Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошло три года (кошмар). Предполагая профилактическую замену вкладышей, тогда я купил самые тонкие, розовые. Разобрав двигатель оказалось, что стояли красные, вторые в таблице после розовых. Замер показал, что изношенные красные тоньше новых розовых, ну я и поставил розовые, слегка сожалея, что не угадал.
После ремонта пробег 150 т.км. Нареканий нет. Сегодня опять поменял вкладыши для профилактики. Теперь уже поставил красные. Шейки колена как новые, износ вкладышей равномерный и не пугающий.
По результату считаю, что профилактическая замена вкладышей по пробегу 150 - 200 т.км. оправдана.

Михалыч , а какой у тебя зазор в коренных подшипниках получился ??? Я свой КВ промерял - первая шейка на пределе оказалась под вкладыши стандарт самые толстые (пробег 200 т км). Зазор в подшипниках мерял очень просто : поставил КВ в блок на новые вкладыши только на 1 и 4 шейку , затянул крышки и часовым индикатором на магнитной стойке измерил биение КВ в верх-низ .
Почему все остальные зазоры и биения в автомобиле измеряют индикатором а здесь нужно мучиться с какой то хернёй в виде пластиковой проволоки ???
В первом подшипнике получилось 0,1 , в Библии говорится , что 0,1 допустимо но на сухую КВ с таким зазором издаёт страшный стук при болтании его рукой и себя не уважать чтоб так собирать мотор . Вот здесь ещё писал про это : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&t=110265
В общем от безысходности наложил портянок из фольги под вкладыши до требующихся 2-3 соток . О результатах эксперимента доложу как полагается - через три года ...

molotok59 писал(а):В общем от безысходности наложил портянок из фольги под вкладыши до требующихся 2-3 соток .

А где такие требования нашли?

molotok59 писал(а):Михалыч , а какой у тебя зазор в коренных подшипниках получился ??? Я свой КВ промерял - первая шейка на пределе оказалась под вкладыши стандарт самые толстые (пробег 200 т км). Зазор в подшипниках мерял очень просто : поставил КВ в блок на новые вкладыши только на 1 и 4 шейку , затянул крышки и часовым индикатором на магнитной стойке измерил биение КВ в верх-низ .
Почему все остальные зазоры и биения в автомобиле измеряют индикатором а здесь нужно мучиться с какой то хернёй в виде пластиковой проволоки ???
В первом подшипнике получилось 0,1 , в Библии говорится , что 0,1 допустимо но на сухую КВ с таким зазором издаёт страшный стук при болтании его рукой и себя не уважать чтоб так собирать мотор . Вот здесь ещё писал про это : http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 2&t=110265
В общем от безысходности наложил портянок из фольги под вкладыши до требующихся 2-3 соток . О результатах эксперимента доложу как полагается - через три года ...

Зазоры я не измерял. Эллипса практически нет.
Боюсь, что фольга - не есть хорошо, и отчитываться придется раньше, чем через три года.

а никого не напрягает что эта таблица подбора вкладышей применяется только для новых деталей?
если пробег более 100, то смело полагайтесь на шлифовщиков и ремонтные вкладыши с шагом 0.25

Дааа... То ли дело Жигули или Волга. Отнес вал к шлифовщику, тот сказал, какие вкладыши, купил, поставил, катайся. Правда не долго. А на 6Г74 видно и вправду вал износостойкий. 700 тысяч прошел, а на вид как новый.

Fakir писал(а):А где такие требования нашли?

autodata.ru/catalog/mitsubishi_pajero/kniga_mitsubishi_pajero_v6_benzin/ на стр. 72 :
Номинальное значение:......0,02-0,05 мм
Предельно допустимое значение: 0,1 мм

владимир михайлович писал(а):Боюсь, что фольга - не есть хорошо, и отчитываться придется раньше, чем через три года.

Да , может быть ... Но и на твой порядком уставший КВ положиться на все 100% нельзя , т к не обеспечены зазоры в коренных подшипниках и как следствие масляное голодание шатунных ...
В советские застойные времена портянки (бумагу !) клали очень часто , т к запчастей вообще ни каких не было !!!

Верно все, да и сам бывало на горбатый запорожец из консервной банки подкладки делал.

molotok59 писал(а): В советские застойные времена портянки (бумагу !)

Игорь, просто забудь об этом
нормальные вкладыши поставим.
координаты помнишь?

МДМ писал(а):Игорь, просто забудь об этом нормальные вкладыши поставим. координаты помнишь?

Спасиб Дмитрий , тел. твой есть ... Я и так нормальные поставил - тайхо и оригинал за огромные деньги ...
Мы с Михалычем не ищем лёгких путей , хотим поэкспериментировать ...

molotok59 писал(а):

МДМ писал(а):Игорь, просто забудь об этом нормальные вкладыши поставим. координаты помнишь?

Спасиб Дмитрий , тел. твой есть ... Я и так нормальные поставил - тайхо и оригинал за огромные деньги ...
Мы с Михалычем не ищем лёгких путей , хотим поэкспериментировать ...

Да уж... Когда мотор, пока еще живой и хороший, скурвится, и произойдет это раньше, чем скурвлюсь я - тогда будем экспериментировать крупнее, внедрять другой, пока не знаю от чего двигатель. Это для интересу.