Pajero 4x4 Off-Road Club

Смайлик204 писал(а):

ruber писал(а):только вот окна не успел вырезать под мотором и редуктором, как и собственно покрасить

А вот дырка под тросом зачем? Шоб сломать лебёдку?

Как сломать? Если думаете что ослабил площадку -- ошибаетесь.
Дырка чтобы не копилась грязь, чтобы было куда деться тросу в случае его намотки на одну сторону, минус вес.

ruber писал(а):Как сломать? Если думаете что ослабил площадку -- ошибаетесь.
Дырка чтобы не копилась грязь, чтобы было куда деться тросу в случае его намотки на одну сторону, минус вес.

А сломать элементарно, ты (давай на "ты" мы с тобой в одной кастрюле варимся) сам ответил на свой вопрос, "куда дется тросу в случае его намотки на одну сторону". Если не понял я отвечу за тебя, сломать верхнюю перемычку, при чём в самом слабом месте щеку барабана. Проверь растояние от барабана меньше чем до перемычки. А теперь самое интересное при заклинивании троса (а именно это произойдёт) о площадку, ты вполне способен подручными средствами (другой лебёдкой, другим авто, своим авто и т.д.) вернуть лебёдку к жизни малой кровью, а теперь расскажи чо ты будешь делать с поломаной боковиной мотора-редуктора?

У нас нас цели разные
У меня намотать больше троса на одну сторону, а у тебя не сломать лебедку если прощелкал клювом

По моему здесь большинство с такой дыркой в подрамнике ездят и еще ни у кого из-за этого проблем не было. Для меня лично она для схода грязи, воды и особенно снега, который может примерзнуть вместе с тросом, намотанным на барабан, и уже будет пофиг синтетика там или металл

Jenek писал(а):По моему здесь большинство с такой дыркой в подрамнике ездят и еще ни у кого из-за этого проблем не было. Для меня лично она для схода грязи, воды и особенно снега, который может примерзнуть вместе с тросом, намотанным на барабан, и уже будет пофиг синтетика там или металл

+1.

может кто поделится чертежом для площадки из швеллера двадцатки ?

бери готовую,проверенную http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 52&t=78885

нет спасибо, швеллер зря что ли раздабыл ))) может есть где темка с размерами...

Да не будет чертежа, потому как только один размер общий, от рамы до рамы. Дальше только творчество. Стояла у меня лебёдка SW решил поставить WARN и дырки не совпали и смещать пришлось. Какой ещё тебе чертёж нужен? Заднюю стенку спиливаешь оставляя борт в 1-1.5 см, из передней стенки делаешь крепление для роликов или клюза.

Хотя бы просто площадки - длина, ширина, высота с учётом вырезов всех уголков под раму.... Ну нет так нет.
Тогда ещё вопрос мимоходом, в чём разница установки лебёдки под раму или на раму. Спасибо.

Млин ну какой ты тяжёлый. Снять бампер лениво? После снятия бампера делов на два часа с пивом и ни какие чертежи не нужны.
Складывается впечатление, что таким людям нужно тока потрындеть в инете, вместо того чтобы что-то сделать своими руками. Если поставишь сверху рамы незабудь выложить отчёт, как ты удалил ВСЮ решётку радиатора.
ДЛИНА-расстояние между рамой от наружней стороны (рулетку у товарища спроси, если своей нет)
ШИРИНА- 200-ый швеллер (размер у него всегда один)
ВЫСОТА- чего? швеллер снизу к раме по плоскости

Машина стоит в разобранном состоянии уже неделю (да и купил я её три недели назад), собираю инфу и материал потихоньку чтоб перед установкой не было проблем....
На два часа с пивом как то не рассчитываю, не хочу чтоб было всё коряво. (да и под рукой нет сварочного аппарата).

Впечатление ВАШЕ складывается обманчивое, я думал ВЫ тоже не так сразу всё взяли и сделали. У меня тоже складывается впечатление что форум, совсем не форум, и те у кого сообщений больше 1000, посылают всех новичков сразу ... в поиск. Для этого ВЫ и опытные такие, и форум создан для ОБМЕНА опыта, как думал я ?!?! Обидеть никого не хотел, А спросил потому, что тот вариант что на фото у кого то из форумчан, мне приглянулся более чем установка под раму.

kostya86 писал(а):нет спасибо, швеллер зря что ли раздабыл ))) может есть где темка с размерами...

За швелером погнался....втулки не забудь сделать,точные размеры везде разметь,провари как надо.Ошибешься в одном,вся работа насмарку.Разработка детали тоже мозг выносит.как рыбку съесть и на харлей сесть.Время тоже деньги.
А про форум......Сам не ленись.Вопросы новичков повторяются каждый раз,а на одно и тоже каждый раз отвечать........

Можно и на ты.
Фотку ты выкопал из темы, там же и описывались минусы, добавлю лишь:
1. при винчевании морду тянет вниз (читать "глубже засаживаешь автомобиль, лебёдке тяжелее работать, площадка на которой стоит нагружена неимоверно")
2. при контакте авто с припятствием страдает силуминовый корпус самой лебёдки (только не надо рассказывать про то что ты в лес не собираешся)
3. вандалы.......
А вот прежде чем задавать вопросы-реально почитать форум ни как?
Тема изжёвана пережёвана до предела, нового ни чего уже не придумать.
зы Когда себе решил ставить лебёдку (5 лет назад), перелистал форум, пошёл снял бампер и всё стало ясно. Сварочное оборудование не требуется. Нужны руки и немного ума, болгарка и дрель, линейка рулетка.
зыы По поводу коряво зависит только от рук, а не от чертежей. Ну дам я тебе чертёж ПОД МОЮ МАШИНУ И МОЮ ЛЕБЕДЬ ты уверен что к твоему случаю это подойдёт? Вот спецом для тебя схожу ща сниму бамперррр и лебедь и померю расстояние от рамы до рамы.

Не хочу обидеть, но при разобраном автомобиле можно и СВОЙ мозг включить, а не сидеть и ждать чертёж ну просто СУПЕР точной детали изготавливаемой на заводе космических кораблей.

Всем спасибо, буду делать !
Пока рыл для себя что нибудь интересное в инете, нашёл такую темку для установки лебёдки в падж 3, может кому будет интересно, ссылко: ---> http://www.4x4wire.com/forums/showflat. ... PHPSESSID=

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =4&t=77894 недавно буквально постил

да, спасибо, уже нашёл. )

Дозрел до установки лебедки, есть вопросы:

1. В чем недостатки клюза по сравнению с роликами ?
2. Как дотягиваться до ручки на лебедке при установке в бампер ?
3. ComeUp 9000 допускает свободное верчение мотора и редуктора аналогично t-max ? (вопрос связан с предыдущим - как добраться до ручки)
4. ComeUp 9000 снята с производства, замена dv9 ? Согласно ттх новая лебедка на 4 см длиннее, а это совсем впритык к раме, без зазора. Достойные альтернативы ?

5. По изготовлению площадки вопросов нет :)

Смайлик204 писал(а): Если поставишь сверху рамы незабудь выложить отчёт, как ты удалил ВСЮ решётку радиатора.

Я ставил лебедку на раму, абсолютно ни чего вырезать не пришлось.

Есть тонкости парни. нуна не просто связать жёстко, а ещё оставить припуск на ДТП или чрезмерные перегрузки, шобы раму не скрутило. как то так.