Pajero 4x4 Off-Road Club

combat писал(а):Простите если было, но я не отыскал ответа на вопрос - насколько вредно ездить летом с режимом HOLD, ели я не склонен резко стартовать с места?
Проще говоря машина стартует слишком резво при легком нажатии на педаль. Хотелось бы этого избегать.

Поддержу вопрос.
Вредно ли ездить летом на "HOLD"?

постоянно включаю его в пробках, чтобы коробка не щелкала с 1 на 2-ю, а плавно трогалась со 2-й. Да и когда хочется спокойно езды, как ограничитель

Конечно переключается на 2-ю и 3-ю соответственно!!! Если на 2-ю включишь, переключиться от 1-ой до 2-й, если на тройку, то 1-я - 2-я - 3-я )

wind4625 писал(а):Спасибо за ответ. С положением L понял. А если селектор находится в положении 2 или 3 трогание происходит с первой передачи и далее автоматически переключается до 2 или 3 передачи или положение 2 или 3 селектора четко фиксирует 2-ю или 3-ю передачи?

Трогание с первой. А ограничение только по высшим передачам. Не далие второй или сответственно третий передачи

MonteroMAN писал(а):

combat писал(а):Простите если было, но я не отыскал ответа на вопрос - насколько вредно ездить летом с режимом HOLD, ели я не склонен резко стартовать с места?
Проще говоря машина стартует слишком резво при легком нажатии на педаль. Хотелось бы этого избегать.

Поддержу вопрос.
Вредно ли ездить летом на "HOLD"?

постоянно включаю его в пробках, чтобы коробка не щелкала с 1 на 2-ю, а плавно трогалась со 2-й. Да и когда хочется спокойно езды, как ограничитель

Вредно в режиме "HOLD" резко газовать. А плавно сколько угодно. Иногда даже на бездорожье он может помочь.

combat писал(а):Простите если было, но я не отыскал ответа на вопрос - насколько вредно ездить летом с режимом HOLD, ели я не склонен резко стартовать с места?
Проще говоря машина стартует слишком резво при легком нажатии на педаль. Хотелось бы этого избегать.

создается впечатление что у меня где-то с литр объема где-то слился.... Или я просто к газу так притерся... слишком резво для меня было зубару WRX sti. а спорт и так с первой еле еле едит.
PS чёб не пинали о состоянии машины, до сотни за 13,5-14с, при Токр среды 15гр на бензе конечно. было так до замены свечай щас должно быть пошустрее....

SNOOPER писал(а): Вредно в режиме "HOLD" резко газовать. А плавно сколько угодно. Иногда даже на бездорожье он может помочь.

почему вредно?

Спасибо, понял!

Если на HOLDе постоянно ездить расход вырастет.

MonteroMAN писал(а):

SNOOPER писал(а): Вредно в режиме "HOLD" резко газовать. А плавно сколько угодно. Иногда даже на бездорожье он может помочь.

почему вредно?

Да потому что фрикционы гореть будут. Хоть и есть ограничение мощности но его не хватает чтоб на сухом покрытии компенсировать силу трения у фрикционов, мотор раскручивается всёравно достаточно быстро

Как я понял, ХОЛД летом - дополнительный риск для фрикционов и нагрузка на них.
Верно?

Как бы да........... если голову не включать.

Вчера пытался в песчаную горку залезть, включил холд, лезу, тапку жму а тачка больше 2500 оборотов не дает, так что как я понимаю еще и ограничитель срабатывает. У всех также работает холд?

В раздатке что-нибудь включали?

ну да. только не помню, на пониженной или на обычной 4вд