пневмоблок в перед.

[SG74]

Компрессоров у arb два типа, большой CKМA12 и маленький CKSA12.

Тот, что слева, CKSA12, стоит тысяч пять и его для переднего блока вполне достаточно.
А со штатным компрессором задней блокировки, боюсь, не получится. Давление он создаёт меньше (раза в два) , чем требуется для rd110. В арбешном компрессоре, кроме самого компрессора, встроен ещё ресивер. То есть будут две кнопки управления, одна для создания нужного давления в ресивере, другая открывает клапан, воздух попадает в блокировку и дифф, практически мгновенно лочится.

[DANger49RUS]

Одним колесом всю машину не вытянешь

Грести будут 4 колеса, зачастую нехватает совсем чуть-чуть, чтоб уехать.
Если на брюхе висишь, то никакие блокировки не помогут.

Ну всё правильно, если уж 3 колеса провернулись а движения никакого, то либо уже на брюхе висим, либо какая то часть веса осталась на этом 4-ом колесе. При блокировке передка этому колесу придётся тащить всю машину на себе и тут уж кто крепче окажется - привода или г-но в которое умудрились загнать машину. Если повезёт и колея дальше не станет глубже, то вероятность увеличения забега за трактором многократно возрастает. Либо всё равно разматывать лебёдку придётся. А если не повезёт так, что передний мост не выдержит и откажет, то тут уже вообще вопрос встаёт о целесообразности продвижения к намеченной цели на заднем приводе.
Ну слабоваты передки у нас для полной блокировки! Вот если бы LSD ухитриться замутить в передок, вот это была бы тема! Тут и то самое "чуть-чуть" будет, которого постоянно не хватает кому-то, и предохранитель в виде фрикционов, в случае чего, не позволит разлететься передку и дальше с помощью лебёдки или трактора добраться к месту назначения без потерь.

Вы сами ездили хоть раз на полностью блокированном паджерике???
Так вот, отвечу вам как владелец такого девайса...
Запаса прочности хватает - раз!!!
Прежде чем что-то включать, включаем мозг - два!!!
автомат сцуко реально рулит(сохраняет трансмиссию, правда делаем доп. охлаждение атф) - три!!!
передняя блокировка в 300 раз эффективней задней - четыре!!!
при этом Ф-Бел 160-м почему-то не рвет полностью блокированную (передняя +задняя + межосевая жесткие блокировки)трансмиссию- пять!!!
ЛСД- ГОВНО- шесть!!!
очкуете за переднюю ось- ставьте 8" редуктор и локку..... - семь!!!

[Жипер]

Блин, ну откель стока категоричности?

Вы сами ездили хоть раз на полностью блокированном паджерике???

Я езжу. И именно поэтому скажу - ежели авта не ТОЛЬКО для леса - нах не нужны блоки.
Есть в штате хорошо, нет - не тратьте такие бешеные деньги. Лучше на классную лебедь и инсталяцию
потратиться, ибо с блоками заезжаешь чуть дальше, а извлекать сильно тяжелее.

Запаса прочности хватает - раз!!!!!!

Не хватает - лично рвал привод пополам.
Вот для просвещения:
http://4x4.primorye.ru/flatpost.aspx?id ... w=1&part=0
И задние паджеровские мосты тоже рвут.
Подозреваю, что ты просто не сталкивался с жесткими, сильно пересеченными, грунтами.

Прежде чем что-то включать, включаем мозг - два!!!!!!

Само собой.

автомат сцуко реально рулит(сохраняет трансмиссию, правда делаем доп. охлаждение атф) - три!!!!!!

Да. Но пару раз видел обездвиженые авто после порыва шланга охлаждения, а по 10 литров
декстрона никто с собой почему-то не возит.

передняя блокировка в 300 раз эффективней задней - четыре!!!!!!

Да, поэффективней, особенно на коротышах.

при этом Ф-Бел 160-м почему-то не рвет полностью блокированную (передняя +задняя + межосевая жесткие блокировки)трансмиссию- пять!!!!!!

Еще как рвет и даже полуоси заднего моста.

ЛСД- ГОВНО- шесть!!!!!!

Оч хорошая вещь на льду, по скользкому чернозему, глине. Неэффективна в серьезном говнолине, в диагоналке.

очкуете за переднюю ось- ставьте 8" редуктор и локку..... - семь!!!

[/quote]
Не люблю локку.

[Alex_K]

Я тоже за лебеду, с ней точно доедешь куда надо, трактор пожалейте.

[Jenek]

Я тоже за лебеду, с ней точно доедешь куда надо, трактор пожалейте.

Ага, Я поставил, хорошо далеко не ездил, подвела, в смысле не лебедь, а скорей аккумулятор. Т.е. если ставить то смотреть гену и менять батарею, а вообще хочу механику. А блок впереди все равно вещь хорошая, но последняя, когда уже есть лебедь и колеса

[MoVinG]

На паджерике с передним блоком не ездил, а вот на TLC 80 со всеми блокировками вчера покатался. Друг машину себе вбирает и зациклился на полностью блокируемых мостах и ищет себе либо патруля либо 80-ку. Паджерик ему мой тоже нравится как внедорожник, но хочет сразу получить максимум за имеющуюся у него сумму. Ну и решили мы испытать эти пресловутые блокировки. Нашли остатки подтаявшего снега и, заехав в него, остановились, включили все блокировки и когда попытались тронуться, то газанули посильней, чтобы все колёса провернулись. Вобщем машинка зарылась на зимней резине. Все 4 колеса вращаются, но ни на сантиметр ни вперёд ни назад ехать не хочет. Ну и какой толк от блока в передке? После получасовой е---ли с разными обрезками пиломатериалов найденных неподалёку (у водилы в багажнике даже лопаты не оказалось), постепенно пришла мысль, что блокировки блокировками, но лебёдка была куда более бы к стати. После сходили в какую-то сторожку неподалёку где, как оказалось, нас давно уже ждали 2 лопаты, и за 5 минут решили все свои проблемы. Теперь друг уже по другому смотрит на 100% блокировки.
Так что тот кто говорит, что машина с блокировкой в передке проедет значительно дальше без таковой считаю сильно заблуждается. На 3-х колесах можно заехать ни чуть не меньше, а там где застянешь на 3-х и на 4-х так же раскорячишься и выбраться поможет только грубая физическая сила либо внешний плод технического прогресса.

