, так как есть Мультитроникс.

[*VoFFka*]

Все ступичные подшипники на NSK

Это ты второй раз уже их меняешь? Просто год назад я их тоже по очереди начал менять, вот сейчас третья ступица по счету просится на замену, думаю и оставшейся жить недолго. Сколько примерно ходит этот неоригинал? (я брал все GSP)

[002]

Ошибся, виноват!
Левый передний заменил, задние пока молчат!