Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
Сегодня заказал Прадика 3.0 дизель, своего выставил на продажу, ну нет у нас толковых мастеров и сервисов кто может квалифицированно продиагностировать и обслужить мою машинку, побывав сегодня у офицалов еще раз убедился в этом 
Как минимум 3 ошибки почти всегда есть, если не дилерским сканером смотреть. И какие параметры в какой норме? Так не делается. Если исследуем данные от машины, должны быть цифры. Жаль что в Ваших краях нет спецов...Как и ожидал, подцепили сканер, ошибок нет, все параметры в норме
Сочувствую. Может найдете сервис не профильный, а имеющий диагностику и оттуда меня наберете? Я бы подсказал на что обратить внимание...Точно не знаю что они смотрели, но сказали что смесеобразование в идеале, на мой вопрос что с ТНВД начали уточнять какой у меня насос (электронный или механический), после этого понял что туда я больше не поеду
Даже птушники больше знаютAleshka писал(а):Точно не знаю что они смотрели, но сказали что смесеобразование в идеале, на мой вопрос что с ТНВД начали уточнять какой у меня насос (электронный или механический), после этого понял что туда я больше не поеду, а больше и ехать то не куда, кстати за диагностику не взяли ни копейки т.к. не нашли ничего!
Сергей огромное спасибо за отзывчивость, продал своего коня, жду прадо 3.0D, после тест-драйва остались положительные впечатленияDizel Man писал(а):Сочувствую. Может найдете сервис не профильный, а имеющий диагностику и оттуда меня наберете? Я бы подсказал на что обратить внимание...Точно не знаю что они смотрели, но сказали что смесеобразование в идеале, на мой вопрос что с ТНВД начали уточнять какой у меня насос (электронный или механический), после этого понял что туда я больше не поеду
Чтобы понять Прадика надо на нем проехать хотябы 1000 км. Я в свое время отказался.Aleshka писал(а):Сергей огромное спасибо за отзывчивость, продал своего коня, жду прадо 3.0D, после тест-драйва остались положительные впечатленияDizel Man писал(а):Сочувствую. Может найдете сервис не профильный, а имеющий диагностику и оттуда меня наберете? Я бы подсказал на что обратить внимание...Точно не знаю что они смотрели, но сказали что смесеобразование в идеале, на мой вопрос что с ТНВД начали уточнять какой у меня насос (электронный или механический), после этого понял что туда я больше не поеду
Не знаю на каком ты ездил, 150-ый очень достойно едет, но паджерик все равно намного комфортней, независимая подвеска дает свои плюсыVitalya-74 писал(а):Я на Прадике больше года не выдержал. Козлит он как Уазик. Да ещё этот его фултайм, вообще не впечатлило.
Про ЕГР писалAleshka писал(а):Проблема такова: при спуске с горки даю немного газу не зависимо на какой передаче, машина разгоняется до того момента насколько я надавил педаль, потом разгон прекращается, начинается что то похожее на торможение двигателем (при этом педаль газа держу в том же положении) и начинает валить синий дым, да так что почти не видно машин едущих сзади! Что может быть? Куда копать? И еще на горячую заводится где-то после 5го оборота КВ. Пробег 112т.км., чек не загорался, ЕГР заглушен.