Pajero 4x4 Off-Road Club

стыдно в каком плане: внешне не выдерживают критики,то капот открывается со сдвигом в сторону и болты крыльев ржавые и разные,а на одной даже видел покрашенный антигравием пластик(весь!) и опылён серебрянкой....
может у меня и завышенные требования к этому году,но откровенную помойку брать не хотелось!

еще один нюансик многое может сказать.
надо посмотреть петли двери водителя. обычно на поезженных машинках петли начинают плясать при полном открывании двери. металл ржавеет и теряет свои прочностные свойства. т.е. н кузове петля держится не жестко, а как на фольге.

я когда свой покупал, только за это 200 баксофф скинул.

Александр, ты знаешь.... Я просто себя узнаю... Тоже кстати Саня звать... Так вот через 4 месяца беготни я просто отказался от ряда требований к машине... Купил дорестайлинговую с покоцанными клыками бамперов, крашенным правым бортом и слегка загаженным багажником... Сейчас мой приятель ищет в Питере 2,8 механику 5 дверей GLS/кожа. НЕТ машин в продаже. Не может найти.... Народ у нас вааще 2,8 с механикой продает только после того, как машина сдохнет... После таких аварий впарить пытаются... Так что, когда свою посмотрел, понял - ну и что, что коцанная... Все работает, мотор живой. Надо брать... А ржу и остановить можно, трубки поменять... При чем был готов и на машину в 23 тысячи, а взял за 13,5 + тут же резина= 14.00

я тоже отказался от ряда требований
посмотрев около пятнадцати машин и почитав форум,сделал для себя выводы....

15... Я больше 50 осмотрел...

Тоже озадачен покупкой падже спорта.
Есть вопросы:
1. Вот тут писали что нет номера кузова, только рама. Я правильно понял? Проблем в ГАИ не бывает?
2. Про Паджеро и Монтеро - мне казалось что различие было в том что Монтеро ТОЛЬКО АКПП, а паджеро и то и то. ну салон не в счет. А что еще различается? (блоки есть и в тех и в тех?)
3. А что из сервисов подскажите куда можно загнать авто на диагностику недорого? (Москва, р-н видимо зависит от продавца)

Ну монтеро паджеро могут сильно отличаться. У меня Араб у товарища монтеро, год выпуска один и тот же. Комплектации GLS, автоматы, кондеи, 3.0 бензин.

1. Мои колеса 31х10,5 его колеса 235х65 (штатные)
2. У него есть катализатор и лямбда, у меня нет
3. Его пружины Green, мои Orange (разная жесткость)
4. У него главна 4, 62 у меня 4,68 (могу напутать с абсолютными цифрами, но дельту точно помню )
5. У меня Компас Електрон, Альтиметр у него давление масла и зарядка.
6. У него кожа у меня велюр
7. У меня 3 (ТРИ) масляных радиатора, у него один.
6. Заднии бампера (у европейцев вообще другие)
7. крепление антенны (крыло и стойка)
8. Воздухозаборники У меня с пылеотстойником у него без.
9. Сидения у меня с подресоркой, у него с корытцами

И т.д.

Спасибо всем за ответы и советы!!!
Я свой выбор сделал и с 4апреля считаюсь полноправным обладателем своей первой Паджеры
..не считая нескольких ржавых мест в моей машине есть всё что я хотел!
чувство моё очень трудно описать....
Я ОЧЕНЬ НАДЕЮСЬ ЧТО ЭТА ТЕМА БУДЕТ ПРОДОЛЖАТЬСЯ И БУДЕТ ПОЛЕЗНОЙ ДЛЯ ВСЕХ КТО ЕЩЁ НЕ СДЕЛАЛ СВОЙ ВЫБОР.
Ещё раз всем спасибо!!!

Мои поздравления \:D/
А теперь Объект в студию!!!! покажи расскажи, чего приобрел да за какие деньги

Проздравляю!!!
Теперь пора подпись и автару поменять...и в обществе появиться.

спасибо за поздравления!
Машинку взял какую хотел: вагон,АКПП,три литра 12 клапанов, 1993года,блокировки все, жёсткость амориков регулируется,круиз,кондей,ксенон,музон МР3,семь мест....
взял за десять тон.
фотку хотелось бы показать,но не знаю как выложить её на форум
а по поводу выхода в свет,я не знаю где вы собираетесь,а очень хотелось бы уже и наклеечку вашу прикупить,так как надеюсь что вы меня примете в свой клуб,ведь он самый я полагаю лучший

http://foto.mail.ru/mail/sago915/-/2.html

Хорош, хорош! Поздравляю!