Кто нибудь добавляет в Дизельное топливо масло.?

[Aleksi1973]

Интересует смягчение работы аппаратуры.Так как зимняя салярка более сухая.Можно ли добавлять масло в неё и в каких пропорциях?

[Симпсон]

Было кучу раз. Ищи. Вообще, люди говорят разное.
Но я глянул на свои распылители и решил, что не буду!

[Ermakoff]

Добавляют иногда, но только моторное для двухтактников, для более полного сгорания, но скорее всего нагр всё равно будет (распылители умрут), так что лучше смазывающие присадки использовать, если уж так хочется.

[Симпсон]

Я и добавлял 2-х тактное. Но все равно, это - не гуд!

[Vitalya-74]

Я и добавлял 2-х тактное. Но все равно, это - не гуд!

А что с распылителями то?

[Симпсон]

Виталя, я недавно писал : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 29#p820929
В общем, нехорошо все было.
Конечно, не только (и не столько) масло виновато, но все же...

[Ermakoff]

Закоксовывается масло в рабочем зазоре распылителя, выводя последний из рабочего состояния.

[дедушка]

Америкосы в грузовики регулярно добавляют, но только dexron. ИМХО, добавлять масло в зимнюю солярку
резона нет. А вот в арктическую - очень даже надо.

[Ermakoff]

Там насосы рядные и форсунки не с такими микронными иглами, про DEXRON склонен не верить, там очень агрессивная основа, да и стоимость его повыше.
Вообще честно сказать первый раз слышу, чтоб америкосы что-то там бодяжили, у них топливо нормальное всё, а если соляра замёрзнет- поставщика на миллионы засудят

[Помор]

Закоксовывается масло в рабочем зазоре распылителя, выводя последний из рабочего состояния.

А как оно там коксуется? Чтоб масло коксовало в распылителе, в нем должна быть температура горения. Однако процесс горения вроде в цилиндре происходит, а не в распылителе, и даже не в форкамере. Причем распылитель не может быть горячее тела головки и, более того, он постоянно охлаждается поступающим топливом. Помнится, Снупер показывал свечи оплавленные и утверждал, что это также произошло от добавления масла. Я четыре года езжу с добавлением масла - свечи чистые, форсунки и распылители тоже без нагара. Да и моторное масло по-любому попадает в цилиндры - расход масла есть у всех.

[Ermakoff]

Масло двигателя если и попадает в цилиндры- то не в распылители, не в прецизионную пару. У меня расхода масла нет, да и у многих других тоже, говорить лучше только за себя.
Коксуется из-за высокой температуры, но недостаточно высокой, чтобы все фракции масла сгорали или испарялись (не происходит самоочистки), вот они и осаждаются сначала рыхлым, потом всё более спекающимся слоем. Тело головки в своих разных частях имеет весьма отличающиеся друг от друга температуры, в области форкамеры температура гораздо ближе к температуре горения топлива (а она как никак не менее 600 градусов, температура же вспышки масла порядка 350)...
Сколько раз за 4 года проверялись форсунки?

[Помор]

Сколько раз за 4 года проверялись форсунки?

Полтора года назад сменил распылители, на которых машины приехала из Бундеса - три из четырех не закрывались, но были чистыми, а поставил неоригинал - вроде Денсо, подвернулись недорого. Недавно снимал одну форсунку - было подозрение на ссанье, распылитель - чистейший.

[Ermakoff]

Вопросов больше нет
"4 года всё ништяк..."

[Помор]

Вопросов больше нет
"4 года всё ништяк..."

Если верить Дизельмену, то форсунки живут до 150 тыщ, мои же 200тыщ - долгожительство(одна из них, кстати и не лила), поэтому их замена обусловлена возрастом, а не домыслами Ермакоффа.
А сколько простоит неоригинал - оповещу отдельно, а Ермакофф может пока пособирать инфу о том, сколько ходит неоригинал на топливе без масла с целью корректного сравнения.
Главное же, как обычно, не увидено - распылители были без следов нагара. Впрочем, на форуме мне не встречалось ни одного сообщения о нагаре в распылителях, возможно, нагар - это уникальный личный опыт Ермакоффа?

[Ermakoff]

Человек, не знающий принципов работы и оценивающий состояние форсунки "на глаз", а при недостатке знаний и аргументов начинающий переходить на личности- может вызвать только сочувственную улыбку.
Дерзайте, уважаемый, привносите в нашу жизнь веселье и свой уникальный опыт с дексронами, маслами и прочими полезными и незаменимыми вещами

[дедушка]

Вообще-то DENSO один из официальных поставщиков MMC, NISSAN и т.д.

[Помор]

Человек, не знающий принципов работы и оценивающий состояние форсунки "на глаз", а при недостатке знаний и аргументов начинающий переходить на личности- может вызвать только сочувственную улыбку.
Дерзайте, уважаемый, привносите в нашу жизнь веселье и свой уникальный опыт с дексронами, маслами и прочими полезными и незаменимыми вещами

Не совсем "на глаз" - в основном на стенде. Негативное влияние масла - это твое убеждение, причем ничем не подкрепленное, а потому - всего лишь личный домысел. Если же имеется практический опыт - поделись, снобизм же малоподходящая для форума позиция.

[Ermakoff]

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D1%83
Цитата из темы слова Дизельмена (коего тут часто любят цитировать для придания весомости и когда не хватает собственных мозгов):
"Это (добавка масла в дизтопливо)может быть обоснованным когда окончательно умер ТНВД (плунжерная пара) и машина не заводится с стартера. Один мой знакомый заливал в старенькую дизельную "японку" по канистре отработки в бак и славно продлил агонию прибора почти на год. Правда после этого умерло все, хотя и так прибор был в каматозе."

[дедушка]

Вряд ли есть смысл добавлять в зимнюю солярку масло. Я говорил о масле в АРКТИЧЕСКУЮ солярку. Когда
она мутнеет, а ехать надо, и при этом ДОЕХАТЬ. А не замерзнуть на трассе из-за умершей диз. аппаратуры.
Это - из опыта, а он, бывает, и кровью добывается...

[Ermakoff]

Вряд ли есть смысл добавлять в зимнюю солярку масло. Я говорил о масле в АРКТИЧЕСКУЮ солярку. Когда
она мутнеет, а ехать надо, и при этом ДОЕХАТЬ. А не замерзнуть на трассе из-за умершей диз. аппаратуры.
Это - из опыта, а он, бывает, и кровью добывается...

А от чего она мутнеет? Если от кристаллизации парафина- то масло проблему вряд ли решит. Если уж рассказывать из арктического опыта- то надо подробно, потому как вот я например могу сказать, что надо заранее антигель добавить или керосин, а не испытывать судьбу.
Если же причина добавки масла какая-то другая- то подробности в студию! Я не пользовался арктической солярой, но думаю нет никаких существенных отличий, кроме меньшей сернистости, но от этого соляра не мутнеет.