| Pajero 4x4 Off-Road ClubРоссийский Pajero 4х4 Off-Road клуб |
Модераторы: Romik, Анубис, Romik, Анубис
Как сломать? Если думаете что ослабил площадку -- ошибаетесь.Смайлик204 писал(а):А вот дырка под тросом зачем? Шоб сломать лебёдку?ruber писал(а):только вот окна не успел вырезать под мотором и редуктором, как и собственно покрасить
А сломать элементарно, ты (давай на "ты" мы с тобой в одной кастрюле варимся) сам ответил на свой вопрос, "куда дется тросу в случае его намотки на одну сторону". Если не понял я отвечу за тебя, сломать верхнюю перемычку, при чём в самом слабом месте щеку барабана. Проверь растояние от барабана меньше чем до перемычки. А теперь самое интересное при заклинивании троса (а именно это произойдёт) о площадку, ты вполне способен подручными средствами (другой лебёдкой, другим авто, своим авто и т.д.) вернуть лебёдку к жизни малой кровью, а теперь расскажи чо ты будешь делать с поломаной боковиной мотора-редуктора?ruber писал(а):Как сломать? Если думаете что ослабил площадку -- ошибаетесь.
Дырка чтобы не копилась грязь, чтобы было куда деться тросу в случае его намотки на одну сторону, минус вес.
+1.Jenek писал(а):По моему здесь большинство с такой дыркой в подрамнике ездят и еще ни у кого из-за этого проблем не было. Для меня лично она для схода грязи, воды и особенно снега, который может примерзнуть вместе с тросом, намотанным на барабан, и уже будет пофиг синтетика там или металл
Млин ну какой ты тяжёлый. Снять бампер лениво? После снятия бампера делов на два часа с пивом и ни какие чертежи не нужны. За швелером погнался....втулки не забудь сделать,точные размеры везде разметь,провари как надо.Ошибешься в одном,вся работа насмарку.Разработка детали тоже мозг выносит.как рыбку съесть и на харлей сесть.Время тоже деньги.kostya86 писал(а):нет спасибо, швеллер зря что ли раздабыл ))) может есть где темка с размерами...
Я ставил лебедку на раму, абсолютно ни чего вырезать не пришлось.Смайлик204 писал(а):
