Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
А как узнал? Есть фотка КОМа для 4М40? Я не нашел. Кол-во зубов на шестерне попрошу продавца посчитать.muravko писал(а):по крепежу КОМа сказал бы что для 4м40 оно не пойдет...
вот еслиб посчитать количество зубов на шестерне...
Короче! Эта лебедка с паджеро-2 с мотором 4д56. Размеры посадочного места 139х132, 8 крепежных отверстий, на шестеренке 27 зубов, расстояние между зубами 10,5 мм.muravko писал(а):http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/v46 ... nsfer-pto/ вот для чмосорок, 10 крепежный отверстий,а на писятшестом 8...так вот у тебя на фото 8...
а еще если не сложно попроси померить расстояние между зубами сколько...
На П2, на ПТ и СС - одинаковые КОМы.818 писал(а):Ну мож П2 парт-тайм..
На мою машину такой не подходит. нуна чтап меж зубами було ~ 14мм. А у мну П2 араб ПТ.morphinez писал(а):Короче! Эта лебедка с паджеро-2 с мотором 4д56. Размеры посадочного места 139х132, 8 крепежных отверстий, на шестеренке 27 зубов, расстояние между зубами 10,5 мм.muravko писал(а):http://mitsubishi.epcdata.ru/pajero/v46 ... nsfer-pto/ вот для чмосорок, 10 крепежный отверстий,а на писятшестом 8...так вот у тебя на фото 8...
а еще если не сложно попроси померить расстояние между зубами сколько...
Находится сиё чудо в Красноярске. Кому надо пишите в личку дам телефон продавана.
Да, нет изготовил практически сразу, ничего сложного тут нет, кстати не обязательно лебедиться на нейтрали, я и на передачи опробовал.Alessandro писал(а):До сих пор изготавливаем?
С Шестернями повезло, было два КОМА, в одном из них шестерни оказались с крупным шагом. В принципе если бы их не было, пришлось и их изготовить, грамотному фрезеровщику понадобится не более 2-х часов работы, на зубонарезном станке. В нашем городе это не проблема. А КОМ он и есть КОМ Коробка из двух торцевых пластин толщиной 30 мм в которой прорезаются отверстия под подшипники и сальник и одной посадочной т=10 мм, в ней прорезается отверстие и садятся две боковые, дальше все это садится на РК, центрируется, прихватывается сваркой и закрывается коробочка листом 2 мм. На сборку КОМА ушло не более 4-5 работы, изготовление боковых пластин доверил токарю на заводе, сделал ему чертеж и он мне выточил пластины. все на токарном станке, в том числе и отверстия. Изготовить можно хоть что, было бы желание и возможность.muravko писал(а):опа...шестерни сами точили? да и вообще было бы интересно услышать про изготовление рассказ, чего сложного и какие подводные камни?
Если практика покажет надежность твоего кома, думаю тебе стоит наладитьАндрей Другов писал(а):С Шестернями повезло, было два КОМА, в одном из них шестерни оказались с крупным шагом. В принципе если бы их не было, пришлось и их изготовить, грамотному фрезеровщику понадобится не более 2-х часов работы, на зубонарезном станке. В нашем городе это не проблема. А КОМ он и есть КОМ Коробка из двух торцевых пластин толщиной 30 мм в которой прорезаются отверстия под подшипники и сальник и одной посадочной т=10 мм, в ней прорезается отверстие и садятся две боковые, дальше все это садится на РК, центрируется, прихватывается сваркой и закрывается коробочка листом 2 мм. На сборку КОМА ушло не более 4-5 работы, изготовление боковых пластин доверил токарю на заводе, сделал ему чертеж и он мне выточил пластины. все на токарном станке, в том числе и отверстия. Изготовить можно хоть что, было бы желание и возможность.muravko писал(а):опа...шестерни сами точили? да и вообще было бы интересно услышать про изготовление рассказ, чего сложного и какие подводные камни?
Офф топ не много. Красавец. На базе чего он стоит?Андрей Другов писал(а):Да, нет изготовил практически сразу, ничего сложного тут нет, кстати не обязательно лебедиться на нейтрали, я и на передачи опробовал.Alessandro писал(а):До сих пор изготавливаем?
+100Жипер писал(а):Если практика покажет надежность твоего кома, думаю тебе стоит наладитьАндрей Другов писал(а):С Шестернями повезло, было два КОМА, в одном из них шестерни оказались с крупным шагом. В принципе если бы их не было, пришлось и их изготовить, грамотному фрезеровщику понадобится не более 2-х часов работы, на зубонарезном станке. В нашем городе это не проблема. А КОМ он и есть КОМ Коробка из двух торцевых пластин толщиной 30 мм в которой прорезаются отверстия под подшипники и сальник и одной посадочной т=10 мм, в ней прорезается отверстие и садятся две боковые, дальше все это садится на РК, центрируется, прихватывается сваркой и закрывается коробочка листом 2 мм. На сборку КОМА ушло не более 4-5 работы, изготовление боковых пластин доверил токарю на заводе, сделал ему чертеж и он мне выточил пластины. все на токарном станке, в том числе и отверстия. Изготовить можно хоть что, было бы желание и возможность.muravko писал(а):опа...шестерни сами точили? да и вообще было бы интересно услышать про изготовление рассказ, чего сложного и какие подводные камни?
мелкосерийное производство этих железяк.
Тут много желающих воткнуть механику на П2.
Даже не знаю, смотря где делать, в частном порядке или заказывать официально. Думаю не больше 2 тыс.руб.muravko писал(а):2 Андрей Другов
сколько обойдется нарезка 2ух шестеренок по чертежам?