Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот оно по чуть чуть и тянет туда. А главное за стока времени в кулере оно собралось. Помой кулер, помой вакуумники и смотри через сколько опять замаслится. Больше неоткуда там маслу взяться.

И неужели из-за этого "чуть" расход ок литра на 2000 км. по городу и ок 1 литар на 1000 км. по трассе?

Ну вы же разделяйте, мухи отдельно, котлеты отдельно. Мотор и сам по себе масло ест. Через колпачки, колечки. Это же разные вещи!

Ну мне сказали, что дизель через колпачки не особо много то и ест...

Все зависит от изношенности. Вы снимите их вообще...... и посмотрите как не очень!

А есит у кого-нибудь данные из личного опыта?

По полному удалению колпачков???

Ага
А если серъезно - то мо жору масла до замены колпачков и после.

У меня был опыт, но не на дизеле. На Chaser. До замены жрал 1,5-2 литра от замены до замены (6-7 тыс.км), иногда и больше, но редко. Эти движки "любят" масло (6 горшков в ряд по 4 кл. на горшок). После замены не подливал совсем. Щупа хватало (от верх. метки до нижней).