Pajero 4x4 Off-Road Club

Чем больше масла, тем выше давление)))

DenVer писал(а):Чем больше масла, тем выше давление)))

При нынешней жаре масло становится жидким и не создает нужного давления. Уровень масла сейчас нужно держать строго по макс. уровню.

DenVer писал(а):Чем больше масла, тем выше давление)))

Дэн стебается

))))

может и стебается но после долива 200-т грамм, лампа не загоралась,
и почему например на королле (у меня на работе) с пробегом 350 тысяч при еженедельном доливе масла, сомого дешевого лукойла, 1л в эту жару ничего не загоралось, я так понимаю двигатель изношен достаточно силино,
синий дым по утрам окутывает окресности )))

В каждой шутке есть доля правды. При бОльшем количестве масла и вправду давление возрастает.
Ведь масла больше, все каналы полные- сопротивление (читать давление) возрастает. в поддоне больше масла- насосу легче качать. Все это не значительно, если лампа давления горит. А вот если она просто маленько подмаргивает, то 200 грамм могут спасти ситуацию

так или иначе тревожный звоночек прозвонил, или это можно отнести к особенностям данного двигателя?

Наверняка звоночек

HiTEX писал(а):Наверняка звоночек

Это даже не звоночек, это руководство к действию.
Надо менять масло, мерить давление, температуру двигателя. Если показатели в норме, то лучше залесть в мотор, пока не пришлось капиталить

подскажите пожалуйста какое давление должно быть на здоровом моторе и минимально допустимое для нормальной эксплуатации без серьезных последствий
хочу замерить как нить,
по зиме делал диагностику в мицевском с\ц, сказали все как у нового, кроме подсоса воздуха из заслонок
распечатки есть только нужно знать что в них смотреть

спасибо, мерят то выкручивая датчк наверно

Конечно)))

Скорее всего долго держал ногу на тормозе. больше 2-х минут бывало, вот видимо и загоралась она.