Прекращает работать кондиционер на ХХ

[Viking63]

Возможно, данная проблема уже поднималась, однако поиском полного аналога я не нашел.
При остановке автомобиля (например, перед светофором), кондиционер (так я называю климат-контроль) через короткое время (буквально секунд 20) начинает гнать горячий воздух.
После трогания автомобиля, также через 10-15 секунд, воздух становится снова холодным.
Данная проблема возникла в последние 3 недели, т.к. до этого жары не было, а автомобиль куплен 2 месяца назад (сейчас пробег 9900 км).
В мануале нашел упоминание, что при работе кондиционера возможно повышение оборотов ХХ. У меня этого нет - обороты 750-800. Возможно ноги растут отсюда?
Вопросы:
1) Сразу обращаться к ОД ?
2) Связана ли указанная проблема с другой, возникшей буквально последние 5-6 дней:
При медленном (0-40 км/ч) движении по городу, с частыми остановками у светофоров и в вялотекущих пробках, кондиционер работает нормально, но стал перегреваться двигатель. При выключении кондиционера. температура довольно быстро приходит в норму. Как я понял, здесь нужно в первую очередь чистить радиатор?

[Napic]

точно чистить радиатор, вернее между радиаторами, ну и снаружи тоже, если сетки нет.
При работе кондиционера обороты не вырастают, если коробка находится в режиме "D"

[SanSanych]

Возможно, данная проблема уже поднималась, однако поиском полного аналога я не нашел.
При остановке автомобиля (например, перед светофором), кондиционер (так я называю климат-контроль) через короткое время (буквально секунд 20) начинает гнать горячий воздух.
После трогания автомобиля, также через 10-15 секунд, воздух становится снова холодным.
Данная проблема возникла в последние 3 недели, т.к. до этого жары не было, а автомобиль куплен 2 месяца назад (сейчас пробег 9900 км).
В мануале нашел упоминание, что при работе кондиционера возможно повышение оборотов ХХ. У меня этого нет - обороты 750-800. Возможно ноги растут отсюда?
Вопросы:
1) Сразу обращаться к ОД ?
2) Связана ли указанная проблема с другой, возникшей буквально последние 5-6 дней:
При медленном (0-40 км/ч) движении по городу, с частыми остановками у светофоров и в вялотекущих пробках, кондиционер работает нормально, но стал перегреваться двигатель. При выключении кондиционера. температура довольно быстро приходит в норму. Как я понял, здесь нужно в первую очередь чистить радиатор?

Привет всем! У меня вчера возникла такая же проблема. Автомобилю 1 год и 1.5 месяца. Пробег 25 000 км, допвентилятор поставлен в мае 2011. Похожие симптомы пару раз появлялись прошлым летом, но при температуре воздуха 35-38 градусов, а вчера при 29. Если проблема в грязных радиаторах, подскажите как правильно почистить и чем, кёрхер имеется.

[MrBullyDouzer]

Если проблема в грязных радиаторах, подскажите как правильно почистить и чем, кёрхер имеется.

Вот несколько вариантов
1. Лучше полностью снять основной радиатор и промыть
2. Открутить вискомуфту, открутить и вытащить воздухозаборник отодвинуть радиатор к мотору
3. Открутить верхних 2 болта на 10 и отогнуть основной радиатор

[drcham]

Возможно, данная проблема уже поднималась, однако поиском полного аналога я не нашел.
При остановке автомобиля (например, перед светофором), кондиционер (так я называю климат-контроль) через короткое время (буквально секунд 20) начинает гнать горячий воздух.
После трогания автомобиля, также через 10-15 секунд, воздух становится снова холодным.
Данная проблема возникла в последние 3 недели, т.к. до этого жары не было, а автомобиль куплен 2 месяца назад (сейчас пробег 9900 км).
В мануале нашел упоминание, что при работе кондиционера возможно повышение оборотов ХХ. У меня этого нет - обороты 750-800. Возможно ноги растут отсюда?
Вопросы:
1) Сразу обращаться к ОД ?
2) Связана ли указанная проблема с другой, возникшей буквально последние 5-6 дней:
При медленном (0-40 км/ч) движении по городу, с частыми остановками у светофоров и в вялотекущих пробках, кондиционер работает нормально, но стал перегреваться двигатель. При выключении кондиционера. температура довольно быстро приходит в норму. Как я понял, здесь нужно в первую очередь чистить радиатор?

