Pajero 4x4 Off-Road Club

Не за что, приятного пользования!!!

Я вот такой thule поставил: (Крепеж 757, поперечины 960)

На днях приобрёл S42 whispbar prorack. Конструкция грамотная.
Теперь надо бокс подбирать с учётом ширины поперечины 85мм.
Подскажите кто какой бокс на нашу машинку ставил.

Я поставил Thule Motion 800.
Встал идеально. При необходимости еще чуть длинее можно поставить.

Тоже на Thule Motion смотрел, но они не подходят под мой багажник. У меня ширина поперечины 85мм.
Наверное буду заказывать Thule Pacific 780. Они правда хлипче и проще, но и подешевле.

А у меня тоже широкие поперечины ( см. фотки выше).

svm1701 писал(а):.....У меня ширина поперечины 85мм.
Наверное буду заказывать Thule Pacific 780. Они правда хлипче и проще, но и подешевле.

Посмотрите автобоксы TERRA DRIVE. По размерам как Pacific 780 - 196x78x43 см.
Крепче и лучше (хороший АBS пластик, днище усилено по всей длине тремя металлическими профилями)
и подешевле - сейчас модель 480 литров с двухсторонним открытием со скидкой более 25% продается за 9400 руб.
А ширина крепежных скоб - 90 мм.

Как вы думаете, сколько реально можно грузить в бокс на крышу. Нагрузка на рейлинги на крыше максимальная 50 кг (если не ошибаюсь), багажник 5-7 кг + сам бокс 21кг, итого полезный груз около 20-25 кг. Где-то читал здесь на форуме, что крепления рейлингов не внушают доверия.

В автобокс загружаются легкие и объемные вещи.
А тяжелые в багажник.

багажник Prorack Whispbar, бокс Thule Motion 800, только бокс ставить и снимать трудновато. В общем я доволен.

Наружная ширина по низу передних релингов - 970 мм
Наружная ширина по низу задних релингов - 900 мм
Установлены тулевские системы длиной 1250 мм купленные ранее для иной машины (служат уже на третьем автомобиле).
Нижнии пазы задней перемычки удлинял напильником.

Подскажите пожалуйста кто поставил prorack whispbar на нашу машину, достаточный ли там зазор получается между этими поперечинами и крышей, а то на некоторых авто с рейлингами жалуются что при нагрузках не выше заявленных может быть касание, а у нас центральная часть крыши сильно выступает визуально.

Фото были в теме, все хорошо с зазором. Поперечины - жесткий профиль из алюминия, чтобы они прогнулись, надо сильно перегрузить, быстрее прогнутся сами религии.

MamaRocha писал(а):Подскажите пожалуйста кто поставил prorack whispbar на нашу машину, достаточный ли там зазор получается между этими поперечинами и крышей, а то на некоторых авто с рейлингами жалуются что при нагрузках не выше заявленных может быть касание, а у нас центральная часть крыши сильно выступает визуально.

Я около 50 кг грузил в бокс (+22 кг), не сколько за prorack whispbar парился, им вообще ничего не было, сколько за сами релинги. Это надо больше 100кг кинуть в бокс, но скорее всего не prorack whispbar прогнется, я релинги отвалятся или разойдутся. Фото на предыдущей странице.

С багажником на крыше и боксом не все так просто... Заявленная теоретическая грузоподъемность системы (рейлинги, поперечки, бокс) справочная величина. Это все расчитано на их нежные условия эксплуатации на ровненьких автобанах. В условиях нашей действительности ....и с учетом мест использования внедорожного автомобиля азартничать не стоит.
Не перегружайте и не таскайте на крыше груз с предельным весом.

Акцентирую внимание на малоизвестном моменте: При срыве и улёте бокса, багажника с лыжами/велами и попадании этого хозяйства в иной автомобиль .....страховая по страховке ОСАГО (ГО, гринкарте) нанесенный ущерб может не покрывать.

Очень полезно знать точную высоту автомобиля с боксом. При заезде в подземные паркинги могут возникать проблемы. С общей высотой 2 м 10 см мне не удавалость заехать во многие подземные паркинги..... хоть там и весели знаки с указанием предельной высоты 2.10.

PERESVET писал(а): Очень полезно знать точную высоту автомобиля с боксом. При заезде в подземные паркинги могут возникать проблемы. С общей высотой 2 м 10 см мне не удавалость заехать во многие подземные паркинги..... хоть там и весели знаки с указанием предельной высоты 2.10.

Согласен, если я не ошибаюсь, допустимая нагрузка на рейлинги 50кг (нет мануала под рукой), интересовался в своё время.
Багажник -около 8 кг (не помню точно, но допустимая нагрузка 75кг )
Бокс - 22кг
Итого полезная нагрузка примерно 20кг. Не так уж много
Высоту я замерял два раза у себя при моей установке Propack Whisbar + Thule Motion 800 получилось в самой верхней точке 2.22м (лодка ПВХ, мотор20-ка, и ещё куча всего в багажнике и боксе). А ехать надо было на парковку, где знак весел 2.1. С открытым люком проехал, там ещё запас в полметра был над мной, видимо, где-то была труба, потому и было такое ограничение. А так, все нормально, в начале ехал всегда в люк поглядывал не улетел ли? , потом привык. Всем доволен

Размер автобокса 175x85x44 см, объем 440 литров.
А касательно нагрузки на рейлинги - ведь в автобокс грузятся объемные и легкие вещи: палатки, спальники, матрацы надувные, одежда.
А все тяжелое - в багажник.

Кто нибудь является владельцем автобокса Yаkima?

Озадачился выбором поперечин на своего МоПСа. Выбираю между Thule WingBar Edge и Whispbar RailBar. Fico даже не рассматриваю т.к многие знакомые, которые сэкономили в своё время, их уже давно выкинули и купили Whispbar. В дальнейшем планирую установить автобокс, зимой лыжи для всей семьи возить, да и так пригодится в хозяйстве) На счет бокса стоит выбор между thule и yakima. Приобретать собираюсь в магазине авто багажников rackworld точка ru, оказывается они еще и наши партнеры, делают скидку и устанавливают бесплатно кстати!