[Pedro]

А на фига газовать-то "посильнее" было?

[MoVinG]

Ну как это нафига? Чтобы застрять! Мы же хотели посмотреть - все 4 колеся крутятся или нет.

P.S. Ради справедливости в дополнение к своему предыдущему посту должен заметить, что был такой случай, когда блокировка в переднем мосту могла помочь мне заехать на одну крутую горку с первого раза.
Примерно год назад забрался в глушь и на пути встала стеной крутая гора с каменистой россыпью. Погода была слякотная и все камни были мокрые. По словам местных жителей обычные УАЗики на эту гору даже в сухую погоду взбираться не рискуют - сдыхают на середине подъёма, и объезжают её за несколько километров. Включив все блокировки и пониженную, я бросился на штурм этой горы. И вот почти уже заехав на вершину, не смог вырулить и одно из передних колёс уткнулось в приличного размера каменюку. Все оставшиеся 3 колеса рвали из под себя и разбрасывали в разные стороны мелкие камни, но мой Жорик ехать вперёд уже не мог. Пришлось съехать назад и, скорректировав траекторию движения, взобраться на эту гору со второй попытки.
В данной ситуации я согласен, что передний блок вполне мог бы мне помочь преодолеть это препятствие с первого раза. Я ведь не считаю, что эта вещь бесполезная, просто те затраты которые уйдуд на её установку не соизмеримы с полученной выгодой по сравнению с тем что может дать установка лебёдок.

[Жипер]

Ну как это нафига? Чтобы застрять! Ради справедливости в дополнение к своему предыдущему посту должен заметить, что был такой случай, когда блокировка в переднем мосту могла помочь мне заехать на одну крутую горку с первого раза.
Примерно год назад забрался в глушь и на пути встала стеной крутая гора с каменистой россыпью. Погода была слякотная и все камни были мокрые. По словам местных жителей обычные УАЗики на эту гору даже в сухую погоду взбираться не рискуют - И вот почти уже заехав на вершину, не смог вырулить и одно из передних колёс уткнулось в приличного размера каменюку. Все оставшиеся 3 колеса рвали из под себя и разбрасывали в разные стороны мелкие камни, но мой Жорик ехать вперёд уже не мог.
В данной ситуации я согласен, что передний блок вполне мог бы мне помочь преодолеть это препятствие с первого раза.

А мог бы помочь опрокинуть машину - преценденты были. Или порвать пару.
Именно на подобных жестких грунтах это и происходит.

[stingray]

обьясните чайнику как это передняя эфективнее задней....где ? прример-мне надо поднятся на песочный подьем с нескольк. диагоналками...Уверен-с передним блоком разогнатся получится но швыранет после первой же диагоналки непонятно куда и полуось разлетится .....В колее когда раскорячился может и легче выехать на передней-когда нагрузки нет и рулить можно

[Жипер]

обьясните чайнику как это передняя эфективнее задней....где ? прример-мне надо поднятся на песочный подьем с нескольк. диагоналками...Уверен-с передним блоком разогнатся получится но швыранет после первой же диагоналки непонятно куда и полуось разлетится .....В колее когда раскорячился может и легче выехать на передней-когда нагрузки нет и рулить можно

Да проверяется крайне просто - один и тот же участок преодолевается сначала с передней, а потом задней
блокировкой (или наоборот).
Единственно - на жестких грунтах нужно крайне осторожно крутить рулем, а лучше всего - двигаться прямо.
В говнолине по фигу.

[Жипер]

А на фига газовать-то "посильнее" было?

На неагресивной резине или на некоторых грунтах (глина и тп) - иногда это единственый способ передвигаться.
На оборотах протектор очищается и авта начинает "ехать".

[sasha_krsk]

обьясните чайнику как это передняя эфективнее задней....где ? прример-мне надо поднятся на песочный подьем с нескольк. диагоналками...Уверен-с передним блоком разогнатся получится но швыранет после первой же диагоналки непонятно куда и полуось разлетится .....В колее когда раскорячился может и легче выехать на передней-когда нагрузки нет и рулить можно

Потому что ходы передней подвески значительно меньше и переднее колесо повисает раньше, чем заднее.

[вертлюг]

Вот такая блокировка встанет в передний мост 7,25", ГП-5,285, 25 шлицов. Греки делают.
http://www.protrack.gr/proionta/mitsubi ... pinin.html
Ссылку вставить не получается, по этому адрес указываю таким образом.

[Alessandro]

Интересно. а в 8" не встаёт? ПЧ имеет значение? а это рази греческия греки, не китайския греки случаем? греки вроде ничего не делают, "только виноград кушать любят"

[Жипер]

Интересно. а в 8" не встаёт? ПЧ имеет значение? а это рази греческия греки, не китайския греки случаем? греки вроде ничего не делают, "только виноград кушать любят"

А нах тебе на 8" от хреков?
Их все кому не лень делают.

[Alessandro]

да я так спросил. просто по3.14здеть