Я бы проверил вискомуфту. Если Вы по грязи не ездили - не думаю, что виноват забитый радиатор. У меня с забитым грязью радиатором греется только на скоростях за 100.

[gary_tmp]

drcham - - поддерживаю , за два месяца ниче там не забилось.

[LightWriter]

Вообще компрессор кондея не постоянно крутится. ПОдключается, энное время работает, отключается. Потом цикл повторяется. На МКПП на холостых оборотах муфта кондея не включается, если стоишь на 1-й передаче и выжатом сцеплении. Как только тронулся - сразу схватывает. Это у них логика работы такая. На Мицу Каризма та же самая система. Годы идут, мицуба не меняется )))

[Viking63]

Я бы проверил вискомуфту. Если Вы по грязи не ездили - не думаю, что виноват забитый радиатор. У меня с забитым грязью радиатором греется только на скоростях за 100.

Проверил. Грязь, конечно, есть, но ИМХО не особо много.
У меня как раз наоборот - на скоростях выше 60 вообще не греется. Греется только на малых скоростях.

[Viking63]

P.S. Проверил я радиатор, конечно.
А где вискомуфта находится и как она должна выглядеть (на что смотреть)?

[Viking63]

При работе кондиционера обороты не вырастают, если коробка находится в режиме "D"

Сегодня проверил - обороты ХХ не меняются при разных режимах АКПП. Соответственно, кондиционер не работает, когда авто стоит.
Вопрос - все-таки есть связь с тем, что кондиционер на ХХ отключается с тем, что двигатель на малой скорости при работающем кондиционере перегревается? Или это два независимых явления (неисправности)?

[samsul]

При работе кондиционера обороты не вырастают, если коробка находится в режиме "D"

Сегодня проверил - обороты ХХ не меняются при разных режимах АКПП. Соответственно, кондиционер не работает, когда авто стоит.
Вопрос - все-таки есть связь с тем, что кондиционер на ХХ отключается с тем, что двигатель на малой скорости при работающем кондиционере перегревается? Или это два независимых явления (неисправности)?

почисти радиатор и все проблемы уйдут. ищи мой пост про такую проблему три недели назад

[SanSanych]

Если проблема в грязных радиаторах, подскажите как правильно почистить и чем, кёрхер имеется.

Вот несколько вариантов
1. Лучше полностью снять основной радиатор и промыть
2. Открутить вискомуфту, открутить и вытащить воздухозаборник отодвинуть радиатор к мотору
3. Открутить верхних 2 болта на 10 и отогнуть основной радиатор

MrBullyDouzer спасибо за совет. Воспользовался вариантом № 3. Приехал вечером к гаражу, открыл капот, дал немного остыть двигателю, отвинтил два болта, отодвинул радиатор в сторону двигателя и увидел круглый кусок валенка прилипшего к радиатору милиметров 5 в толщину , удалил воздухом из продувочного пистолета (хорошо компрессор имеется). Снял передние решётки и открутил болт крепления вентилятора радиатора кондея, под ним такая же картина, удалил всё воздухом. Сегодня поеду с работы в пробках посмотрю какой эфект будет. Я думаю всё станет хорошо как на новом авто, т.к. радиаторы практически не продувались под таким слоем "войлока".

[jggur]

Если проблема в грязных радиаторах, подскажите как правильно почистить и чем, кёрхер имеется.

