Pajero 4x4 Off-Road Club

Щас Dizel Man придет и скажет более обоснованно))))
Я бы повторил чьи то слова... забей и наслаждайся!

Гдето читал такой способ проверки двигателя. На сопун надеваете пластиковый мешок для мусора 50 литров. Заматываете. Заводите машину и если в течениии 1 минуты мешок плотно не надулся, продолжаете ездить до следующей проверки.

Снять ремни привода генератора и сравнить выбросы из "вентиляции картера" до и после. Сменить марку масла и производителя. Вы какое льете?

Я уже сказал. Если есть утечка в вакуумной магистрали, попрет дым из сапуна...

Сегодня поговорил с местными шоферами-дизелистами.Говорят проблема проста!Замени масло!!!Якобы,то-что у меня, уже сварилось.Крайний раз менял его, почти 8.5 тыков.А рекомендованно,чуть ли не каждые 5 тыков.Как вы на это смотрите и ,что порекомендуете?Какое масло стоит лить в лето?С учетом моих проблем и пробегом в 215 тыков.

Ну насчет поменять масло хуже не будет, да и по пробегу уже нормально...
И что же там сварится то могло?

Dizel Man писал(а):

Снять ремни привода генератора и сравнить выбросы из "вентиляции картера" до и после. Сменить марку масла и производителя. Вы какое льете?

Я уже сказал. Если есть утечка в вакуумной магистрали, попрет дым из сапуна...

Уважаю твое мнение, но в этот раз ты по-моему немного ошибся с способом отключения вакуумного насоса, у топикстартера 4М40.