Pajero 4x4 Off-Road Club

Был на яме, разобрал приборку. Питание датчика и спидометра есть, масса датчика и спидометра есть. Провод между датчиком и спидометром прозванивается!
По вашей методике проверил датчик-рабочий! 4 импульса за оборот вала!!
Вывод менять приборку!?

Найдите отдельно спидометр рабочий.

ZILLA писал(а):Найдите отдельно спидометр рабочий.

Да где ж его найти то? Знакомых на паджере нет, на разборке пробовать не дают. Говорят покупайте, если что заберём обратно но 30% удержим, за щиток приборов в сборе хотят 3000 рублей, отдельно спидометр не продают....

Chiken писал(а): 4 импульса за оборот вала!!
Вывод менять приборку!?
Провод между датчиком и спидометром прозванивается!

1.Всё верно, 4 импульса.
2.Можешь хорошее фото сделать и выложить, электроники спидометра с двух сторон, т.е.
детали и печатка. Может что и скумекаем.
3.Это ничего не значит, подпаивай к спидометру проводок, второй на корпус, оба на тестер и в движении смотри есть ли импульсы.

Alex_F писал(а): 1.Всё верно, 4 импульса.
2.Можешь хорошее фото сделать и выложить, электроники спидометра с двух сторон, т.е.
детали и печатка. Может что и скумекаем.
3.Это ничего не значит, подпаивай к спидометру проводок, второй на корпус, оба на тестер и в движении смотри есть ли импульсы.

2.Фото без проблем! Цифровик есть!
3. Хорошо! Так и сделаю!!

Привет! Была у меня такая проблема, когда я купил машину, предедущий сволыч повыдергал все лампочки на приборке, чтобы не было видно неисправности. Долго мучился, горел лампа а/т, загнал в сервис на диагностику, прибили на датчик скорости, купил, поставил, все по старому, нет 4-ой передачи, круиза и лампа продолжал горет. Потом пошли в ход свои руки, открутил с раздатки датчик со всеми потрахами и увидел пластмасовую шертерню, оказался стертые зубья, купил новый, поставил, без изменений. Начал ломать голову, вытаскиваю датчик, кручу рукой за шестерню, спидометр показывает (начал дергатся стрелка) ставлю на место не показывает. Рослабил датчик на пол оборота и все заработал. Теперь у меня еще один датчик в запасе (воляется в машине). Попробуй так может поможет.

Alex_F писал(а):

Chiken писал(а): 4 импульса за оборот вала!!
Вывод менять приборку!?
Провод между датчиком и спидометром прозванивается!

1.Всё верно, 4 импульса.
2.Можешь хорошее фото сделать и выложить, электроники спидометра с двух сторон, т.е.
детали и печатка. Может что и скумекаем.
3.Это ничего не значит, подпаивай к спидометру проводок, второй на корпус, оба на тестер и в движении смотри есть ли импульсы.

Наконец дошли руки до интернета!
Подпаялся я к спидометру, бац и ипульсов нет!! Снимаю датчик кручу-импулься есть, ставлю обратно- думаю может стоит неплотно, затягиваю плотнее, опять смотрю-импульсы появились!!
Всё собираю, выезжаю на дорогу. Спидометр так и не работает, ну думаю ладно. Разгоняюсь-бац 4 включилась, думаю странно.. Пассажир который рядом сидел говорит-смотри пробег мотаться начал!!
И действительно пробег суточный и общий работает, 4я работает, ошибка A/T сама собой пропала!!
Всё отлично, только стрелка спидометра на нуле лежит...

....
Всё отлично, только стрелка спидометра на нуле лежит... [/quote]


Было такое

Проверь еще раз спидометр, когда я у себя снимал его и разбирал, ища причину, нечаянно оборвал внутри него провод, идущий на катушку))).

damir-nv писал(а):....
Всё отлично, только стрелка спидометра на нуле лежит...

Было такое

Проверь еще раз спидометр, когда я у себя снимал его и разбирал, ища причину, нечаянно оборвал внутри него провод, идущий на катушку))).[/quote]
Ага! Спасибо! Иду разбирать....

Удачи, потом напиши ))))