Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ как щитаеш што НАДЁЖНЕЙ и ПРОЩЕ перечулковывать мост или внедрить коробку с раздаткой от тоёты?
По деньгам решили что дешевле мост перечулковать, а если не брать в ращёт деньги, а просто желание поставить мост. зачем? - ниважно.

pajero2вод писал(а):МШУ как щитаеш што НАДЁЖНЕЙ и ПРОЩЕ перечулковывать мост или внедрить коробку с раздаткой от тоёты?
По деньгам решили что дешевле мост перечулковать, а если не брать в ращёт деньги, а просто желание поставить мост. зачем? - ниважно.

Надежней и правельней строица с нуля ,с пространсвенной рамы)))))(Я ТАКОЙ ЖЕ М.У.Д.А.Г с болгаркой) )))))
имхо:
1 СМОТРЕТЬ куда кардан,мост при артикуляции может упереца(всякие масленные фильтры и тд)
Тобишь смотрим ,где нижняя часть дрыга...
2САМЫЙ ГЕМОР с размещением: строить "этажерку"-для кроликов-неправильно....высокую коляску каждый дурак построит
3 в некоторых случаях проще ДРУГУЮ коляску построить...и дешевле

МШУ писал(а):по фоткам,до отбойника 8-10 см---спецом?????или ,поскока клюшки,больше 200 мм ходов не заморачиваешься...
ЗЫ исполнение СУПЕР культурное!!!!!
ЗЫЫ вопрос на вскидку: если шнивские пружины хомутами Х 1.5 в длину- жесткость упадёт?(а то мнения рассходяца)
зыыы сошку на поросенка-оставляешь или наверх?(кстати ,ничё с хай стиром не подумал????)
ЗЫЫЫЫ соединительная тяга-прямая или Z -образная?

1. до отбойника где-то 70мм, что мне понравилось так это что шнивская пружина под нагрузкой сложилась ровно на 50% т.е. ход в 200мм обусловлен как геометрией амма так и пружиной

2. че-че хомутам сделать? растянуть или сжать?

3. сошку оставляю, по хай стиру еще думаю

4. тяга Z -образная, с перепадом 100мм (с заделом на лифт еще на 2"... ну на всякий случай кастер кстати тоже завален из этого же соображения, около 7 градусов)

про хомуты:берешь 2 пружины,на 2\3 витка вкручиваешь,обжимаешь "хомутами " из полосы,прихватываешь сварочкой...)))))-грят -работает????

С нуля то лучше, тока по городу никак и надольняк на ней не рванёш
Да и этажерки ниполучица, мотор удачно расположен ничего не свисает.
А 78 сцуко дорог

МШУ писал(а):про хомуты:берешь 2 пружины,на 2\3 витка вкручиваешь,обжимаешь "хомутами " из полосы,прихватываешь сварочкой...)))))-грят -работает????

нуууу, от чего потом аммо прикрутим? не проще какойнить аиршокс или коиловер купить?

pajero2вод писал(а):С нуля то лучше, тока по городу никак и надольняк на ней не рванёш
Да и этажерки ниполучица, мотор удачно расположен ничего не свисает.
А 78 сцуко дорог

В паджере больше достоинств чем недостатков (с) Nick
Один недостаток я для себя устранил

Вот еще один ЗАЧООООТ!

ruber писал(а): В паджере больше достоинств чем недостатков (с) Nick
Один недостаток я для себя устранил

+100000 Точно, этот нидостаток - гемор с приводами и рулевой ::-):
Красавец , я с хозяином разговаривал гдето года полтора назад, доволен как слон

Один вопрос остался без ответа, у него передний мост имеет клиренс больше чем задний или меньше?

pajero2вод писал(а):Один вопрос остался без ответа, у него передний мост имеет клиренс больше чем задний или меньше?

примерно одинаковый, обе пары 9.5" (передний чулок от 60-ки)

А ЧЁ,стричь боггера ,у ВАС не принято???? ))))

МШУ писал(а):А ЧЁ,стричь боггера ,у ВАС не принято???? ))))

у нас???... это у них
обычно принято

))
по хай стиру подумай плз...очень надо!

ruber писал(а):
Вот еще один ЗАЧООООТ!

Вот немного оффану: а че за алюминьки \защитки перед стрейт эксл ставить модно?
Вот как пенёк через защиту перепрыгнет и застрянет между мостом и алюминькой-вот радости секаса потом всё стягивать назад

а бревно в двигатель айс получить без защиты?!

QuQ писал(а):а бревно в двигатель айс получить без защиты?!

в дрыг бревном ты не получишь: залезь вниз и посмотри: нижняя рамка телевизора...а вот такие люминевые трамплины -боком выходят....
Зы и ваще откуда берёца "бревно поднялось в двигатель"??????
плавающее бревно-может клинануть между рамы,тяг итд......а торчащее под 45 гр палку,чтоб в моторный отсек попало-надо быть стиви вандером
зы а защиту поддона можно устроить более разумней....ту же люминьку пустить вертикально.... а тяги моста-защищать приваренной к мосту защитой(пердоне за тафталогию)

МШУ писал(а):

QuQ писал(а):а бревно в двигатель айс получить без защиты?!

в дрыг бревном ты не получишь: залезь вниз и посмотри: нижняя рамка телевизора...а вот такие люминевые трамплины -боком выходят....
Зы и ваще откуда берёца "бревно поднялось в двигатель"??????
плавающее бревно-может клинануть между рамы,тяг итд......а торчащее под 45 гр палку,чтоб в моторный отсек попало-надо быть стиви вандером
зы а защиту поддона можно устроить более разумней....ту же люминьку пустить вертикально.... а тяги моста-защищать приваренной к мосту защитой(пердоне за тафталогию)

знаем мы одних, им ветки оттудава, снизу, радиаторы пробивали.

ЭЭЭ братэлло,ветки-не в кассу...за брёвна речь !)))))

МШУ писал(а):[Вот немного оффану: а че за алюминьки \защитки перед стрейт эксл ставить модно?
Вот как пенёк через защиту перепрыгнет и застрянет между мостом и алюминькой-вот радости секаса потом всё стягивать назад

Джеком минутное дело, ежели чо.
Но про подобные траблы вообще не слышал.

Жипер писал(а):

МШУ писал(а):[Вот немного оффану: а че за алюминьки \защитки перед стрейт эксл ставить модно?
Вот как пенёк через защиту перепрыгнет и застрянет между мостом и алюминькой-вот радости секаса потом всё стягивать назад

Джеком минутное дело, ежели чо.
Но про подобные траблы вообще не слышал.

Сам напросился: имееца лыжа перед балкой "прямого моста",закрывающая по вертикали тяги,демпфер и тд.....по лаже штурмана,перерыгиваем через пень......ПЕНЬ зажимаеться между защитой и мостом и упираеться в тяги......Джеком,ты,канешно вертикально подымешешь,но,задние колеса то сидят...(ни вперед -ни назад)если грунт позволит на одном мосту съехать-повезло...но мыж лехких путей не ищем)))))
Ладно ,хер со мной- я инет дрочер,но через меня проходят мин 1-2 боевые коляски за месяц-и отталкиваюсь от прецендентов))))))