Pajero 4x4 Off-Road Club

ну, в оке то сервопривод заслонки гораздо крепче

А то! что может быть крепче того, чего нет

Присоединюсь к вопросу - при сильном обдуве сверху вниз дует слабо. 3,2 дизель.

Присоединяюсь тоже. В ноги плохо дует, в остальных режимах нормально.

на днях промою печку, перед установкой вебасты. Заодно проревизирую сервопривод. По результатам отпишусь, а то очень похоже что это стандартная беда. причем жалуются тока трактористы, у зажигалочников всё ок

Так же не дует тепло в ноги...

тепло в ноги ели дует,если только в ноги,то что-то ещё заметно!раньше ещё из середины дул холодный воздух,эту проблему решил!(если интересно могу отписать как) а в ногах чё-то ни заслонок и вообще нихрена не нашёл,руку суёшь внииз тепло,а ногам не комфортно! и ещё такой косяк, под передними сидениями идут воздуховоды,из них чё-то вообще никогда ни чё дует,зачем они вообще нужны?

А может проблема в самих воздуховодах? Вчера снял один, дует мама не горюй!

а где именно приводы заслонок на том фото?
у меня в положении "только лицо" сильно дует и в ноги, в итоге ноги мерзнут, а наверху недостаточно прохладно (если летом кондей вкл)
вообще заслонка целая, потому что в положении "на стекла" на ноги не дует вообще
а на положениях "только лицо" и "лицо+ноги" в ноги дует одинаково, просто во втором перестает дуть в лицо практически

Какое-то чувство, что и заслонки надо обучать.
Может я прав? Так как тройку лет назад, была такая же проблема. Потом (после скидывания клемм с аккума) я как то нечаянно поставил ручку режимов в положение AVTO. Стало после этого дуть по всем правилам (но закономерности я не старался найти)

Сейчас опять покрутил..
в положении "ноги+стекла" в ноги не дует вообще.
переключаем на положение "только стекла" дует чуть сильнее на стекла. (скорость вентилятора та же)

подскажите плз как выглядят эти заслонки вообще) чето не могу найти..

Сдаётся, что у тебя либо фильтр салонный забит (если он есть) А если его нет, то забиты соты радиатора кондиционера. Много там грязи прилепает на влажные поверхности

Да вроде дует то нормально, только не туда
ПС у меня НЕ климат

такая же фигня слева сидеть не возможно пекло, а с права дубак полный.

На самом деле все очень просто.
Воздуховод у пассажира идет почти до самых ног. А у водителя выход сверху за магнитолой. Соответственно греет торпеду изнутри. А до ног тепло не доходит.
На П2 воздуховод был на съемной крышке под рулем и дул прямо на ноги. На П3 япошки от этого отказались.
Думаю замутить какой-нибудь колхоз по этому поводу

HiTEX писал(а):Сдаётся, что у тебя либо фильтр салонный забит (если он есть) А если его нет, то забиты соты радиатора кондиционера. Много там грязи прилепает на влажные поверхности

А чтобы добраться до сот радиатора много чего надо разбирать?

Проще сказать чего там не надо разбирать

dimmokr писал(а):На самом деле все очень просто.
Воздуховод у пассажира идет почти до самых ног. А у водителя выход сверху за магнитолой.

Дима, а у меня кажись до диагностического разъёма спускается с водит.стороны. Только был попереченой перекрыт воздуховод зачем-то.
richer
Разбирать не много, в ногах пассажира воздуховод разбираешь, можно нижнюю часть отстегнуть и ёршиком можно почистить одну сторону "радиатора" в которую весь пух и мусор прилетают. Это если не радикально чистить - тады всё разбирать и снимать.

Jez писал(а):

dimmokr писал(а):На самом деле все очень просто.
Воздуховод у пассажира идет почти до самых ног. А у водителя выход сверху за магнитолой.

Дима, а у меня кажись до диагностического разъёма спускается с водит.стороны. Только был попереченой перекрыт воздуховод зачем-то.

В любом случае это высоко. Да и теплый воздух, по законам физики, наверх поднимается не давая торпеде замерзнуть

Есть мнение, что печка у водителя ноги не греет если установлен мех. замок кпп. Типа воздуховод в консоли для этого режут, и возникают большие воздухопотери в консоль, а до ног воздух тупо не доходит.