Pajero 4x4 Off-Road Club

сильно тянуть болты низя! Можно вообще сжать (деформировать) рычаг и тогда быстро сожрет сайлент.

тоже были щелчки.
после замены сайлентблоков нижних рычагов щелчки пропали.
глядя на фото становиться понятно почему они были. резина во внешней обойме имела свободный ход (видно по выработке) + выработка на болтах вступала во взаимодействие.


теперь вопрос к знатокам, коих не мало здесь. можно ли использовать эти болты в дальнейшей эксплуатации при замене сайлентблоков или же они подлежат обязательной замене??

я заменил сайлентблоки в нижних рычагах. Щелчки все же остались. Ход продольный в торсионах присутствует. И почему-то клюшка-натяжитель торсионов сзади практически смешена назад (не по центру проема в поперечной балке). отчего так может быть?

Игорян, если только ты не плотно её одел на торсион. Или рама кривая.

до этого то было нормально все. С зимы начались эти щелчки . . .

Роман Матвеев писал(а):тоже были щелчки.
после замены сайлентблоков нижних рычагов щелчки пропали.
глядя на фото становиться понятно почему они были. резина во внешней обойме имела свободный ход (видно по выработке) + выработка на болтах вступала во взаимодействие.


теперь вопрос к знатокам, коих не мало здесь. можно ли использовать эти болты в дальнейшей эксплуатации при замене сайлентблоков или же они подлежат обязательной замене??

Болты под замену

Димон я один такой у меня ни чё не щёлкает ,ни торсионы да вообще .только вот Чек загорелси не давно. мама говорит аура у меня сильная))))

gansales писал(а):Димон я один такой у меня ни чё не щёлкает ,ни торсионы да вообще . мама говорит аура у меня сильная))))

Аура, аурой но и она не безгранична

Хочешь фокус покажу с отверткой и спортом?)))

Дим ты это к чему ?

Ты хочешь сломать МуМуСика ?????????

gansales писал(а):Ты хочешь сломать МуМуСика ?????????

У мумусика дыры в полу сквозные, не видишь штоле?

какие дыры?

gansales писал(а):какие дыры?

Сквозные!

Dimix писал(а):

Роман Матвеев писал(а):тоже были щелчки.
после замены сайлентблоков нижних рычагов щелчки пропали.
глядя на фото становиться понятно почему они были. резина во внешней обойме имела свободный ход (видно по выработке) + выработка на болтах вступала во взаимодействие.


теперь вопрос к знатокам, коих не мало здесь. можно ли использовать эти болты в дальнейшей эксплуатации при замене сайлентблоков или же они подлежат обязательной замене??

Болты под замену

Если не затруднит обоснуйте свою точку зрения техническими посылами. Так как не хочется выкидывать 1,5 рубля на болты. При том что брать надо только оригинал, я взял один на пробу не оригинал, так он просто даже не затянулся, а провернулся в резьбе и ушёл в помойку!!!

Goshikas писал(а):я заменил сайлентблоки в нижних рычагах. Щелчки все же остались. Ход продольный в торсионах присутствует. И почему-то клюшка-натяжитель торсионов сзади практически смешена назад (не по центру проема в поперечной балке). отчего так может быть?

А пластиковые "заглушки" или как их там, на конце торсионов с обеих сторон стоят? Так то без них и торсионон сползет назад и звуки будут...

Роман Матвеев писал(а):

Dimix писал(а):

Роман Матвеев писал(а):тоже были щелчки.
после замены сайлентблоков нижних рычагов щелчки пропали.
глядя на фото становиться понятно почему они были. резина во внешней обойме имела свободный ход (видно по выработке) + выработка на болтах вступала во взаимодействие.


теперь вопрос к знатокам, коих не мало здесь. можно ли использовать эти болты в дальнейшей эксплуатации при замене сайлентблоков или же они подлежат обязательной замене??

Болты под замену

Если не затруднит обоснуйте свою точку зрения техническими посылами. Так как не хочется выкидывать 1,5 рубля на болты. При том что брать надо только оригинал, я взял один на пробу не оригинал, так он просто даже не затянулся, а провернулся в резьбе и ушёл в помойку!!!

Если судить по фото на болту выработка

Dimix писал(а):

gansales писал(а):какие дыры?

Сквозные!

Димон , ты что ? нет там дыр ни каких не сквозных , да и вообще .

Dimix писал(а):Если судить по фото на болту выработка

[/quote][/quote]
выработка да! при том, что выработало с одной стороны оба, а если болт перевернуть? я честно говоря не понимаю, как будет влиять выработка, при новых сайлентблоках. ведь вырабатывать болт начинает лишь после исбыточного износа сайленблока! или я ошибаюсь? ведь практически все меняли эти сайлентблоки и что у всех была выработка и все меняли болты? мне кажется нагрузка при правильно затянутом и целом сайлентблоке ложится на резину сайлента, а движение болта во внутренней втулке и без выработке есть, если его не затянуть достаточно!!
прошу поделится своими соображениями и обсудить мои...

а я наконец победил щелчки. Снял торсионы, вытащил из стаканов. ТАм смазка создала воздушную пробку и не давала до конча садиться им. И как пружинка - туда-сюда гулял\а. Убрал лишнюю смазку, вставил обратно. Все село до конца . Заодно все пыльники и пластмасски сзади поменял. Теперь тишина!!!!!!