Pajero 4x4 Off-Road Club

Процесс элементарный. Воздух прогоняется ветродуем через холодный испаритель кондиционера. Водяные пары конденсируются на испарителе и через дренаж стекают наружу. Итого - количество водяных паров в салоне уменьшается - имеем осушение воздуха.

nivasik писал(а):PILAT
У мя на Паджеро сам не включается.
Можете пояснить, как кондей на автомобиле СУШИТ воздух? Процесс .

Процесс Вам объяснили. А вот осушение воздуха это основная задача, охлаждение это приятный бонус..........

Про то, что на Паджеро самопроизвольно не вкл - не знал, звиняйте.

D12
Спасибо

D12 писал(а):Процесс элементарный. Воздух прогоняется ветродуем через холодный испаритель кондиционера. Водяные пары конденсируются на испарителе и через дренаж стекают наружу. Итого - количество водяных паров в салоне уменьшается - имеем осушение воздуха.

Очень даже может быть. хорошо применять на складе для хранения картошки и поддержания заданной температуры. А вот в машине зимой -я сажусь , завел, сижу прогреваю мотор, дышу, лобовое стекло запотевает, и что, я должен вместо обогрева врубить кондей и дуть на стекло холодным воздухом. когда и без того в машине -15-20 С мороза?!
Почемуто сушится и от печки....Фигли мне в машине ЗИМОЙ от этого физического явления? а летом стекло не потеет.

попробуйте сравнить. просушите салон (лобовуху) с кнодеем и без него, и сразу все поймете (качество и скорость).
а вовремя интенсивной езды обзор ооох как важен.

Не смогу. Ремень снят до весны.

Как и обещал, сообщаю.
Одел позавчера ремень кондея. Все работает. Протечек, звуков лишних нет. Гоняю специально много. Всё в норме.