Pajero 4x4 Off-Road Club

МШУ писал(а):любая компромисная конструкция-шняга

Во компромисная конструкция

Remtos писал(а):

МШУ писал(а):любая компромисная конструкция-шняга[/quote

Дружище,в чем ты пытаешься меня убедить-в полумерках?
твоя конструкция хороша для зайчиков.....когда опыт (хотяб) за 10лет перевалит-велкам....
а сеточки на птф-высш-все сучья,деревья-на них

МШУ картинки эти выложил смеха ради. Я когда это вживую увидел долго смеялся.

Во сколько смайликов.

Все никак не доеду, Саш, до тебя. У меня идея защиты задка по типу той, что у тебя в галерее на Л200 с двумя калитками, квадратом и лебедой. Но мне калитки/лебеда не нужна- мне сзади надо иметь возможность рампу с кроссачем возить:)

Я так понимаю у Саши к кажнему маньяку свой рецепт, поэтому только личная аудиенция выявит верный диагноз. Поэтому кто там первый в очереди =).

а как вам китайские бампера?

МШУ писал(а):Я конешно алчный перец и изуродую железным бампером хоть нисан кашкай....
но,имейте ввиду:ввалив немеренно бабла в мпс(что новый,что старый)Вы рано или поздно упрётись в технический тупик(ифс и длинная база)
бамперы(железные)-вещь хорошая,даже от "городских блондинок"
НО!!! если пытаетесь сделать реального проходимца-железо-на последнем месте!
я к тому,что многие на энтом форуме втихаря понакупили уазигов и пр....

Привет ещё раз! Это я звонил..
К вопросу о бамперах: лично мне они нужны, что бы по полям да по лесам зверя гонять... и вывозить его из него. Толстенные деревья валить не собираюсь, а вот елочку подвинуть или осинку какую - приходится, дороги там узкие.
Есть вариации усиленных бамперов, но не "по- максималке"?
Шноркель, опять же... Лебёдка - нужны по-любому.

Я как понял, в любом случае начинать надо с бодилифта - хорошая резина опять же встанет - это не может не радовать.

На новый МПС есть задумки-чертежи? Или всё же для каждого из этого форума будешь новый разрабатывать?

Мужики, а есть кто уже поставил себе силовой бампер(а) ? Кроме "Бульдозера", про него уже знаю...
Сколько желающих вообще это сделать на этом форме, может объединимся?

capt писал(а):Все никак не доеду, Саш, до тебя. У меня идея защиты задка по типу той, что у тебя в галерее на Л200 с двумя калитками, квадратом и лебедой. Но мне калитки/лебеда не нужна- мне сзади надо иметь возможность рампу с кроссачем возить:)

Привет,Лёх,при твоем бодике в 4см-прорези(однозначно!)в бампере.....
Моцик-120-130 кг?
Рампа пендоссная иль моя(я акромя "квадрата" на проушены ещё "болчу",штоп неболтало)

White Bear писал(а):Я так понимаю у Саши к кажнему маньяку свой рецепт, поэтому только личная аудиенция выявит верный диагноз.

+1
Хошь "хорошо"-лучше предварительно потрещать:)

Micklas писал(а):
Я как понял, в любом случае начинать надо с бодилифта - хорошая резина опять же встанет - это не может не радовать.

На новый МПС есть задумки-чертежи? Или всё же для каждого из этого форума будешь новый разрабатывать?

"задумки"-одни-размер лебедки,наличие или отсутсвие боди лифта,расположение бочка омывателя,радиатор интеркулера....-от этого и пляшем:)
Мишь,не забивай голову-решай вопрос с гарантийщиками:)

Александр, грустно , что у тебя нет "филиала" в Питере )) возможность на пяток дней в первопрестольную авто загнать некоторым не найти совсем

[ Post made via Mobile Device ]

DMX писал(а):а как вам китайские бампера?

Был опыт адаптации "Сергея"китайца" бампера ака Люберу на мпс: из 4 дырок на крепление лебедки совпала только ОДНА! дальше продолжать????

dyuka писал(а):Александр, грустно , что у тебя нет "филиала" в Питере )) возможность на пяток дней в первопрестольную авто загнать некоторым не найти совсем

[ Post made via Mobile Device ]

а также в мухосранске и тд........(былоб так просто-был бы билл гейтсом)
не,парни,"кастом -мейд"-исть "кастом-мейд":)

Да я собственно без претензий. А ответ предсказуемый был, ага. Щас как раз занимаюсь бампера, немного грустно

[ Post made via Mobile Device ]

МШУ писал(а):

capt писал(а):Все никак не доеду, Саш, до тебя. У меня идея защиты задка по типу той, что у тебя в галерее на Л200 с двумя калитками, квадратом и лебедой. Но мне калитки/лебеда не нужна- мне сзади надо иметь возможность рампу с кроссачем возить:)

Привет,Лёх,при твоем бодике в 4см-прорези(однозначно!)в бампере.....
Моцик-120-130 кг?
Рампа пендоссная иль моя(я акромя "квадрата" на проушены ещё "болчу",штоп неболтало)

Резать к чертовой матери, не дожидаясь перетонита!(с) Про прорези мы говорили, когда порожки обговаривали:)
По трапу- несущая для колес - на проушены, в квадрат - стойка для вертикального крепления.
ЗЫ Будем считать что 130 кг:) Могу как образец от альвиуса притаранить трап, взяв у знакомого.
ЗЗЫ А весной ты говорил, что рампу делал с креплением только в квадрат, а-ля пендостан:)

У меня есть друг,так он изготавливает силовой обвес под заказ,делает очень грамотно,режет метал на лазерном оборудовании,потом варит аргоном (кислород из метала не выжигает),потом пескоструит (что бы сбить пленку с метала из за которой со временем краска облетает),потом все это красит в печке порошковой краской,а самое главное может сделать какой угодно,любой формы.

МШУ писал(а): Мишь,не забивай голову-решай вопрос с гарантийщиками:)

Разговаривал с манагером по гарантии Рольфа. Итог: в случае установки силовых бамперов и шноркеля машина с гарантии НЕ снимается, в гарантийном ремонте будет отказано только в том случае, если неисправность была связана с дополнительно установленным оборудованием. Т.е. если силовик трёт родное крыло и оно пошло ржавчиной - то это не гарантийный ремонт... всё остальное - в штатном режиме..
Обнадёживает! Но как оно там будет (если будет конечно) на самом деле - это уже от случая зависит..

Готовлю бабулесы на первый этап!

У меня бампера от МШУ, бодик и 33 колеса, по гарантии меняли детали рулевого (первое что страдает от больших колес), при этом в рольфе я только масло меняю и шприцуюсь.

А где меняли?

[ Post made via Mobile Device ]