Подключение нештатного звукового сигнала

[Джеки]

Привет Павел.Подсоедини лампочку на клемы родных сигналов и при нажатии на руле лампочка загорится .Если да бери эти два контакта и на катушку рыле.Два других контакта.один на волговский сигнал а другой через предохранитель на плюс акума.не забудь прикрутить сигнал на кузов.

[Nbf]

Не, это слишком просто... ))
В общем я до последнего думал, что все починил.
Стал разматывать оплетку и обнаружил, что на проводе, который берет управление с минуса, стоит сопротивление. Убрал сопротивление и - о чудо - все заработало как нужно. Сигнал дудит, релюшка щелкает.

Счастливый, я на этом возню приостановил до сегодняшнего вечера. Сегодня все аккуратно проложил, сделал новую оплеточку. Все красиво, все опрятно. Подключил сигнал - все работает как надо.

Это я так думал... В общем тема такая - как только вынимаю ключ из замка зажигания - все происходит с точностью от обратного - сигнал начинает истошно гудеть!!!

В общем начинаю мерить снова и вот что я вижу: при включенном зажигании на управляющем проводе честный минус. Но стоит выключить зажигание, на нем появляется 0,15 в. То есть даже не 12,4 как на уважающем себя плюсе - а всего лишь 0,15. И этого вполне себе хватает, что бы релюшка сработала... Отсюда у меня появилась мысль, что там делало сопротивление - видимо гасило эту напругу... Но мне второе такое взять негде, вот незадача...

Мысли есть - как с этим бороться? Я в толк не возьму - откуда там вообще такая странная напруга?

Да! Ноги 30 и 86 честно закорочены - это плюс с АКБ. Выход на сигнал - нога 87 - плюс на сигнал, нога 85 - управление со штатного сигнала минусом.

Если да бери эти два контакта и на катушку рыле.

Ты со мной как с нормальным не разговаривай - ты мне номера моих "ног" скажи! ))))

[ермак]

у тебя руль с подушкой?

[Nbf]

подушки нет

[Nbf]

В общем все чудесатее и чудесатее... ©

Я ни разу не упомянул о том, что из двух штатных гуделок я пытался заменить только одну, решительно не трогая вторую. Уж не знаю, что меня сейчас заставило отсоединить питание второй штатной дуделки - но это полностью сняло проблему "лишнего" питания. Теперь "новый" гудок стал работать в штатном режиме - гудит по требованию при включенном зажигании и молчит при выключенном.

Буду собирать все обратно, оставлю сейчас НЕштатный гудок - затем заменю и второй штатный на "волговский", только высокого тона (сейчас приколхозил низкий тон).

Но остается вопрос - а имеет ли право на существование такая ситуация? Верно ли я понимаю, что штатный гудок все же не должен пропускать через себя ток? Верно ли, что в моей ситуации ко всему прочему еще и имел место повышенный разряд АКБ или это тут не при чем?

[drcham]

Nbf... Без нормального электрика сказать где была утечка сложно. Но если при выключенном зажигании нет питания на гудке - откуда взяться утечке. Она, если и есть, - то только на тех проводах, что остается под напряжением при выкл. зажигании.

[Джеки]

Павел.С родного сигнала на 85 и 86 это на катушку рыле .30 на +сигнала 87 на +батареи