Pajero 4x4 Off-Road Club

На Спорте Неее

с зелёным колпачком-это клапан обратки.
Сань(Снупер)-а он на заводку тоже действует чтоль?
я много слышал и читал про это(когда с иммобилайзером воевал),но не понял КАК он может не давать завестись?
он жн обратку перепускает,то есть запуск должен быть по-любому.

SNOOPER писал(а):Можно я попытаюсь умный вещь сказать?
Вы не к тому клапану пристали. Тот который Вы мучаете имеет зелёный колпачек?

Да. Именно зелёный. Хм...Что то мне подсказывает,что не ту лопату я взял и не в те руки. Не там копаем?

asferrum писал(а):с зелёным колпачком-это клапан обратки.
Сань(Снупер)-а он на заводку тоже действует чтоль?
я много слышал и читал про это(когда с иммобилайзером воевал),но не понял КАК он может не давать завестись?
он жн обратку перепускает,то есть запуск должен быть по-любому.

Правильно, в самую дырочку.
Вот они этот клапан целый день мнут, естественно толку ноль

Actros писал(а):

SNOOPER писал(а):Можно я попытаюсь умный вещь сказать?
Вы не к тому клапану пристали. Тот который Вы мучаете имеет зелёный колпачек?

Да. Именно зелёный. Хм...Что то мне подсказывает,что не ту лопату я взял и не в те руки. Не там копаем?

Догадливый

Для начала путь тебе под торпеду снимать блок иммо и смотреть плату под микроскопом или лупой на предмет пропая транзисторов.
Блок иммо стоит над колодкой диагностики в салоне, размером с пачку сигарет, черный разъёмом вниз.

Саш! Ну хоть направление ветра подскажи. На самом деле весь мозг сломали себе.

SNOOPER писал(а):

asferrum писал(а):с зелёным колпачком-это клапан обратки.
Сань(Снупер)-а он на заводку тоже действует чтоль?
я много слышал и читал про это(когда с иммобилайзером воевал),но не понял КАК он может не давать завестись?
он жн обратку перепускает,то есть запуск должен быть по-любому.

Правильно, в самую дырочку.
Вот они этот клапан целый день мнут, естественно толку ноль

ипаать-колотить!!!
Сань,если ты попал в "десятку",то с меня пиво при посещении славного города Питера!

ЗЫ: корешу в Кашире тоже мяли клапан обратки,пока я ему иммо не отрубил зубилом!
и клапан отсечки не соединил по-пацански!

млин, фоту тнвд давай, щас разбераться будем.
как то так

Если там все хорошо.
Снимать блок иммо с ТНВД. Борнированая колобаха на двух срывных болтах над трубками ТНВД, трудно но можно удалить не снимая насос с машины.
Тогда откроется тот самый клапан который нужен. Из тех проводов что останутся от подводки к бронекорпусу, выбрать тот на котором плюс при зажигании, и подключить к тому клапану.

клапан отсечки (на Спортах,на III не знаю) стоит ПОД коробухой с ииимобилайзером.
его не видно там вообще!
коробку надо срубать! тема есть об этом!
и фоток там навалом!

тут ВСЁ есть!


http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0#p1671318

Юра, так на спортах все сложно?, а на..пуркуа?
на П2 - два проводочка и все, там даж разьемы не перепутать - разные.
как то так

Actros писал(а):Саш! Ну хоть направление ветра подскажи. На самом деле весь мозг сломали себе.

Какое тебе направление, точнее некуда.

Pteradaktel писал(а):Юра, так на спортах все сложно?, а на..пуркуа?
на П2 - два проводочка и все, там даж разьемы не перепутать - разные.
как то так

Ишь быстрый.
Возьми П2 после 96г, точно так же. Если европа конечно.

Pteradaktel писал(а):Юра, так на спортах все сложно?, а на..пуркуа?
на П2 - два проводочка и все, там даж разьемы не перепутать - разные.
как то так

Сань,так года-то идут!
у нас-то машины соврименные уже!

расход тот же, бегает так же, но кувалдой уже не починять))..эх, где мой газ-51?))) с 6тью проводочками, и педалькой стартера))))
как то так

гыг... так и у мню на Ниффке старой было 4 провода,красный +,черный -,
зеленый-это у меня ксенон в ПТФ на бампере стоял,и белый-на всё остальное!
а как Каринку купил... как под подол ей заглянууул...
ёмаё!!!
теперь вот форум курить приходится!

ЗЫ: Сань,вот эту неисправность,как раз кувалдой на МПС и починяют!

Извиняюсь,что пропал тогда. Вызвали в рейс. А слова то благодарности сказать наааадо! Всем спасибо за помощь. Всё починил методом кастрации. Впринципе,всё не так сложно...читая форум Большой отвёрткой и молоточком расколотили чёрную коробочку,добрались до болтиков,и этой же отвёрткой и молоточком открутили их. Нашли заветный чёрный проводок,спаяли его с проводом колодки напрямую и...вуаля!!! Вот оно счастье. Ещё раз всем спасибо за советы!