Pajero 4x4 Off-Road Club

дедушка писал(а):Вообще-то DENSO один из официальных поставщиков MMC, NISSAN и т.д.

Штатно идет Zexel, а Denso Дизельмен считает лучшими из аналогов.

Ermakoff писал(а):Человек, не знающий принципов работы и оценивающий состояние форсунки "на глаз", а при недостатке знаний и аргументов начинающий переходить на личности- может вызвать только сочувственную улыбку.
Дерзайте, уважаемый, привносите в нашу жизнь веселье и свой уникальный опыт с дексронами, маслами и прочими полезными и незаменимыми вещами

+100

Ermakoff писал(а):Человек, не знающий принципов работы и оценивающий состояние форсунки "на глаз", а при недостатке знаний и аргументов начинающий переходить на личности- может вызвать только сочувственную улыбку.
Дерзайте, уважаемый, привносите в нашу жизнь веселье и свой уникальный опыт с дексронами, маслами и прочими полезными и незаменимыми вещами

Переход на личности - это когда обсуждаются личные(моральные, нравственные, интеллектуальные) качества человека. Покажи в моих постах что-нибудь подобное про тебя.
А вот эта цитата -

Ermakoff писал(а): Цитата из темы слова Дизельмена (коего тут часто любят цитировать для придания весомости и когда не хватает собственных мозгов):

есть не что иное как переход на личности, а Ермакофф? Или цитируя Дизельмена ты имел ввиду исключительно свои мозги? В моих-то постах нет цитат из Дизельмена, есть только упоминание его мнения, что далеко не одно и тоже.
И еще - в архивах форума немало споров о добавках в топливо, но множество мнений обусловлено отсутствием какой-либо объективной информации, например, исследования процесса в каком-нибудь НИИ. Тот же Дизельмен не имеет статистики по поводу добавки в топливо масла(иначе бы он ее выложил), стало быть и его мнение в этом вопросе субъективно. Поэтому выдергивать из тем подходящие цитаты все равно что подтасовывать, что не совсем, мягко говоря, корректно.

Ermakoff писал(а): Цитата из темы слова Дизельмена (коего тут часто любят цитировать для придания весомости и когда не хватает собственных мозгов):
"Это (добавка масла в дизтопливо)может быть обоснованным когда окончательно умер ТНВД (плунжерная пара) и машина не заводится с стартера. Один мой знакомый заливал в старенькую дизельную "японку" по канистре отработки в бак и славно продлил агонию прибора почти на год. Правда после этого умерло все, хотя и так прибор был в каматозе."

Кстати, здесь масло не укоротило жизнь машинке, а таки продлило ее. Даже отработка )).

Я добавлял кастрюль TDA, но вот как то он кончился и в магазе его тоже небыло, купил двухтактной полусинтетики Лукоил, залил из расчета 1/100, движка работает так же как и с TDA, намного тише чем на голом ДТ.

Я когда с переборки забирал тнвд, спросил у мастера, нужно ли лить присадки, мыться ВИНСом. Он ответил, мол, если хочешь нам тнвд почаще возить-лей и мой. Он посоветовал в пропорции 1/50 лить двухтактное масло только при смене соляры на азс зима-лето и лето-зима.

А я лью и TDA и двухтактное масло, проще поменять распылители, чем перебирать ТНВД...

Арктическая солярка и так наполовину керосин. Мутнеет она не столько, сколько густеет. Это когда -44 и ниже. Ехать надо. Подогрев солярки есть. А чтоб ослабить негативное влияние керосина(сухой он), и
лобавляют масло.

Неужели сегодня, когда в продаже на любом хуторе можно купить антигель, кому то в голову приходит мысль разбавлять д/топливо маслом ?
Антигель сегодня легче купить чем керосин, чес слово.

О чём спорите ?

зы. Читая тему, подумалось, а мочу никто не пользует под рассуждения о сохранности ТНВД ? )))

ПСВ писал(а): Читая тему, подумалось, а мочу никто не пользует под рассуждения о сохранности ТНВД ? )))

Тссссс..... Не подсказывай

Вообще-то двухтактное масло добавляют многие из моих знакомых.
Но ИМХО масло нужно добавлять один раз - литра два на бак - когда показываешь машину при продаже))))))
Ух как тихонько движок работать будетъ))))))

Sam : "масло нужно добавлять один раз"

- Масло масляное добавляют при постановке клизьмы с той частотой, с которой случаются запоры )
Знакомым, по видимому, сие известно,, потому и пользуют )