Вот несколько вариантов
1. Лучше полностью снять основной радиатор и промыть
2. Открутить вискомуфту, открутить и вытащить воздухозаборник отодвинуть радиатор к мотору
3. Открутить верхних 2 болта на 10 и отогнуть основной радиатор

MrBullyDouzer спасибо за совет. Воспользовался вариантом № 3. Приехал вечером к гаражу, открыл капот, дал немного остыть двигателю, отвинтил два болта, отодвинул радиатор в сторону двигателя и увидел круглый кусок валенка прилипшего к радиатору милиметров 5 в толщину , удалил воздухом из продувочного пистолета (хорошо компрессор имеется). Снял передние решётки и открутил болт крепления вентилятора радиатора кондея, под ним такая же картина, удалил всё воздухом. Сегодня поеду с работы в пробках посмотрю какой эфект будет. Я думаю всё станет хорошо как на новом авто, т.к. радиаторы практически не продувались под таким слоем "войлока".

После наружной промывки радиатора двигателя (войлок 2-5мм) вынужден )))) при наружной Т 28 - 32 выставлять крутилками 25-26, иначе холодно, в т.ч. и на стоянке. Раньше стоянка 10 мин = горячий воздух в салон. При этом радиатор кондея (передний) был чист (пара трупиков майских жуков не в счет).
Видимо ездить пришлось много по полям-лугам, да и в местах проживания наверняка тополей немерено насажено, так?

[MrBullyDouzer]

MrBullyDouzer спасибо за совет. Воспользовался вариантом № 3. Приехал вечером к гаражу, открыл капот, дал немного остыть двигателю, отвинтил два болта, отодвинул радиатор в сторону двигателя и увидел круглый кусок валенка прилипшего к радиатору милиметров 5 в толщину , удалил воздухом из продувочного пистолета (хорошо компрессор имеется). Снял передние решётки и открутил болт крепления вентилятора радиатора кондея, под ним такая же картина, удалил всё воздухом. Сегодня поеду с работы в пробках посмотрю какой эфект будет. Я думаю всё станет хорошо как на новом авто, т.к. радиаторы практически не продувались под таким слоем "войлока".

Да не за что. 2-й вариант не такой уж и сложный. Вискомуфта 4 болта, воздухозаборник 1 болт. Радиатор отодвигается на такое расстояние, что я могу руку между радиаторами засунуть

[Евгеньич]

MrBullyDouzer спасибо за совет. Воспользовался вариантом № 3. Приехал вечером к гаражу, открыл капот, дал немного остыть двигателю, отвинтил два болта, отодвинул радиатор в сторону двигателя и увидел круглый кусок валенка прилипшего к радиатору милиметров 5 в толщину , удалил воздухом из продувочного пистолета (хорошо компрессор имеется). Снял передние решётки и открутил болт крепления вентилятора радиатора кондея, под ним такая же картина, удалил всё воздухом. Сегодня поеду с работы в пробках посмотрю какой эфект будет. Я думаю всё станет хорошо как на новом авто, т.к. радиаторы практически не продувались под таким слоем "войлока".

Да не за что. 2-й вариант не такой уж и сложный. Вискомуфта 4 болта, воздухозаборник 1 болт. Радиатор отодвигается на такое расстояние, что я могу руку между радиаторами засунуть

30 минут работы, без снятия вискомуфты, но с применением сжатого воздуха, и... все получилось! ) После прочитал, что с Санычем мы мыслим одинаково! Хочу заметить, что такого я не видел ни на одной машине!

[Viking63]

почисти радиатор и все проблемы уйдут. ищи мой пост про такую проблему три недели назад

samsul, ты был абсолютно прав
Езжу - мерзну

Спасибо всем.

[SanSanych]

После чистки радиатора всё стало "ICE", даже температуру добавил.

[SanSanych]

Да jggur ты прав, тополей у нас в Н.Новгороде хватает. Да плюс каждые выходные в деревню, а там то на рыбалку то на охоту, кстати у нас в области в этом году охоту на кабана открыли с 01.06.11 в связи с превышением нормативной численности в 2 раза. А в авто после чистки похолодало.

[BRTKA]

Вот спасибо мужики проблему описали. У меня такая же история - машина стоит = тёплый воздух в салон от работающего кондея. Поеду в сервис чистить радиатор.

[drozd272]

Доп.вентилятор отлично помогает,стоит 1200р. и 30 мин установка,а вот мытьё.....долго.