Pajero 4x4 Off-Road Club

Viking63 писал(а): Как я понял, здесь нужно в первую очередь чистить радиатор?

Если между радиаторами грязь (её должно быть видно) - однозначно оно. В жару тоже начало появляться такое, промыл - кондей работает в норме. Пробег 30 т.км. Как раз на ТО и делал.

LightWriter писал(а):Вообще компрессор кондея не постоянно крутится. ПОдключается, энное время работает, отключается. Потом цикл повторяется. На МКПП на холостых оборотах муфта кондея не включается, если стоишь на 1-й передаче и выжатом сцеплении. Как только тронулся - сразу схватывает. Это у них логика работы такая. На Мицу Каризма та же самая система. Годы идут, мицуба не меняется )))

ДА

drozd272 писал(а):Доп.вентилятор отлично помогает,стоит 1200р. и 30 мин установка,а вот мытьё.....долго.

1200? это который штатный? чот в ексисте 8круб
аналог?

Нет,это от КИА РИО,надо не много подпилить и будет вот так,как у меня,фишка соединения подходит,резать провода не надо.

drozd272 писал(а):Нет,это от КИА РИО,надо не много подпилить и будет вот так,как у меня,фишка соединения подходит,резать провода не надо.

т.е. подключается к штатной фишке и работает как штатный? ну которыйдо 2010г.в ставили?

о как, бюджетненько, спс!

Да,фишка соединяет как у штатного,если хочешь ещё бюджетнее,то реле от калины подходит,родное 230р.,от калины 100р.,предохранитель уже в коробке стоит.Вот полная тема,ознакомься,там есть всё и как пилить и т.д. http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 81&t=69137

я там был, про кию просто первый раз здесь услышал, видать проглядел

Я конечно извиняюсь, но нафига он нужен на 6в31 может я что не до понимаю или не до читал до нужного абзаца?

filter41 писал(а):Я конечно извиняюсь, но нафига он нужен на 6в31 может я что не до понимаю или не до читал до нужного абзаца?

Причем здесь двигатель? Кондиционеры у нас одинаковые. Лето только началось и скоро поймешь что вентиль нужная вещь

filter41 писал(а):Я конечно извиняюсь, но нафига он нужен на 6в31 может я что не до понимаю или не до читал до нужного абзаца?

Читать надо с первого сообщения. А двигатель значения не имеет, ибо система кондицианирования одинакова.

SNOOPER писал(а):

filter41 писал(а):Я конечно извиняюсь, но нафига он нужен на 6в31 может я что не до понимаю или не до читал до нужного абзаца?

Читать надо с первого сообщения. А двигатель значения не имеет, ибо система кондицианирования одинакова.

Хм, ну вообще то я всегда читаю с первой страницы. Или может я вообще глупые вопросы задают. У меня стоит принудительное вращение охлаждения через ремень а вот на дизеле вроде как зависит от температуры двигателя. Так по этому и задал вопрос. Что он вентилятор то, что на всех машинах (двигателях) стоит одинаково и работает по одному принципу, и не справляется. Я так же могу подумать из ваших ответов что на кондиционер стоит отдельно вентилятор и действует по одному принципу на всех моделях одинаково. При этом он не справляется со своими обязанностями. Для этого и ставят второй. Двигателя значения не имееют, но и система охлаждения разная может быть, что тут не понятного. Не надо делать дураков из всех. Не хотите отвечать не отвечайте. У вас издевательство над людьми почти в каждом посте.

А зачем их делать если они уже есть.
Повторяю для "умных" принципиально машины и моторы одинаковы, не смотря на то что заливается в бак.
И если не установлен дополнительный вентилятор, то перегрев и отключение кондея произойдёт по любому, вопрос времени.

Тогда тогда пару слов, система кондиционера охлаждается за счёт основного вентилятора так? Но принцип охлаждения разный. Вроде как принудительное охлаждение считалось всегда более эффективным, чем электрическое. Может я чего не догоняют из ваших ответов? Уж простите безтокового. А и ещё система "кондиционирования" (ваши слова) и система охлаждения кондиционера разные вещи, вы же свалили все в кучу. По этому вас очень трудно понять. Я про Фому, вы про Ерему. То есть из ваших слов получается что дураки японцы неправильно насчитали систему охлаждения. И хоть ты умри но нормально функционирующая и читая система охлаждения кондиционера все равно будет не эффективной и кондиционер отключится. Тогда почему он у меня сейчас не отключается. У нас температура уже давненько 30-33 в Москве держится. Какие должны быть признаки которые по любому как вы говорите убьет кондиционер, что это только дело времени.

Свалили, вернее смешали всё в кучу именно Вы.
В автомобиле все системы взаимосвязаны. В данном случае система кондицианирования в виде дополнительной нагрузки влияет на систему охлаждения.
Короче учите матчасть.

Вот это вам нужно учить мат часть. Потому что многое зависит от факторов, не у всех стоит такой доходной двигатель как у вас. Не способный раскрутить дополнительную нагрузку в виде кондиционера. Плюс не у всех система вентиляции (охлаждения) устроена как у вас. Или вы считаете что от этих факторов ничего не меняется.

А вот хамить не надо.
Я лучше Вас знаю устройство автомобиля на несколько порядков.
И мне честно говоря лень объяснять очевидное, а уж тем болие учить когда у человека нет желания или возможности.
Радуйтесь что у Вас такой эксклюзивный автомобиль, Вам несказанно повезло, наверное.............

Вот с чего вы решили что вы лучше меня знаете мат часть. Вот видите какой вы самоуверенный, и ни когда не потерпите тех кто лучше вас может знать. Во вторых я не грамма не хамил. В отличии от вас. Я уже писал что видел со стороны как вы относитес к пользователям сайта, вам противопоказано общаться с людьми, а тем более работать модератором. Власть и безнаказанность губит человека. Относитесь к людям по нормальному по человечески. Еще раз говорю взгляд со стороны, очень не красиво вы отвечаете на вопросы форумчан. Все имхо. Я всегда стараюсь делится с людьми тем, что я знаю хотя не всегда это приводит к нужному результату, и никогда не стараюсь унизить аппонента.

Вот давайте Вы скажете причину почему прекращает работать кондицианер на ХХ. Именно почему, сам процесс так сказать.
Постарайтесь, поделитесь опытом.

Несомненно Саша-Снупер плохо знает устройство автомобиля и не умеет общаться с людьми. Именно поэтому его благодарили на данный момент 747 раз:)

А к вопросу о мудрых инженерах- конечно это из заботы о ресурсе авто из наших автомобилей вырезаны ветилятор кондиционера, радиатор акпп, установлен тоненький радиатор системы охлаждения+кривое ПО акпп, ну и ещё, наверное, чего найдется.