Pajero 4x4 Off-Road Club

Empro писал(а):делал неделю назад,фасок нет точно,сам их искал.сальник если переборщить провалится в головку легко.так что только за подлицо

Как он может провалится в головку когда он одевается на сам распредвал?!!! Перебаршивать может и не стоит, но за подлицо совсем тоже нельзя т.к. у сальника при натягивании его на распредвал образуется небольшой заворот так что думаю что 1-1,5мм в глубь не помешают. Я так уже делал на Санте.

по самому распредвалу и уходит в голову, проверенно. Какой заворот если он уже сидит на распредвалу? он же не на краю распредвала сидит. соглашусь возможно небольшое углубление сальника на 1-1.5 мм, но очень аккуратно , т.к. у меня при снятии старого, (был дубовый и подтекал) протолкнулся в глубь и просто повис на распредвале внутри головы.

Empro писал(а):делал неделю назад,фасок нет точно,сам их искал.сальник если переборщить провалится в головку легко.так что только за подлицо

Все точно. Менял два раза сам, причем первый раз собирал и разбирал из за этого 3 раза. Запресовывать надо чуть глубже чем заподлицо. Я подобрал какую-то головку (не помню на сколько) запресовал заподлецо, затем медленно и аккуратно проводим пальцем по границе сальника и посадочного отверстия (при необходимости выравниваем) В процессе выравнивания как раз и заходит еще на микрончик. После последней замены полет 30000 все О.К.
Главное НЕ ТОРОПИТЬСЯ.

заподлицо сделал, проехал около 500 км пока вроде норм все

так как запрессовывать сальники распредвалов?
кто-то заподлицо, а вот еще нашел такой вариант
у меня старые сальники стоят заподлицо, течь начал левый, после 80 тысяч

Чуть глубже суют когда выработка на валу. При пробеге в 80 тык думаю ее еще нет так что суй заподлицо. И... если не ошибаюсь то там только в левой башке можно глубиной поиграть. В правой ступенька есть

<Вавил> писал(а):Чуть глубже суют когда выработка на валу. При пробеге в 80 тык думаю ее еще нет так что суй заподлицо. И... если не ошибаюсь то там только в левой башке можно глубиной поиграть. В правой ступенька есть

та не, это пробег старого сальника ))) у машинки уже поболее

Да это скорее всего сальник распредвала. Я так 2 генератора угробил. Пока собрано и не поймешь. Думал из под головки давит масло, разобрал - сальник.
Пробег 330000. Распредвалы забил западлецо. Коленвал до упора.

Снял ремень, звёзды, все 3 сальника живые, не потеют. По словам бывшего хозяина меняли их тысяч 60-70 назад. Но на левой голове сальник глубоко посажен. Есть риск, что может провалиться при сверлении в нём дырки под саморез (хотя сальники распредвалов похоже на герметике или фиксаторе резьбы). Что будет если сальник провалится? Как его доставать? Сальники на герметик ставить или нет? Если на герметик, то надо 15 мин ждать или сразу намазал и ставить?

Если и провалится, то ничему он там мешать не будет, пусть болтается.
Я так думаю

Провалиться он не сможет, там упор.

стОит или нет на герметик или фиксатор резьбы сажать?

алексей - Маленький Мук писал(а): ↑ Провалиться он не сможет, там упор.

Ага, чичас....)

нет там упора. Я когда в первый раз менял запихнул с перепугу И если память не изменяет, один сальник на миллиметр глубже сажается. Я оправку делал для сальника, еще колечко тоненькое вытачивал.

Александр 342 писал(а): ↑ стОит или нет на герметик или фиксатор резьбы сажать?

Достаточно ацетоном обезжирить посадочное место и сам сальник по наружи. Можно и на герметик не мазать. А можно и намазать,но тончайшим слоем. Иначе сгребет при уствновке герметик. Я и так и так сальники ставил.
На герметик нравится,но только на казанский.