Pajero 4x4 Off-Road Club

2 Vitalya-74. Несомненно, когда масла кидает ого-го - только лечить. Но взвесь масла на пробеговых дизельных двигателях в картерных газах всегда есть, только в разных объемах. В этом случае, по моему имху, это вопрос "чистоты дела". Лично я на своем замерял после замены турбины нехитрым способом: для диагностики сразу вывел сапун в 1л бутылку, которую расположил у аккумулятора. В итоге за 2000 км в бутылке оказалось 21 мл масла (мерил шприцом), помимо всего на прогретом двигателе картерные газы наполняют 30 л мешок (для мусорных бачков) за 45 сек. (обороты на холостых в пределах 750-780). Норма или паталогия? Понятно, что за 2000 км эти 21-25 мл сгорят и всё. Но на мой взгляд, лучше, если они остануться в маслоотделителе.
Как то предлагал вышеописаную нехитрую процедуру с объемом газов провести коллегам (особенно кто недавно откапиталился), но поддержки не нашел. Может кто заинтересуется и выложит результаты?

Лучше поставь уловитель паров тасола .Сним хоть бушку не вскипятиш и система всегда заполнена без воздушных пробок.

Рас здесь идет речь о сапуне и маслоуловителе, тут и спрошу! Вот егр мы глушим, что бы не засорялось и движок дышал чистым воздухом, а почему бы его (движок) и от кратерных газов не освободить? И вывести сапун куда нибудь (можно и через маслоуловитель). Понимаю что при штатной схеме газы высасываются из картера, но так ли это существенно?

AAKun писал(а):Рас здесь идет речь о сапуне и маслоуловителе, тут и спрошу! Вот егр мы глушим, что бы не засорялось и движок дышал чистым воздухом, а почему бы его (движок) и от кратерных газов не освободить? И вывести сапун куда нибудь (можно и через маслоуловитель). Понимаю что при штатной схеме газы высасываются из картера, но так ли это существенно?

Вывод из сказанного один: Две страницы народ написал.... зачем читать? Проще взять да еще раз спросить

Ну про пользу или вред выведения сапуна на улицу не сказано, тут про маслоуловитель все а я про газы, куда их деть и лучше ли будет. Вот например вывести картерные газы в выхлопную систему или по дальше шланг кинуть, и двигателю свежее будет! Ток стебать не надо!

Вреда то точно не будет.... Но если газов много, то нужно задуматься над состоянием мотора и принимать меры

А зачем его осматривать? Если сильно сапунит будут эти газы ловить!!!!!! А ремонтировать не будем! . Перестанет запускаться со стартера, то будут толкать!!!

Кто сказал, что я не занимаюсь этой проблемой, в июле будет капиталка, а интересуюсь из любопытства!

Масло в картерных газах всегда естественно есть. И также естественно оно осаждается нагаром на клапанах, поршнях и пр. У кого то мало, у кого то много, но осаждается. Короче, вывел трубку в раму, клапана выглядят идеально, думаю и все остальное тоже. Маслоуловитель, не так радикально, но тоже ведь полезен. Особливо для 4д56...

AAKun писал(а):Ну про пользу или вред выведения сапуна на улицу не сказано, тут про маслоуловитель все а я про газы, куда их деть и лучше ли будет. Вот например вывести картерные газы в выхлопную систему или по дальше шланг кинуть, и двигателю свежее будет! Ток стебать не надо!

Мне картерные газы вывели через удлиненный шланг под днище (шланг заканчивается между правой передней и задней дверью)...датчик оставили, а патрубок или воздухозаборник (не знаю как правильно звется) заглушили....фото прилагаю.
Безвредна ли эта процедура...."меня терзают смутные сомненья", а не дай бог этот выведенный шланг под авто забьется гамном каким-то...это же будет вылет щупа + масла во все дыры.....может лучше купить и поставить новый клапан, который отвечает за выпуск газов?

О каком клапане идёт речь??? Нет там никакого клапана. У меня точно нет. И в каталогах на трёшке я его не вижу. А вот шланг забиться может и тем более зимой перемёрзнуть в лёгкую может.

Vitalya-74 писал(а):О каком клапане идёт речь??? Нет там никакого клапана. У меня точно нет. И в каталогах на трёшке я его не вижу. А вот шланг забиться может и тем более зимой перемёрзнуть в лёгкую может.

Клапан отсечки масла от картерных газов....по-моему так...

Разве он стоит на трёшке??? Покажите или дайте номерок. На четвёрках есть, а вот на трёшках................. Да и как такой клапан может отсекать масло от кратерных газов? Может его название другое???? Так же как и назначение.