Pajero 4x4 Off-Road Club

была и у меня беда р0174, при -22 не заводится и все, а до этого с полпинка. на 3 день еле завели, прикурили. потом куча ошибок вылезла, и эта одна из них, "мультик" даже проговорил, что бедная смесь, мне на работе автослесарь подсказал, что датчик температуры, что на мозги, надо поменять, я поменял, пока морозов нет таких, но афта заводится также с полпинка

на выходные лямда поставил обманки,проблема решена!!!ура

Геннадий писал(а):на выходные лямда поставил обманки,проблема решена!!!ура

то же самое хочу! вылазит таже ошибка P0421, ничего не меняется, мультиком скидываю, а сегодня и P0133 вылезла, мож кто знает где обманки в Новосибирске поставить можно?

тоже была 421,поставь 2 обманки на выходные 2 лямбды из первых двух катов и будет тебе счастье!!!

Геннадий писал(а):тоже была 421,поставь 2 обманки на выходные 2 лямбды из первых двух катов и будет тебе счастье!!!

да хочу и так, только не знаю кто в новосибе этим занимается, мож кто знает подсказывайте или хотябы кто сами обманки в новосибе продаёт или делает, сам бы поставил.

Геннадий писал(а):на выходные лямда поставил обманки,проблема решена!!!ура

Я бы сказал проблема частично решена, т.е. с лямбдами все ок, а кат умер, хорошо если осыпался, а если нет то получается лишняя преграда выхлопу...

Кто может подстказать?
Мультитроникс показывает напряжение ДК. это есть гуд, но у меня 4 датчика (как и у многих на MS) какой из них он показывает и как переключатся между ними, мануал пролистал 2 раза, не нашел указаний по этому поводу....

Подниму темку. Тоже стала вываливаться 0421.
Кто нибудь уже с обманками ездит? Ничего блок не отпеленговывает что что-то не то?
В серьёз задумался об этом поэтому нужен совет!

я катаюсь, месяца два уже, полет нормальный, "мультик" молчит

<Вавил> писал(а):Подниму темку. Тоже стала вываливаться 0421.
Кто нибудь уже с обманками ездит? Ничего блок не отпеленговывает что что-то не то?
В серьёз задумался об этом поэтому нужен совет!

Вчера вырезал каты, вварил трубы с дырками получились пламя гасители, поставил заранее выточенные проставки под вторые лямбды просто без всяких внутри катализаториков, а с отвертием в 3 мм (не за 2500 р за штуку, а за пузырь токарю), проехал после этого не много, километров 10 выводы делать рано, пока чек не горит, расход не больше и не меньше, звук не отличается, мощи вроде не добавилось, поглядим...

Сегодня после диагностики приговорили каты - оба! Причем понапугали, что:
1 - если кат осыпался то пыль может при переключении скоростей подсасывать в цылиндры и делать зазоры - что как следствие приводит к расходу масла коий у меня и есть (правда может подсасывать и приводить к указанным последствиям???)
2 - сказали если выбить какты и поставить обманки то будет неприятный звук как без глушака и увеличенный расход топлива! Как задние лямды связаны с расходом хоть убей не пойму...

Что теперь лучьше делать то??? После таких приговоров хоть перестраивай машину в исключительно охотничье-рыболовничье средство... где на каты, расход топлива и масла в общем то ...

Что присоветуете??
Больше всего интересует мнение по поводу п.1!!!

<Вавил> писал(а): 1 - если кат осыпался то пыль может при переключении скоростей подсасывать в цылиндры и делать зазоры - что как следствие приводит к расходу масла

Что за чушь??? Как они это себе представляют???

Вот и я себе пока не представил.... Может чего недопонимаю....

п.1 в теории такое наверное возможно так как выхлоп у нас с 2-х сторон и возможно в некоторых тактах выхлоп с правой бошки может пойти в трубу левой когда там нет выхлопа (так как после штанов стоит еще один кат-преграда выхлопу), вот а в левой стороне стоит что? правильнА труба-захват выхлопа EGR, и если происходит наложение то образив подсасывается в впуск, на сколько это возможно на практике хз...
Вообще если кат осыпался он должон в низ улететь либо своими кусками дозабить себя превращаясь в кляп.
п.2 Выхлоп будет по громче, но правильный резонатор может все исправить, мало того еще и улучшить выхлоп, но даже и без этого звука прямотока небудет по-любому. Расход будет больше если без обманок с ошибкой, вторая лямбда также учавствует в обеднении/обогащении смеси как и первая, основная же задача дать чистый выхлоп, даже если кат вылетел в трубу. Видать Вашим сервис мэнам выгоднее впарить вам кат чем объяснить что его на Ослинной Моче хватит не надолго.

стоит плямегас, звук такой как и был, с выхлопа парит и воняет сильнее, вот и вся разница, бенза расход по моему чуток больше

partizan09 писал(а):стоит плямегас, звук такой как и был, с выхлопа парит и воняет сильнее, вот и вся разница, бенза расход по моему чуток больше

Нихрена не изменилось, просто перестала вылазить ошибка р0421

GriFon писал(а):п.1 в теории такое наверное возможно так как выхлоп у нас с 2-х сторон и возможно в некоторых тактах выхлоп с правой бошки может пойти в трубу левой когда там нет выхлопа (так как после штанов стоит еще один кат-преграда выхлопу), вот а в левой стороне стоит что? правильнА труба-захват выхлопа EGR, и если происходит наложение то образив подсасывается в впуск, на сколько это возможно на практике хз...
Вообще если кат осыпался он должон в низ улететь либо своими кусками дозабить себя превращаясь в кляп.
п.2 Выхлоп будет по громче, но правильный резонатор может все исправить, мало того еще и улучшить выхлоп, но даже и без этого звука прямотока небудет по-любому. Расход будет больше если без обманок с ошибкой, вторая лямбда также учавствует в обеднении/обогащении смеси как и первая, основная же задача дать чистый выхлоп, даже если кат вылетел в трубу. Видать Вашим сервис мэнам выгоднее впарить вам кат чем объяснить что его на Ослинной Моче хватит не надолго.

Это не только в теории. Я самолично сливал масло в двух ситуациях с СИЛЬНО забитыми катами. В обоих керамика в поддоне. Тазик с результатами анализов можно посмотреть здесь. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=105
При этом движки - рядные четверки, форд фокус и форд мондео. Объяснение этому есть, все так и должно быть.
При подозрениях на кат надо обязательно исследовать масло !!!!!

Здрасте! Мужики подскажите у кого есть чертёж на обманки достала, достала 421.

http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm я делал по самой нижней картинке, только там основная дырка глубже под длину лямбды, уже больше чем пол года без проблем работает...

Shved1979 писал(а):http://www.volvo850.ru/sdelay/L2obman.htm я делал по самой нижней картинке, только там основная дырка глубже под длину лямбды, уже больше чем пол года без проблем работает...

Спасибо большое, а то запарился уже.