Pajero 4x4 Off-Road Club

kyzya11 писал(а):я про это и спрашиваю какой путь и что дальше будет как работать

Теперь Dimm вонять тухлыми яйцами будет, а на работу никак не скажется...

ценю юмор))))

вообще ката у меня три.. а выбивать буду два) задний останется)))) вот он тухлые яйца и будет есть)

kyzya11 писал(а):я про это и спрашиваю какой путь и что дальше будет как работать

изменений не почувствуешь вообще, если не доходчиво, то совсем! не изменится ничего! окружающую среду засирать больше будешь и всё! носом не почувствуешь, чек гореть не будет, тарахтеть будет не громче и не тише, ехать будет как ездила раньше, короче у меня так...

Shved1979 писал(а):

kyzya11 писал(а):я про это и спрашиваю какой путь и что дальше будет как работать

изменений не почувствуешь вообще, если не доходчиво, то совсем! не изменится ничего! окружающую среду засирать больше будешь и всё! носом не почувствуешь, чек гореть не будет, тарахтеть будет не громче и не тише, ехать будет как ездила раньше, короче у меня так...

дык как раз если не ставить обманки и прочую лабуду будет чек гореть
наши двигатели вообще требовательны к работе лямбд
это по статистике с форума
без катов ездить лучше должна, если ошибок по лямбдам не будет

у меня сейчас ошибка Р0300 из-за катов.... так что она полюбому поедет лучше

кат дает подпор выхлопных газов и препятствует нормальному зажиганию

Dimmm писал(а):у меня сейчас ошибка Р0300 из-за катов.... так что она полюбому поедет лучше

кат дает подпор выхлопных газов и препятствует нормальному зажиганию

у меня каты были НЕ забиты, а ошибка не эффективная работа католизаторов, я так понимаю химические свойства исчерпались так сказать, а проходимость норм, из личного опыта так.

это что за такая хитрая ошибка?)) номер можно?)))

Dimmm писал(а):это что за такая хитрая ошибка?)) номер можно?)))

P0421 и P0431, а по твоей пропуски зажигания, я думаю дело не в катах...

P0421 и P0431 - это перегрев катализаторов... а идти он может от чего угодно.. и сами каты скорее все не причем

а по твоей пропуски зажигания, я думаю дело не в катах...

а в чем?

свечи с проводами поменяны

Dimmm писал(а):P0421 и P0431 - это перегрев катализаторов... а идти он может от чего угодно.. и сами каты скорее все не причем

а по твоей пропуски зажигания, я думаю дело не в катах...

а в чем?

свечи с проводами поменяны

у меня тоже свечи с проводами поменяны и каты на помойке, а P0300 периодически вываливается, причём когда глушишь горячую минут на 5-10, а потом заводишь и не едет и подёргиваетя, вылазит ошибка, а потом всё хорошо и больше не повторяется пока едешь. Длится это всё секунд 30, пока сию проблему не победил. Может форсунка где не держит и камеру сгорания заливает, правда потом ничего не бухает и не хлопает, короче может и не в катах дело...

у меня еще трещина в выпускном коллекторе.. из за нее может идти подсос воздуха в него.. соответственно неправильные показания лямбды.. соответственно неправильная смесь.. которая может просто не загораться...

починили..

коллектор оказался в двух местах треснул. причем один раз его заваривали

пропусков зажигания больше нет) осталось сдохшую лямбду поменять.. и возможно обманки на задние

звук стал.. рыыыыыыыыы))) как от V6

а вот катализатор))

выпускной у тебя треснул? левый или правый?
так пропуски были из за этого или катов все таки?

правый
пропуски скорее были из за катов

хотя
треснувший коллектор, как мне обьяснили, может влиять смесеобразование. т.е. через эти трещины идет подсос воздуха, из-за которого идут неправильные данные с лямбд... т.е. видя несгоревший воздух, начинает лить больше бензина..
и может заливать ..

в общем пропусков больше нет)) я рад) осталось расход победить)

а что будет если катализаторы убрать???

Dimmm Вы просто вырезли окошко в кате, выбили и заварили обратно? И все?

Maksus писал(а):Dimmm Вы просто вырезли окошко в кате, выбили и заварили обратно? И все?

да

Спасибо!

интересно, а почему выпускной коллектор трескается?у меня уже два раза варенный,и снова треснул,нашел на разборке бу и тоже трещина. болезнь?

он раскаленный, при поподании воды резкое охлаждение

левый видимо прикрыт сильнее и на него вода не попадает))) потому что на разборках только левые)