Pajero 4x4 Off-Road Club

DenVer писал(а):P0431 Эффективность прогрева катализаторов В2 ниже допустимого порога
Ну вообще то больше похоже на датчик.
Нормальный диагност скажет более точнее, нужно смотреть сигнал с датчиков

Извините а можно чуть более развернуто ответить, а то что то не понял я... это как прогрев ниже допустимого порога?

В лямбде зашит так же температурный датчик, который измеряет температуру выхлопных газов. Такая ошибка как правило выскакивает если датчик наелся или трещина в выхлопной системе.

DenVer писал(а):В лямбде зашит так же температурный датчик, который измеряет температуру выхлопных газов. Такая ошибка как правило выскакивает если датчик наелся или трещина в выхлопной системе.

вот оно как... Спасибо...
А лябы бывют не оригинальные? И разные они или для всех машин или одинаковые?

Тут о замене лямбды но правда на 3.0 http://vnedorozhnik.net.ua/index.php?showtopic=1600

Откройте ветку троек и не надо далеко ходить))))

В пятницу был в Москве, заехал на станцию, поменял катализаторы на пламегасители, также мне установили два контроллера на лямбды, проблема пропала, звук не изменился, взяли 23000 руб.

делали переделку на MB ML 320, выкинули каьализаторы врезали пламягосители, и собрали обманку для лямбда зонтов, все обошлось в 10000, работа всего 2000руб, разница только в том что чуть громче выхлоп и оч. сильная вонь как от старой шестерки! если не ставить то страшного нет ничего просто будет оч, громко

Вечер добрый! Переодически загарается чек, два дня горит, потом день или того меньше, не горит. По диагностики код P0431 (Warm up catalyst deterioration 2). Что это такое и чем грозит? Тяга отличная, очень легко машина бежит, даже придерживать иногда приходится. Выхлоп не вонючий. Расход по трассе в районе 14 литров.

erast писал(а):Вечер добрый! Переодически загарается чек, два дня горит, потом день или того меньше, не горит. По диагностики код P0431 (Warm up catalyst deterioration 2). Что это такое и чем грозит? Тяга отличная, очень легко машина бежит, даже придерживать иногда приходится. Выхлоп не вонючий. Расход по трассе в районе 14 литров.

Готовимся выкидывать катализаторы.
У меня вырезали все и вставили стронгеры. Поставили две обманки на лямбды.
Ни звук, ни тяга, ни расход не изменились. Хотя раньше после той же операции на Аутлендере 2.4 машинка стала гораздо резвее и расход упал на 1,5-2 литра.
Всё обошлось 200$.

erast, у тебя похожие симптомы, как у меня, которые я описывал в начале темы. Я, после того как начал загораться "чек инжин", наездил около 30 тыс.км., до того как он начал гореть постоянно. В марте 2011г. поменял передние каты на пламегасители, и вот к настоящему времени наездил еще 35 тыс.км., про "чек инжин" забыл.

Спасибо за ответ. Из ответа понятно, что ездить можно! До весны дотяну, а там видно будет. У товарища 3падж и пробег 270тыс и каты живые, мерседес у меня около 500т проехал до замены на пламегаситель когда то. Не верю в смерть катализатора! Не жигули же и пробег сотня. Буду пробовать заменя лямбды, а там по нарастающей. Когда делал диагностику, не диллер, сказали показатели в норме, меняй заправку! Всех с наступившем новым годом!!!

Сегодня разговаривал с другом,у него обе машины со штатов,загорелся чек.Он нашел в нете чертеж какой-то.Смысл в том,что если сам кат.жив,а горит чек, то вырезается под лямду железка,которая опускает кат на 1см.и всё работает уже пару месяцев,на расход и.т.д. Никак не повлеяло.а самое главное стоило это 3$

Механическая обманка. Лямбда приподнимаеться на несколько сантиметров. Ставиться когда кат меняют на стронгер.

Или можно кат не трогать, а просто поставить обманку чтобы чек не горел.

В случае забитого ката, все же лучше сменить его или поставить пламягаситель

Всем добрый день Подскажите какой полный комплект получается при замене катализаторов на пламегасители Паджеро 4 бензин 3.8 АКПП
Два (или три все таки пламегасителя) и два эмулятора ???

Я менял только два передних катализатора на пламегасители, плюс соответственно поставили два эмулятора (контроллеры). Задний не менял, вот уже почти год отъездил, полет нормальный.

Спасибо А не подскажите какие пламегасители брали -размер или код

и эмуляторы !!! Спс заранее

Забитый кат проверяется спец.манометром противодавления, который вкручивается вместо лямбды. Как у вас спецы приговаривают каты без этого?